Мех. ТНВД 2L, 3L и 5L

[Oleg23 8]

Кто-нибудь пробовал ставить ТНВД от 2Л на двиг. 5Л, ну или хотя бы на 3Л?

[TLCCAR 0]

у меня на моторе 3В соял КОРПУС насоса от 2С с топливоподкачной помпой... Скорее всего и здесь на топливоподкачивающих насосах всё сходство и заканчивается. Разница в диаметре плунжеров, кулачковые шайбы могут быть одинаковые.

[Zhornic 25]

А что конкретно интересует топикстартера?

Подачи топлива с ТНВД от меньшего по объёму двигателя будет не хватать для нормальной работы. На малом газу разницы большой не заметишь, а чем больше будешь давить на газульку - тем больше будет недостаток топлива. В общем тяги на низах получается чуть больше, чем у 2Л, дури меньше - мотор будет вялый, на газульку будет отзываться неохотно...

Плунжер от кз-та должен помочь в этом горе.

[Oleg23 8]

Диаметр плунжера 2Л, 3Л и 5Л одинаковый 10 мм!

"Подачи топлива с ТНВД от меньшего по объёму двигателя будет не хватать для нормальной работы." - Это я прекрасно понимаю, что так должно быть теоретически. Отсюда вопрос - если плунжера одинаковые то что определяет топливоподачу?

[DIESELMASTER_52 412]

To: Oleg23

так в тнвд окромя плунжера ещё есть кулачковая шайба,блок рычагов регулятора и тд.

ну и регулировка разная,как по топливоподаче количественной так и по коррекции УОПт на разных режимах работы/нагрузки двигателя.

[attachmentid=100136]

Изменено 19 ноября 2010 пользователем DIESELMASTER_52

[Oleg23 8]

Шайба кулачковая тоже одинаковая, экзист сказал...

To: DIESELMASTER_52

а номерок блока рычагов регулятора не подскажешь ну или на схеме можно пальцем ткнуть.

[DIESELMASTER_52 412]

[attachmentid=100143]

[Oleg23 8]

Благодарю, Андрей.

Блок рычагов тоже взаимозаменяемый на 2Л, 2ЛТ, 3Л, 5Л.

Что ещё кроме вышеуказанных деталей и регулировки влияет на подачу топлива?

[DIESELMASTER_52 412]

так и по коррекции УОПт на разных режимах работы/нагрузки двигателя.

[Тоха 0]

Благодарю, Андрей.

Блок рычагов тоже взаимозаменяемый нТНВД.а 2Л, 2ЛТ, 3Л, 5Л.

Что ещё кроме вышеуказанных деталей и регулировки влияет на подачу топлива?

1183521[/snapback]

Можно вопросик, а кулачковая шайба одинаковая тоже с 2Л, 2ЛТ, 5Л тоже одинаковые, для не турбового и турбового ТНВД? Тоже тренирую насос на 5Л..

[Oleg23 8]

Экзист говорит, что шайба применялась на 2Л, 2ЛТ, 3Л, 5Л.

[Zhornic 25]

Экзист говорит, что шайба применялась на 2Л, 2ЛТ, 3Л, 5Л.

Ага... это очень интересная и прикольная тема - шайба одинаковая, плунжер одинаковый... а литраж разный... Правда распылители на 5л другие! Возможно, комп чуть другой и просто длительность впрыска чуть большая(это на Е-серии) или рычажок какой чуть длинней(на механике)?

Изменено 22 ноября 2010 пользователем Zhornic

[Oleg23 8]

2 Zhornic

Факты пожалуйста. Предположения должны быть тоже конкретными, а не типа "рычажок какой чуть длинней"! Распылители разные, это да, да и форсунки в сборе тоже... Может быть они различаются пропускной способностью, а насосы одинаковые? Если я ошибаюсь, поправьте.

[tankist101 5]

Всем привет! А если насос поставить от 3L на 2L атмосферный, то будет нормально работать или нет?