Давление масла на 2lt

[a352]

У меня тоже так усю жисть показывает, на оборотах 1,5 деления.

[ochotaru]

у меня на холостых( примерно 650 - 700 оборотов ) стрелка чуть выше первого деления, на оборотах 2500- 3000 стрелка на втором делении или чуть выше

если брать нумерацию делений приведённых на фото выше

нумерация согласно этого фото:[attachmentid=100559]

[VOVCHIk]

У меня вот так (видео) машна полностью прогрета уже много проехал

http://video.yandex.ru/users/nivovod1/view/1/

[Maxim511]

To: Nail32

дело в том что показания штатного прибора это всего лишь интерпретация сопротивления датчика давления масла,но со временем его характеристика- давление\сопротивление значительно может уплывать, так что проще всего померять мех манометром и не пытаться погадать по кофейной гуще, так будет правддивее и спокойнее

[ochotaru]

У меня вот так (видео) машна полностью прогрета уже много проехал

http://video.yandex.ru/users/nivovod1/view/1/

у тебя мотор " немного " другой , и рабочие обороты другие

[Nail32]

у меня на холостых( примерно 650 - 700 оборотов ) стрелка чуть выше первого деления, на оборотах 2500- 3000 стрелка на втором делении или чуть выше

если брать нумерацию делений приведённых на фото выше

нумерация согласно этого фото:[attachmentid=100559]

1187317[/snapback]

To: Nail32

дело в том что показания штатного прибора это всего лишь интерпретация сопротивления датчика давления масла,но со временем его характеристика- давление\сопротивление значительно может уплывать, так что проще всего померять мех манометром и не пытаться погадать по кофейной гуще, так будет правддивее и спокойнее

1187340[/snapback]

Спасиб , все руки не дойдут механический манометр подключить

[SURFингист]

привет посмотрел фотки аказывается неуодного меня такая картина но всеже мож кто подскажит какой рабочий диапозон давления масла у двигателя 2лт ато так можно доездиться и до капиталки или того кучерявий смены дрыгателя а при нынешнем кризисе ой как неохото да инакладно. датчик где на блоке живет? и каким мех. монометром лучше пользоватсь?да и вопрос к Nail32 у тебя зеленый индикатор че всегда горит у меня чета никогда незагорались.

[SURFингист]

вязкость у всех одинаковая 5w30 меняются только брынды

[константин123]

Весь день с другом эту тему мусолили и в двух книгах нашли что на прогретом на холостых 0.30 КПА (килопаскалей) Это для 2 лт и 2 лте ВОТ ТАКОТА!!!

[олег71]

Лень лазить искать свою тему пару лет назад была у меня заморочка.Так вот в краце,этот прибор на фото если его снять и вскрыть то можно увидеть что он тарируется. тоесть ослабив винтик и немного передвинув можно выставить его по нолям. Но перед этимОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! надо промерить нормальным манометром для масла какое в реальности давление. врут и датчик и фигулина на приборке.это информационное табло и по нему можно оринтироваться в плане ,есть давление или нету.А не какое оно низкое или высокое!!!!!!

[EZDOK]

Так же по нему можно косвенно отслеживать изменение вязкости масла вследствие температуры и пробега. Минувшим жарким летом было очень хорошо заметно, когда мотору становится по настоящему жарко. А на свежем масле показания несколько повыше. Короче, кто бы что ни говорил, а прибор (даже просто абстрактный показометр, как в нашем случае) девайс крайне полезный. На Ниве у меня сейчас механический, так говеное масло сразу видно. Ну и заодно можно отслеживать старение мотора.

[VanSlyeR]

проводок идет желтый с зеленой полоской,заходит на голубую колодку на приборке 7й кажется по счету слева на право. заходит на сам датчик,идет по косе,что на гену приходит...

сам на днях искал когда давление на приборке не отображалось,а какой то кулибин вывел его на чек,типа контролька. замена датчика в приборке решила все проблемы(который показывает давление) 

1187202[/snapback]

а вот за это огромное пасибо.. сейчас быстро мы его найдем

[SURFингист]

Весь день с другом эту тему мусолили и в двух книгах нашли что на прогретом на холостых 0.30 КПА (килопаскалей) Это для 2 лт и 2 лте ВОТ ТАКОТА!!!

1187706[/snapback]

СПОСИБО ЗА ИНФУ ПОЛЕЗУ МЕРИТЬ.

[Nail32]

Весь день с другом эту тему мусолили и в двух книгах нашли что на прогретом на холостых 0.30 КПА (килопаскалей) Это для 2 лт и 2 лте ВОТ ТАКОТА!!!

1187706[/snapback]

СПОСИБО ЗА ИНФУ ПОЛЕЗУ МЕРИТЬ.

1188727[/snapback]

О, когда замериешь результаты замера обнародуй,интересно соотношение делений на датчике приборки и показаний мех. манометра(пох.... на интерпретацию сопротивления датчика давления масла)

[k05ta]

<!--QuoteBegin-SURFингист+24.11.2010 - 19:48--><div class='quotetop'>Цитата(SURFингист @ 24.11.2010 - 19:48)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-константин123+24.11.2010 - 02:19--><div class='quotetop'>Цитата(константин123 @ 24.11.2010 - 02:19)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Весь день с другом эту тему мусолили и в двух книгах нашли что на прогретом на холостых 0.30 КПА (килопаскалей) Это для 2 лт и 2 лте ВОТ ТАКОТА!!!

1187706[/snapback]

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

СПОСИБО ЗА ИНФУ ПОЛЕЗУ МЕРИТЬ. <!--emo&:ph34r:--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

1188727[/snapback]

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

О, когда замериешь результаты замера обнародуй,интересно соотношение делений на датчике приборки и показаний мех. манометра(пох.... на интерпретацию сопротивления датчика давления масла)

Привет всем! Понятно, что тема старая и забытая.. Но я всетаки продолжу.. Вдруг кто тоже голову ломать будет..

Тоже задался вопросом показаний датчика давления.. У меня на ХХ стрелка находится чуть выше половины между первой и второй метками. При оборотах 2500-3000 стрелка поднимается чуть выше второй метки.

Не долго думая заехал на СТО замерить давление масла в магистрали. Замеряли как написано в книжке, подключившись мех.манометром к выходу на вакуумный насос.

Итак показания:

На XX 2,3 кг/см (норма не ниже 0,3 кг/см)

На 3000 4,4 кг/см (норма 3,5-5 кг/см)

В общем, забил на стрелку, видимо датчик поизносился.. Главное, что он показывает давление и его изменение в зависимости от оборотов.

Но меня расстраивает другое. При уровне масла у верхней метки, после прогрева двигателя загорается лампочка уровня масла (расположена под указателем топлива, оранжевая масленка). Видимо тоже датчик приказал долго жить...

Масло залито MOBIL 1 SUPER 2000 X1 10w40

[ilyha]

у меня на 2лт на 61 тоже чето перестало показывать - прицепил механический и вот

при заводе в жару 4.5 кг на ХХ

прогретый ХХ 2.1 кг

3000 об - 4,8 кг

неплохо для 24 летнего мотора или может на капиталку )

показометр показывал хх ниже 1 деления ))

масло 5w40 валволин дизель

Изменено 9 июля 2012 пользователем ilyha

[tankist101]

Всем привет! У меня также на 61-м кузове давление на холодную на третьем делении, а на горячую чуть выше первого. Я просто датчик аварийного давления дополнительно вкрутил в магистраль и подключил на лампу Джеки Чана. Теперь спокойнее. Лампа потухла, не горит - значит все ОК.

[Dron38]

Подскажите алгоритм замера компрессии на дизеле, и как ещё можно выявить износ цпг? 

[tankist101]

21 минуту назад, Dron38 сказал:

Подскажите алгоритм замера компрессии на дизеле, и как ещё можно выявить износ цпг? 

Что-то вы не в ту степь)) Ну да ладно. Способа два.

1. Через отверстие для форсунки.

2. Через отверстие для свечи накала.

Как по мне, так лучше второй вариант. Но для этого может потребоваться выточить у токаря ввертыш под манометр. Резьба М10, шаг не помню. Вворачиваете ввертыш, в него манометр, вернее говоря, компрессометр, далее отключаете разъем на клапан отсечки на ТНВД. Потом один человек держит компрессометр, а другой вращает стартером двигатель до тех пор, пока показания на компрессометре не перестанут увеличиваться. И так в каждом цилиндре. Вроде бы ничего не забыл. Износ в ЦПГ можно выявить путем заливки небольшого количества масла через шприц в отверстие для форсунки или свечи накала, а затем повторить замеры. Если изменения в показаниях будут гораздо отличаться от ранее сделанных замеров, то причина в износе колец, если же показания будут такими же, то причина в клапанах.

Изменено 4 октября 2018 пользователем tankist101

[bobrs42]

заколхозил от КАМАЗа механический.Больше 4 кг не давит ,срабатывает предохранительный клапан маслонасоса.На холостых 1.5 кг .За одно поставил лампочку на минимальное давление.