Карбюратор

[скорый 2]

да вот еще пружина на полукруг заслонки самопальная поставлена прошлым хозяином. вопрос на новом не надо будес такой пружины? я убирал ее но у меня люфт в оси заслонки и она не возвращается до конца возможно люфт еще растет из за этой пружины все равно новый карб буду брать.

[MixaTal 49]

Сьездил, посмотрел, пофоткал.

1. Ошибся насчет провода к трамблеру, газоффщики цепляються к центральному который из катушки идет. а суда идет провод с коммутатора

2. К карбюратору идет три провода 1- желтый-синий идет к подогревателю - это тот что справа

2 и 3 черный-синий один идет к клапану вентиляции камеры(поищи должен на этом клапане быть обрезок провода к нему зацепись), другой идет на эл.магнит клапан отключения топлива(типо датчикаХХ на класиках).

Как из этих двух проводов выбрать какой на что идет - не знаю, по идее они оба подают напряжение при включении зажигания.

[скорый 2]

а что за подогреватель? а с трамблера у меня на прямую мимо клемника похоже

Изменено 13 марта 2011 пользователем скорый

[MixaTal 49]

Да вроде не подогреватель это, просто резинка уплотнительная.

Там подогревать то течего, провода идут к датчику угловых положений, который внутри..

[скорый 2]

Сьездил, посмотрел, пофоткал.

1. Ошибся насчет провода к трамблеру, газоффщики цепляються к центральному который из катушки идет. а суда идет провод с коммутатора

2. К карбюратору идет три провода 1- желтый-синий идет к подогревателю - это тот что справа

2 и 3 черный-синий один идет к клапану вентиляции камеры(поищи должен на этом клапане быть обрезок провода к нему зацепись), другой идет на эл.магнит клапан отключения топлива(типо датчикаХХ на класиках).

Как из этих двух проводов выбрать какой на что идет - не знаю, по идее они оба подают напряжение при включении зажигания.

1322572[/snapback]

под номером 2 что за подогреватель?

[pan1979 0]

сколько примерно стоит

1Fz-F газ поставить

[MixaTal 49]

то скорый

Нагреватель биметалической спирали привода воздушной заслонки

Если смотреть на карб со стороны водительского крыла , то он на верху карбюратора справа, черный эбонитовый кругляк.

А так, чтобы проще было разобраться прикупи книжецу по этим машинам от легион-автодата.

там не всё - но многое

Изменено 17 марта 2011 пользователем MixaTal

[Centurion 68]

В общем поменял карбюратор, свечные провода и выкинул циклон - поставили насадку с сафари.

После установки сразу отогнали в Тойоту центр и отрегулировали карб.

Результаты - тяга как на стоковом, на причиндалалы АРБ и тд реакции никакой. Реакция на нажатие газа идеальное. Высоту чувствует, но не задыхается как с циклоном и не помирает требуя ухи.

Заливал для проверки самый разный бензин и гонял доводя машину до 170 по ГПС. Разгон приятный с подхватом с самых низов - как раньшу тапку топтать не надо. Со светофора уходит с легким визгом и в принципе наравне с пузотерами.

Расход стабильно остановился на между 16-18 по трассе и 20-24 по городу. Так же расход сильно зависит от качества бензина, но на тяговитость не влияет. По трассе спокойно идет 130-140, обороты около 3000-3200.

Ребята не парьтесь - карб старый на мусорку и чтобы сопатка у машины нормально дышала и все будет А старый карб лечить по моему смысла никакого

И еще - циклон есть враг народа от него только вред, пользы нихрена.

[Alvaro 1]

+100

[scary box 1]

мануал для карбюратора на стр 313 (TLC80 FZJ)

http://depositfiles.com/ru/files/15cdvxyx9

[Железная нога 0]

Привет Centurion! Рад, что ты все таки последовал моемо совету. Теперь береги карб. Без нужды ничего не снимай и не крути.

Парни, если проблемы в карбе лучший помощник- это бука от легиона.

Из прошлой жизни: "Как-то насос гидрача стрельнул в лесу,вернулся подливая тормозуху, нахватал говна под капотом. Пришлось даже карб снять и пополоскать в ведре с бензом. Разбирать не стал- он ведь новый был. Вот так, ходит досих пор."

80-тыщ уже пролетело и только пару раз баллончиком юзал в дыр... .

Скоро бархатный сезон на Байкале, готовлюсь. Сейчас голодает вторая камера (провал тяги при плавном нажатии педали на любой передачи, режим -"в натяг", газ отпускаешь мотор подхватывает и снова тянет)вот здесь без промывки с разборкой не обойдусь.

Все результаты будут!

[skifalef 0]

Дядьки а по 22R карбюратору нет ни чего ???

а то по моему у меня подсос не работает - по триста раз стартером кручу в мороз...

Очень актуальный вопрос, поддерживаю,-по карбюратору на 22R?нигде ничего не нашёл, а очень хотелось бы.

Подобрал кучу инфы по карбам, а на свой, для Раннера с 22R, не найду никак описания и регулировок.

[msm.silich 0]

а то по моему у меня подсос не работает - по триста раз стартером кручу в мороз...

Если почему-то нельзя восстановить механический встроенный в карб штатный подсос, то можно воспользоваться внешним.

Автоподсос для карбюратора делается по такой схеме:

Сам моторедуктор управления заслонкой выглядит вот так:

На машине это так:

Машины могут быть с любым количеством цилиндров, даже такие почти мотоциклы, как на фото.

Единственный минус такой системы - она сцепление не выжимает, а так все не хуже живого человека

[Кариес 0]

Добрый день, а никто не подскажет как организован подогрев воздуха зимой на карбюраторных моторах? на нашемарках гофра идет к коллектору, а на Ранере что-то не нашел даже места под нее, мож как-то по другому эта проблема решена?

[SuperMario 3]

Добрый день, а никто не подскажет как организован подогрев воздуха зимой на карбюраторных моторах? на нашемарках гофра идет к коллектору, а на Ранере что-то не нашел даже места под нее, мож как-то по другому эта проблема решена?

на тлк-80, так же, с щитка-экрана над выпускном коллекторе по гофре и в воздушный фильтр

[Кариес 0]

на тлк-80, так же, с щитка-экрана над выпускном коллекторе по гофре и в воздушный фильтр

т.е. гофра должна быть? тогда не подскажите, номерок детали (переключатель забора воздуха), а может есть инфа от какой из наших машин можно приколхозить

[MixaTal 49]

У меня араб но якобы для основных стран(?)

На нем сделано оч просто,

от тройника(1) во впускном коллекторе подаётся вакуум на термоклапан(2) на банке фильтра, от него идет трубка на переключатель(3), который пускает воздух либо от основной трубы - из крыла либо из гофры от двигателя.

Только от чего работает термоклапан так и не понял, либо он у меня поломан. Я его и в морозилку клал и грел, суть не понял. У меня он переключается сам посебе.

Но вот на газовое оборудование влияет сильно на холостой ход, при заборе от двигателя обороты повышаются, при заборе из крыла понижаются. Причем как говорил само по себе, что напрягало

Поэтому я его отрубил и пустил из крыла.

Изменено 13 октября 2011 пользователем MixaTal

[Кариес 0]

Спасибо за быстрый ответ, но это сложновато, буду как-нибудь от волги колхозить, там система переключения проще

[Кариес 0]

Млин, на волгах термопереключателя вообще нет, только на ВАЗах, не задохнется мотор 2,4 на гофре от 1,6?

[Technik 0]

Подскажите, знатоки, номер комплекта прокладок, которые необходимы при замене старого карба на новый. Или может они не набором идут?