правильная светодиодная люстра

[un4given 0]

Ну а какая легитимность? На новые машины официалы не сохраняют гарантию, во всяком случае все автосалоны Тойота, Лексус. ДэПСы - раз на раз не приходится. На кого попадешь! Доказать, что это НЕ ксенон, а диоды не составляет труда. Светит конечно суперски, лучше, чем штатный свет, но не за такие деньги. Я пока не решился на такой подвиг, с жабой не договорился еще))) Проще уж взять на разборе у нас или заграницей фары от Лексаря LS600H и снять оттуда блоки.

[Spielberg1947]

Теперь есть чем давить поднебесную))) Провожу испытания новой версии фары. Тех характеристики позже

http://youtu.be/NGJDCq_js6U

[SasZJ]

впечатляет.

это так светят 2 фары по 40 Вт каждая?

Изменено 25 февраля 2013 пользователем SasZJ

[Spielberg1947]

В фаре используются 4 десятиватных светоидода, но работают не не 100%. Общая мощность фары около 30ватт, аналогично мощности ксенона, только выше по яркости. Фото в сравнении с танковым ксеноном. В тестах используются по одной фаре. В ближайшее время измерю люксметром чтобы понять на сколько ярче в цифрах.

Первые две фото, ксенон

Изменено 25 февраля 2013 пользователем Spielberg1947

[l848]

Сделал сравнительные фотки старого макета люстры из 2-х блоков по 15 светодиодов и оптикой с углом 13град и новой - 9 диодов и оптика 9 град. Засветка под носом практически исчезла, а забор вдалеке освещен практически без изменения. Еще разница в температуре, у первой - 6000, у второй 4800, но больше и эти ставить не стану, только 3200 или CRT80.

Изменено 25 февраля 2013 пользователем l848

[G-class]

2 l848

Как я понимаю фото не передают реальную картину т.к. очень высокий ISO, или он вообще в автомате...

Изменено 25 февраля 2013 пользователем G-class

[l848]

Снималось обычной 100 долл мыльницей, другой под рукой просто нет, на автомате, просто как констатация факта, да и глазами это хорошо чувствуется, когда сделаю стационарный крепеж, попрошу приличный фотик, где можно будет увидеть реальную картину для сравнения освещенности. Мне важно было просто проверить саму оптику и вопросы ЭМС для нового макета.

Изменено 25 февраля 2013 пользователем l848

[SasZJ]

...у первой - 6000, у второй 4800, но больше и эти ставить не стану, только 3200 или CRT80.

Тоже терпеть не могу этот синеватый оттенок у высокотемпературноего света.

2 Spielberg1947, l848: с узким пучком вы получаете дальний свет и достаточно равномерную заливку. А как же тогда быть с рабочим светом? Разгрузиться там, лагерь разбить, задом ночью никуда не въехать...

Изменено 26 февраля 2013 пользователем SasZJ

[l848]

с узким пучком вы получаете дальний свет и достаточно равномерную заливку. А как же тогда быть с рабочим светом? Разгрузиться там, лагерь разбить, задом ночью никуда не въехать...

С этим вообще нет никаких проблем, ибо все украдено до нас На широкие углы просто горы оптики, единственно надо поэкспериментировать с заливкой и подобрать диффузионку, чтобы глаза не жгло на небольштих расстояниях от фонарика, ИМХО 3-х светодиодов в этом случае более чем достаточно. Тут конечно куча плюсов: яркий свет, высокая экономичность, можно оставить по 3-5 вт на диод и все равно будет светло - как днем, одна проблема для маленького фонарика по ИТОГО все получится очень дорого.

[Spielberg1947]

Тоже терпеть не могу этот синеватый оттенок у высокотемпературноего света.

2 Spielberg1947, l848: с узким пучком вы получаете дальний свет и достаточно равномерную заливку. А как же тогда быть с рабочим светом? Разгрузиться там, лагерь разбить, задом ночью никуда не въехать...

l848 Всё верно сказал!

Я для фар использую нейтральный свет, он ближе к галогену, привычный глазу и информативный. Для противотуманок планирую использовать жёлтый.

Рабочие фары есть с равномерной заливкой. Завтра проведу тесты в тёмном боксе и выложу результаты. На снегу не реально светом светить, засветка паразитная возникает.

По стоимости и другим техническим вопросам лучше в личку или здесь http://vk.com/public50112527

[Spielberg1947]

Немного об этой модели.

Применил интересную технологию: при заведённом двигателе мощность достигает 100%, при заглушенном двигателе мощность составляет около 30% для энергосберегания, в таком режиме фары работать будут гораздо дольше, потеря по яркости для глаз слабо заметна. На видео мы долбили корпус молотами, специальный полимер имеет память и восстанавливает первоначальное состояние при любой температуре, эта способность материала позволяет гасить удары и сохранять класс защиты IP68 даже при деформации корпуса. Дополнительную защиту электроники обеспечивает эластичный компаунд. Например, при разрыве кузова взрывом или лобовом столкновении, превышающим силой 2 тонны корпус может разрушиться, что со временем может привести к порче электроники. Компаунд сможет защитить электронику от внешних воздействий окружающей среды. Очень полезна эта функция в боевых действиях или соревнованиях. И это бюджетный фонарь: феноменальная ударопрочность, приятная температура света и интересная электронная начинка. Эту модель разрабатывал для обеспечения наших комманд в ладоге и шёлкового пути. Сейчас проходят серии испытаний, в ближайшее время сертификация. Но для гражданских целей этого запаса прочности вполне достаточно! В разработке более технологичные вещи, о которых по мере выпуска буду рассказывать в этой теме.

[Spielberg1947]

внешний вид и габаритные размеры

155х63х60 ШхВхГ (без высоты кронштейна), с кронштейном 90мм.

Энергопотребление: максимальный режим (заведённый двигатель) 2,2А, энергосберегающий режим 0,9А. Температура света 5500K

Варианты исполнения:

16 градусов (дальний)

40 градусов

60 градусов

80 градусов

четыре фары рабочего света в тёмном боксе

Все фото сделаны с фиксированным балансом белого, затвора, чувствительности и тд!

[xcomp]

Цены?

[Spielberg1947]

Цены?

Это же не магазин. Я тут делюсь новейшими разработками. Дополнительную информацию можно увидеть на официальной странице, ссылка у меня в подписи.

[SasZJ]

Это же не магазин. Я тут делюсь новейшими разработками. Дополнительную информацию можно увидеть на официальной странице, ссылка у меня в подписи.

Ну так у тебя и там про цены ничего нет. А тема то, между прочим, в разделе "Барахолка", и вполне естественно, что мы интересуемся ценником. Я вот тоже интересуюсь. Последняя фотка с четырьмя фарами рабочего света - это с каким углом рассеивания? И опять таки: цена? Изменено 2 марта 2013 пользователем SasZJ

[Spielberg1947]

Ну так у тебя и там про цены ничего нет. А тема то, между прочим, в разделе "Барахолка", и вполне естественно, что мы интересуемся ценником. Я вот тоже интересуюсь. Последняя фотка с четырьмя фарами рабочего света - это с каким углом рассеивания? И опять таки: цена?

Указана там цена 4500р за фару. Варианты исполнения тоже разные, с оптикой: 16, 20, 40, 60, 80 в градусах.

Для форумчан предлагаю за 4000р. Пока. В будущем не планирую заниматься розничной продажей, в планах расширять ассортимент. В ближайшее время получу сертификат на фонари и буду распространять через дилеров.

[Dimus]

Применил интересную технологию: при заведённом двигателе мощность достигает 100%, при заглушенном двигателе мощность составляет около 30% для энергосберегания, ...

... в боевых действиях...

почти как драйвер на LM317

внешний вид и габаритные размеры

155х63х60 ШхВхГ (без высоты кронштейна), с кронштейном 90мм.

неплохо смотрятся, а вес какой? корпус целиком из пластика или алюминий присутствует, как с охлаждением?

и кстати почему 4 светодиода, а не скажем 3 или 5? соединение последовательное, если один выйдет из строя (осколком зацепит, мало ли что при боевых действиях случится) погаснут все?

[Spielberg1947]

почти как драйвер на LM317

неплохо смотрятся, а вес какой? корпус целиком из пластика или алюминий присутствует, как с охлаждением?

и кстати почему 4 светодиода, а не скажем 3 или 5? соединение последовательное, если один выйдет из строя (осколком зацепит, мало ли что при боевых действиях случится) погаснут все?

Лмка это примитив)))

Радиатор алюминий, корпус из полимера. Для того чтобы разбить фару нужно приложить специально очень большое усилие. В скором времени будут небольшие фары по 2 светодиода. Этот первый образец, задумывался как замена ксенону по светоотдаче, по-этому и четыре (почти 3500 люмен).

[lektor]

Народ, всем привет. Я очень хочу поставить на крышу люстру дальнего света на поперечные релинги tule, между крышей и релингом, машина круизер100, сейчас стоит оптика хелла, но она бестолковая, дайте совет что можно воткнуть и где взять, и само собой бюджет. Спасибо заранее.

[G-class]

сейчас стоит оптика хелла, но она бестолковая

что именно бестолкового?