Ivanida 173 Откуда: Истра Машина: TLC60 #41 Опубликовано: 16 мая 2019 4 часа назад, FUDOSHIKI сказал: Тоже заменил.. а вот два старых так и лежат не выкинул.. надеюсь ,может когда время будет .чего придумаю по восстановлению.. так и лежат уже лет 10-ть.-))) На обоих заржавело в конце возле моста.. А на моих протирается на прогибе, и потом нитки троса рвутся и распушаются внутри, и трос клинит в металлической оплетке. Все с одинаковой неисправностью - специально вскрывал поглядеть. Заливка масла вообще не спасает никак - пробовал заливать - бесполезно. Повреждение механическое. Старые все повыкидывал. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ulpian 33 Откуда: Севастополь Машина: Volkswagen Passat B4 1995 г.в. 150 л.с. #42 Опубликовано: 16 мая 2019 13 часов назад, FUDOSHIKI сказал: -) ну все..теоретический курс прошел, ждем практических действий и отчета. Тоже интересно что к чему и от чего было. Делать то чЁ? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FUDOSHIKI 50 Откуда: Красноярск Машина: Land-Cruiser60 #43 Опубликовано: 17 мая 2019 16 часов назад, Ivanida сказал: Старые все повыкидывал. Да думал,может получится тросики заменить..как-нибудь..-) 8 часов назад, ulpian сказал: Делать то чЁ? Да вскрывай.. смотри чего там случилось, не думаю,что сильно сложно будет найти причину. Тем более здесь на форуме команда ого го ! По телефону гвозди загибают!-))) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
pureperson 17 Откуда: Новочеркасск Машина: тлк 60 #44 Опубликовано: 17 мая 2019 13 часов назад, ulpian сказал: Делать то чЁ? Проверь подшипник полуоси, если есть люфт, может закусывать. У меня такое было. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ulpian 33 Откуда: Севастополь Машина: Volkswagen Passat B4 1995 г.в. 150 л.с. #45 Опубликовано: 17 мая 2019 53 минуты назад, pureperson сказал: Проверь подшипник полуоси, если есть люфт, может закусывать. У меня такое было. Подшипник полуоси закусывает тормозные колодки? Чёт даже представить себе такое не могу. Можно подробнее? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
pureperson 17 Откуда: Новочеркасск Машина: тлк 60 #46 Опубликовано: 17 мая 2019 (изменено) 4 часа назад, ulpian сказал: Чёт даже представить себе такое не могу. Можно подробнее? Не подшипник закусывает, а из за люфта в нем. Сам не знаю как это работало, но у меня такая проблема была. все перебрано, вычищено, а левое заднее колесо грелось, с заменой полуоси и подшипника, проблемами ушла. Изменено 17 мая 2019 пользователем pureperson Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ivanida 173 Откуда: Истра Машина: TLC60 #47 Опубликовано: 17 мая 2019 (изменено) 2 часа назад, pureperson сказал: Не подшипник закусывает, а из за люфта в нем. Сам не знаю как это работало, но у меня такая проблема была. все перебрано, вычищено, а левое заднее колесо грелось, с заменой полуоси и подшипника, проблемами ушла. Люфт не в самом подшипнике образуется, а на поверхности полуоси к роликам подшипника (полуось постепенно истончается на месте обкатки роликами). Эти узлы (полуось и тормозной механизм), конечно, "немного" сопряжены в техническом отношении, но не настолько, чтобы там что-то "закусывало" при наличии даже большого люфта полуоси. Тем нечему закусываться, если только нет механической неисправности в тормозных компонентах или неотрегулированности. У меня на длинной полуоси сейчас люфт в новом подшипнике аж слышно, если за полуось вверх/вниз дергать со снятым колесом. И ничего не закусывает и не закусывало. Тем более не грелось. На 100% у тебя после замены подшипника и полуоси, нагрев тормозного барабана и, соответственно, колесного диска, устранился тем, что снимали-ставили тормозные барабаны (это необходимость при таких работах). Для этого надо свести, и потом опять настроить зазор тормозных колодок к барабану. Вот после обратной сборки просто почистили тормозной щит с механизмами и колодками, и нормально отрегулировали зазор колодок к барабану, и все, нагрева нет. Чудес не бывает. Изменено 17 мая 2019 пользователем Ivanida Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ilya_Simf 13 Откуда: Симферополь Машина: TLC60 2H `84 #48 Опубликовано: 18 мая 2019 В 16.05.2019 в 22:21, ulpian сказал: Делать то чЁ? Точно пружины правильно стоят ? Я как-то нижнюю неправильно поставил, колодки не сжимались обратно Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ulpian 33 Откуда: Севастополь Машина: Volkswagen Passat B4 1995 г.в. 150 л.с. #49 Опубликовано: 18 мая 2019 3 часа назад, Ilya_Simf сказал: Точно пружины правильно стоят ? Я как-то нижнюю неправильно поставил, колодки не сжимались обратно Так что же они сжимаются при работе рабочей системы торможения и не сжимаются после использования ручника? Так ражве может быть? По мне так система автоподвода колодок по какой то причине выходит за пределы нормального регулирования и прижимает колодки вплотную к барабану. А вот почему, в толк не возьму. Всё там внешне чисто и исправно... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FUDOSHIKI 50 Откуда: Красноярск Машина: Land-Cruiser60 #50 Опубликовано: 18 мая 2019 1 час назад, ulpian сказал: По мне так система автоподвода колодок по какой то причине выходит за пределы нормального регулирования Ну уже что то.. там да.. тоже голову ломал пока не понял как она работает.. оказалось что все просто. А саму суть уже позабыл. Снимай второю сторону..сравни ,может чего отломилось.. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ulpian 33 Откуда: Севастополь Машина: Volkswagen Passat B4 1995 г.в. 150 л.с. #51 Опубликовано: 18 мая 2019 27 минут назад, FUDOSHIKI сказал: Ну уже что то.. там да.. тоже голову ломал пока не понял как она работает.. оказалось что все просто. А саму суть уже позабыл. Снимай второю сторону..сравни ,может чего отломилось.. Спасибо! Мысль здравая. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ivanida 173 Откуда: Истра Машина: TLC60 #52 Опубликовано: 18 мая 2019 (изменено) Изношенный рабочий тормозной цилиндр может давать такой эффект, а не механизм ручника. Необязательно это сопровождается утечкой тормозной жидкости. Изменено 18 мая 2019 пользователем Ivanida Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ilya_Simf 13 Откуда: Симферополь Машина: TLC60 2H `84 #53 Опубликовано: 18 мая 2019 18 минут назад, Ivanida сказал: Изношенный рабочий тормозной цилиндр может давать такой эффект, а не механизм ручника. Необязательно это сопровождается утечкой тормозной жидкости. Как вариант. Педалью не тормозит, а трос ручника разводит колодки и они не возвращаются взад Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ivanida 173 Откуда: Истра Машина: TLC60 #54 Опубликовано: 19 мая 2019 (изменено) 21 час назад, Ilya_Simf сказал: Как вариант. Педалью не тормозит, а трос ручника разводит колодки и они не возвращаются взад Именно. Тряхнет где-то посильнее на яме, само отпускает. У меня еще и по-другому было. Останавливаешься, аж запах идет, и до диска не дотронуться. Лезешь под зад машины, и трос ручника рукой тянешь, за часть, которая к подкинившему механизму по мосту идет, и все, перестает греться. Но в этом случае точно уже трос клинит в оплетке, и ручником лучше не пользоваться, пока не устранишь неисправность. Изменено 19 мая 2019 пользователем Ivanida Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Jocker 3 Откуда: Новороссийск Машина: 60 -ка, 89 год #55 Опубликовано: 25 мая 2019 Про ручник, вроде разобрались. У меня в другом вопрос. Стоит с покупки вместо родного главного тормозного цилиндра - цилиндр от 10-ки (Волга). С машиной мне отдали родной цилиндр. На днях пришел ремкомплект для него и я решил его перебрать. Перебрал, но коррозия внутри цилиндра была безпощадна именно к зеркалу в районе второго поршня и его (поршень) клинит. Так вот встал у меня вопрос заказать тормозной цилинд ( стоимость оригинала 23000, не оригинала 2500 рублей) или как советует мой зять поставить в сборе с вакуумником тормозной цилиндр от Газели ( фирмы бош). По принципу, что газель бизнес она намного тяжелее в снаряженом состоянии чем 60-ка, да и стоимость вместе с вакуумником 7800 плюс пластина переходная 800 рублей и немного колхозинга естественно.. Так вот как лучше поступить? Ставить от Тойоты не оригинал или переделать уже под то, что в продаже есть в любом магазине. Кто как думает? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FUDOSHIKI 50 Откуда: Красноярск Машина: Land-Cruiser60 #56 Опубликовано: 25 мая 2019 57 минут назад, Jocker сказал: Ставить от Тойоты Обрати внимание от 80-ки.. вакуумный себе установил от 80-ки, раз в раз , но больше и мощнее,только шток подкрутил и все.-) Возможно и Гл. тормозной подойдет.. 1 Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Ilya_Simf 13 Откуда: Симферополь Машина: TLC60 2H `84 #57 Опубликовано: 25 мая 2019 Бери в сборе вут+гтц от 80ки, у меня так, взял контракт за 2500. Разница в торможении существенная. ГТЦ от 80ки на 4 болта тоже подойдёт Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
A-ANTON 3 Откуда: Владивосток Машина: TLC HJ60 #58 Опубликовано: 29 мая 2019 В 25 мая 2019 г. в 22:11, Jocker сказал: Про ручник, вроде разобрались. У меня в другом вопрос. Стоит с покупки вместо родного главного тормозного цилиндра - цилиндр от 10-ки (Волга). С машиной мне отдали родной цилиндр. На днях пришел ремкомплект для него и я решил его перебрать. Перебрал, но коррозия внутри цилиндра была безпощадна именно к зеркалу в районе второго поршня и его (поршень) клинит. Так вот встал у меня вопрос заказать тормозной цилинд ( стоимость оригинала 23000, не оригинала 2500 рублей) или как советует мой зять поставить в сборе с вакуумником тормозной цилиндр от Газели ( фирмы бош). По принципу, что газель бизнес она намного тяжелее в снаряженом состоянии чем 60-ка, да и стоимость вместе с вакуумником 7800 плюс пластина переходная 800 рублей и немного колхозинга естественно.. Так вот как лучше поступить? Ставить от Тойоты не оригинал или переделать уже под то, что в продаже есть в любом магазине. Кто как думает? От тлк80, до ресталинговой серии подходит. Вакуумник на 4 шпильки и гтц на 4 шпильки. Встает как родной и япона мама качество. Гтц я новый аналог нашел цена норм Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Александр Никифоров 0 Откуда: Санкт-Петербург Машина: TLC 60, Mazda CX 7, Chevrolet Avalanch #59 Опубликовано: 19 июля 2019 Здравствуйте Леди и Джентльмены!!! Принимайте новенького продскажите пожалуйста в чем разница (кроме разного номера) между между тормозными барабанами 42431-60030 и 42431-60020? и у кого был опыт установки 42431-60020 на машину начала 80 годов а именно 82? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
quicker 9 Откуда: Полтава Машина: LC200 #60 Опубликовано: 19 июля 2019 7 минут назад, Александр Никифоров сказал: Здравствуйте Леди и Джентльмены!!! Принимайте новенького продскажите пожалуйста в чем разница (кроме разного номера) между между тормозными барабанами 42431-60030 и 42431-60020? и у кого был опыт установки 42431-60020 на машину начала 80 годов а именно 82? Судя по этому сайту: https://www.buycarparts.co.uk/search?keyword=42431-60020 https://www.buycarparts.co.uk/search?keyword=42431-60030 их заменители имеют одинаковые коды. Можно предположить, что они взаимозаменяемы. 1 Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах