Дизель утеплить.

[Dimarius1977 35]

так выглядит под капотом

[Dimarius1977 35]

датчик

[Dimarius1977 35]

Была задача с "двумя известными" вентилятор и диффузор гидромуфты. Выточили мне кольцо (по-моему какой-то стандартный диаметр трубы) которое плотно вошло в диффузор и фланец для крепления вентилятора все это тремя перемычками сварили между собой и вентилятор встал "как родной" дальше из латуни выточили патрубок ( два фланца под штатный верхний патрубок радиатора, а по середине эксцентрик с которого я снял лыску просверлил и нарезал резьбу под датчик). остальное....дело техники...

[Pastuch 6]

Кто-нибудь знает; бывают шторки на 70-ки?

1264517[/snapback]

Ну так не знает что ли никто.

[vovann18511 0]

Была задача с "двумя известными" вентилятор и диффузор гидромуфты. Выточили мне кольцо (по-моему какой-то стандартный диаметр трубы) которое плотно вошло в диффузор и фланец для крепления вентилятора все это тремя перемычками сварили между собой и вентилятор встал "как родной"  дальше из латуни выточили патрубок ( два фланца под штатный верхний патрубок радиатора, а по середине эксцентрик с которого я снял лыску просверлил и нарезал резьбу под датчик). остальное....дело техники...

1264890[/snapback]

отличная идея

[Pyany 41]

Тоже озадачился: по большому счету, первую зиму езжу на 100-ке  1ХД-ФТЕ, в минус 15 остывает даже при неспешном движении. Стоит Вебасто на 5 кВт. Хотел в свое время грузовую поставить - отговорили. С запуском проблем нет. НО:

Позавчера ближе к полуночи застрял в поле, провалившись двумя колесами в лужи. Т - 7 С, встречный ветер в морду около 10 м/с (по фактической погоде 7-8 с порывами до 15). Катался в пурге по лесам-полям, с дачи домой ехал.

Друзья все спят, у кого рамные машины, беспокоить неудобно. Звонил в МЧС - отказались ехать. Решил ночевать.

На холостых температура падает до минимума шкалы. Включаю отопитель - поднимается на 1-2 деления. Спасть прохладно в салоне, но терпимо. Поскольку ждать было часов 8 (по факту 9), хотелось чтоб двиг работал в нормальном режиме. Нажал Пауэр Хеатер - двигатель повышает обороты до 1100, температура начала приходить в норму, при дохождении стрелки в горизонталь обороты падают до ХХ. После, при остывании ПХ обять поднимает обороты. 

Так додремал до утра, периодически будимый звонками на мобилу от МЧС с 2-х ближайших городов (в т.ч. Казани). Иногда прогазовывал, "чтоб нагар выжечь". Иногда крутил колеса.

Приехал коллега на Л200, отдолбили вмерзшее колесо, поддернул он чуть меня - вылез.

Поехали по "мужской дороге", километров 5 я дымил. После перестал

Диски вчера обтаяли в полутеплом подземном паркинге, ступицы еще не смотрели - надо смазку поменять...

Заморочился утеплением двига. Есть ли готовые решения по жалюзям на 100-й? Какое одеяло порекомендуете? Как его располагать, с учетом того, что Вэбасту умельцы поставили не в свободное пространство слева, а в гущу агрегатов справа?

Еще у меня идет холод от тоннеля между водителем и пассажиром: у всех так, или у меня утеплитель оттуда вытащили?

 

Поскольку такой "залет" у меня, вероятно, не единственный, хотелось бы быть готовым... Теплую обувь и спальный мешок, конечно, в багажник закину. Лебедку и якорь установлю. Но все же...

[Sasha_surf 21]

Нано картонка и одеяло или войлок спасут вашу ситуацию.))

[Кукурузник 78 61]

В светофоре 450 рублей одеало для мотора...

[Pyany 41]

Какие требования к одеялу, и что именно укрывать, а что оставлять открытым прд капотом?

[B@nder@S 49]

Какие требования к одеялу, и что именно укрывать, а что оставлять открытым прд капотом?

Первое и единственное - негорючее. Так что войлок не пойдёт. Надо купить подходящий кусок дорнита  или готовое автоодеяло.

Под капотом укрывать можно всё. Лишь бы одеяло не попало в крыльчатку вентилятора, на выпускной коллектор (поплавится) и во впускное отверстие воздушного фильтра. 

Нанокартонка ставится с внешней стороны радиатора. После установки следить за темпером обязательно. 

Пример:

Изменено 8 декабря 2016 пользователем B@nder@S

[Кукурузник 78 61]

А где такие бошевские нанокартонки брали?

[Sasha_surf 21]

И чем это войлок не пойдет? Всегда войлоком укрывали до появление одеял.

[B@nder@S 49]

И чем это войлок не пойдет? Всегда войлоком укрывали до появление одеял.

При попадании на выпускной может начать тлеть и вызвать пожар в моторном отсеке. Гореть он не горит, я в курсе. 

До появления одеял  утепляли дорнитом (геотекстиль, нетканка и т.д.). СтОит копейки. Одеяло - это тот же болт, только посимпатичнее оформленный.

Войлоком утепляют только те, кому пох на пожароопасность. Я предпочитаю перебдеть, чем потом тушить. Особенно это актуально для тех, у кого бензиновый мотор. 

[Sasha_surf 21]

Ну может у вас так, а вот у нас до появления одеял все кого я видел и слышал, укрывали движок войлоком. У меня батя и сейчас войлоком движок накрывает, мне что в нем нравится что он форму держит и не провисает в отличие от одеяла. У меня одеяло порой до ремня кондера почти достает.

[Pyany 41]

Жалюзей ГОТОВЫХ на 100-ку нет в природе?

[Arapov I 599]

Тоже озадачился: по большому счету, первую зиму езжу на 100-ке  1ХД-ФТЕ, в минус 15 остывает даже при неспешном движении. Стоит Вебасто на 5 кВт. Хотел в свое время грузовую поставить - отговорили. С запуском проблем нет. НО:

Позавчера ближе к полуночи застрял в поле, провалившись двумя колесами в лужи. Т - 7 С, встречный ветер в морду около 10 м/с (по фактической погоде 7-8 с порывами до 15). Катался в пурге по лесам-полям, с дачи домой ехал.

Друзья все спят, у кого рамные машины, беспокоить неудобно. Звонил в МЧС - отказались ехать. Решил ночевать.

На холостых температура падает до минимума шкалы. Включаю отопитель - поднимается на 1-2 деления. Спасть прохладно в салоне, но терпимо. Поскольку ждать было часов 8 (по факту 9), хотелось чтоб двиг работал в нормальном режиме. Нажал Пауэр Хеатер - двигатель повышает обороты до 1100, температура начала приходить в норму, при дохождении стрелки в горизонталь обороты падают до ХХ. После, при остывании ПХ обять поднимает обороты. 

Так додремал до утра, периодически будимый звонками на мобилу от МЧС с 2-х ближайших городов (в т.ч. Казани). Иногда прогазовывал, "чтоб нагар выжечь". Иногда крутил колеса.

Приехал коллега на Л200, отдолбили вмерзшее колесо, поддернул он чуть меня - вылез.

Поехали по "мужской дороге", километров 5 я дымил. После перестал

Диски вчера обтаяли в полутеплом подземном паркинге, ступицы еще не смотрели - надо смазку поменять...

Заморочился утеплением двига. Есть ли готовые решения по жалюзям на 100-й? Какое одеяло порекомендуете? Как его располагать, с учетом того, что Вэбасту умельцы поставили не в свободное пространство слева, а в гущу агрегатов справа?

Еще у меня идет холод от тоннеля между водителем и пассажиром: у всех так, или у меня утеплитель оттуда вытащили?

 

Поскольку такой "залет" у меня, вероятно, не единственный, хотелось бы быть готовым... Теплую обувь и спальный мешок, конечно, в багажник закину. Лебедку и якорь установлю. Но все же...

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=208327&page=8&hl=%2B%D1%81%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%8C#entry3793414

[Sasha_surf 21]

Жалюзей ГОТОВЫХ на 100-ку нет в природе?

Тут же ветка то про 70ые кузова, вам с этим вопросом в соседнюю.

[Arapov I 599]

Тут же ветка то про 70ые кузова, вам с этим вопросом в соседнюю.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=208327&page=8&hl=%2B%D1%81%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%8C#entry3793414

[Pyany 41]

удалено

Изменено 8 декабря 2016 пользователем Pyany

[Азимут 5]

Раз про одеяла разговор зашел. Вроде их из стекловолокна делают. Если оно сыпаться начнёт, то через печку в легкие прилетать будет. Вроде бы не особо полезно для организма получается?