Давление масла на 2lt

[tankist101 5]

От КАМАЗа манометр который, до него идёт шланг или трубка? Я у себя избавился от всех шлангов в пользу металла.

[bobrs42 4]

[tankist101 5]

Я бы ещё внутрь вашего колхозика внедрил пищалку от компьютера или ещё чего, чтобы когда лампа давления загорится, то пищало, оповещая водителя. Думаю даже с учётом всех лампочек на приборке водитель не всегда смотрит туда во время особенно активного движения.

[bobrs42 4]

Идёт шланг завальцованный, с резьбой на 14 .Пришлось наконечнк обрезать ,вкрутить в блок штуцер 1\8 с ершиком на 9,и на него натянул шланг на хамутах

[tankist101 5]

Вот в качестве наших шлангов я бы не был так уверен. В камазах ладно, там люди привыкли эти рукава пачками менять. А тут не дай бог в лес поедешь в грязь, да мало ли куда. У меня даже на генераторе на вакумном насосе стоит трубка вместо вечно сопливого шланга. Сухо и надёжно.

[bobrs42 4]

Трубку тянуть геморно, пошел по пути меньшего сопротивления,согласен ,требует внимания Натянул на неё гофру для проводов и хорошо отбортовал ,чтобы не терлась. Два года полёт нормальный

[plotnikov.dmitriy.88 0]

Всём привет, проблема такая скурф 130 2лте поставил новый генератор в сборе с вакуумным насосом, и стрелка прибора легла показывает почти ноль. 

[TDA 23]

5 часов назад, plotnikov.dmitriy.88 сказал:

поставил новый генератор в сборе с вакуумным насосом, и стрелка прибора легла показывает почти ноль. 

Провод на датчик проверь. Если мне память не изменяет, коротни его на корпус прибор должен максимум показать.

[Andru714 119]

4 часа назад, TDA сказал:

Провод на датчик проверь. Если мне память не изменяет, коротни его на корпус прибор должен максимум показать.

После такой проверки показометр в приборке перестает работать адекватно даже с исправным датчиком в блоке.

[TDA 23]

20 часов назад, Andru714 сказал:

После такой проверки показометр в приборке перестает работать адекватно даже с исправным датчиком в блоке.

Точно ? )

Принцип работы его в чем ?

[victorn 27]

46 минут назад, TDA сказал:

Точно ? )

Принцип работы его в чем ?

там биметаллическая пластина, нагревается при прохождении напряжения через датчик масла. При замыкании на массу пластина перегреется и потеряет свои свойства.

[TDA 23]

8 минут назад, victorn сказал:

там биметаллическая пластина, нагревается при прохождении напряжения через датчик масла.

Он очень инерционный,  и чтобы его перегреть надо относительно долго ждать. При этом реакцию стрелки видно достаточно быстро.

Коротнул, увидал что стрелка пошла, отключил.

[Evm 2]

Коротить напрямую нельзя- спалите приборку. В мурзилке написано- через лампочку.

Изменено 24 ноября 2023 пользователем Evm

[олег71 221]

24.11.2023 в 17:54, Evm сказал:

Коротить напрямую нельзя- спалите приборку. В мурзилке написано- через лампочку.

Еще раз. Коротко касаемся массы. Коротко касаемся, ничего не успевает сгореть. 

[TDA 23]

25.11.2023 в 00:54, Evm сказал:

Коротить напрямую нельзя- спалите приборку. В мурзилке написано- через лампочку.

Мурзилка немного не про это )

Там много чего не написано.

Если следовать ей, то спалить что либо крайне сложно. Но при этом доказать что датчик показывает правильно не возможно )

 

Что электрический датчик, что прямого включения из первых постов, особо правду не показывают )

Самый правдивый датчик это контрольная лампа.

Электрический вообще лучше выкинуть и если хочется поставить прямого включения.

 

Желающим по дискутировать настоятельно рекомендую понаблюдать за поведением стрелки при давлении 4атм. (на это давление обычно редукционный клапан настроен)

Потом найти вот что то типа такого и сравнить показания.

 

[VITIM_14 17]

Я лично "коротко коснулся массы для проверки" и потом долгими ночами искал в продаже приборку на разборках.🙂

Изменено 28 ноября 2023 пользователем VITIM_14