Борьба с пробками по московски.

[КукуруДза 29]

запрещают движение больше 1 тонны. Газели и портеры тоже курят ночью.

Движение грузовиков разрешено днем во всех нормальных столицах в которых я был - В Нью-Йорке, в Париже, в Стокгольме, в Берлине, соцлагерь и азию не считаем.

[mikob]

Если ехать с Питера в Новосиб, то только через МКАД. Глупость несусветная, но иначе намного сложнее.

[AM50]

кстати аварийность фур тоже не высоте. правда не по вине фур, а из за " успевальцев" что с права под них лезут . ( ведь упорные , каждый день новые))). а одна авария это пинцец движению на полдня по умолчанию.....

фуры ездят в москву по принуждению, сами знаю что тут им максимально трудно, что далеко не везде вписываются....

имхо. считаю что маленкие грузовички могу решить часть проблем. только если их не будут собирать в длинные коллоны у магазинов на разгрузку.

( а как разгружают рителлеры тоже наслышан из первых уст, убить полдня ради 5-10 коробок не вопрос.... ).

стройки это отдельная тема. им конечно газелям не навозишь .....

[Будемискать]

Для дальнобоев ездить по Москве тоже стрельбище и тот же МКАД им очень не нужен и они вовсе не виноваты что места разгрузки именно там где они есть сейчас. Люди так же теряют время/деньги на стояние в пробках и под разгрузкой. Я так думаю, что многие дальнобои были бы просто рады если бы их разгружали в км 50-80 от МКАДа. Но опять же вместо одной фуры появится 8-10 Портеров или Казелей и кто знает что ещё лучше . В общем не позавидуешь... с Плющихи на М. Грузинскую 2,5 часа сами живите в своей Маськве .

[Ринат]

запрещают движение больше 1 тонны. Газели и портеры тоже курят ночью.

Движение грузовиков разрешено днем во всех нормальных столицах в которых я был - В Нью-Йорке, в Париже, в Стокгольме, в Берлине, соцлагерь и азию не считаем.

1194224[/snapback]

Я тоже много где был и катался по их дорогам,но согласитесь,большегрузный транспорт в городе ни где не встретишь.

[Будемискать]

Есть он везде большегрузный транспорт, всё проще, движение организованна и он глаза не мозолит в пробке. Когда дорога пустая кто его, фуру, замечает проехал мимо и всё.

[КукуруДза]

Фуры - нет. Но машина на 10-15 паллет (5-6 метров кузов) - всегда и легко.

[sergei-78]

Вы сами себе устроили жопу.

Как пример, фуры с Питера идут на таможню в Москву потом обратно, этот бред от ЖАДНОСТИ.

Причем большинство таможен в самой Москве, на одной ул.Рябиновая 4 штуки, частенько приходиться шлепать за Москву и потом опять же через оную возвращаться.

Так что этот колапс только от , еще раз повторю Жадности некоторых москвичей.

[Ринат]

Вы сами себе устроили жопу.

Как пример, фуры с Питера идут на таможню в Москву потом обратно, этот бред от  ЖАДНОСТИ.

Причем большинство таможен в самой Москве, на одной ул.Рябиновая 4 штуки, частенько приходиться шлепать за Москву и потом опять же через оную возвращаться.

Так что этот колапс только от , еще раз повторю Жадности некоторых москвичей.

1194249[/snapback]

А как простите мы себе сами смогли устроить жопу?

Вы как-то хоть фильтруйте....

[Токайдзин]

Вот, ничо-так, метод борьбы с пробками

[Ринат]

Фуры - нет. Но машина на 10-15 паллет (5-6 метров кузов) - всегда и легко.

1194246[/snapback]

+мульён!

А в Москве фуры даже ночуют во дворах.

[Vit]

4 фуры

1 цементовоз

7! газелей термобудок

а будет 25 газеле-портеров сильно легче?

не поможет запрет грузовиков -100%

хотя конечно запретить легше, чем дорог настроить

Движение грузовиков разрешено днем во всех нормальных столицах в которых я был - В Нью-Йорке, в Париже, в Стокгольме, в Берлине

+100

Днем в Вене, в туристическом центре - легко на грузовике дама парковалась

[Basketbolist]

По поводу разрешения на проезд в центр - сейчас оно покупается на раз два. Также башляется бабло за проезд большегрузами, которых полно.

Хорошая и правильная идея вывести все склады/базы за МКАД, откуда груз будет доставляться теми же самыми Портерами,Газелями.Есть жд ветки, по которым можно также частично перевозить грузы для складов расположенных в промзонах. Че никто из комерсов никто не хочет осваивать?Кто первый тот и будет в выигрыше.Да, возможно кто-то обанкротится, кто-то решит продать свой бизнес.Сорри, это нормальный процесс. А то что, на каждом углу ргязнющие магазы, в которых все в тридорога и товары просрочены - это так у нас бизнес ответственность берет?Что значит это не про Россию, когда-нибудь надо из г..на вставать. Если привыкли водить по хамски и ср..ь где попало - так и пусть все остается как есть?Обязательно придут и либо научат вести себя правильно, либо заставят.

И откуда такая недоброжелательность к офисному планктону(да, отношусь е нему по воле судьбы)?Он же и тот самый "ритейл" "нового" формата обслуживает? Между прочим, вместо того, чтобы создать нормальную инфраструктуру для работы офисных сотрудников, долб...бы коммерсы-строитеи настроили офисных зданий без парковок или с большими ограничениями для парковок рядовых сотрудников, которые вынуждены парковаться на проезжей части, тем самым создавая трудности для проезда.А как лучше до офиса добраться, 20 мин утром по МКАД, или 1.5 часа на маршрутке-метро 2 пересадками?

Стройки: Нах запретить частные стройки в центре города(кроме инфраструктурных),как и в других европейских городах. Мск и так кишит результатами воспаленной активности головного мозга архитектров, политиков и комерсов. А дороги, водопроводы и прч. давно по ночам ремонтируются.

По поводу Мск как города транзита - согласен, тут наверное надо доводить бетонки до нормального состояния и пускать большегрузов через них без заезда на МКАД. Но наверняка, у людей, которые в теме, есть и более грамотные инициативы.

По поводу некачетсвенной реализации хороших задумок. Ничего не делать - не выход.Так что будем надеяться, что все таки что-то меняется к лучшему.

[argentino]

они доиграются, народный бунт грядет, спинным мозгом чую...

[Майк]

Вы сами себе устроили жопу.

Как пример, фуры с Питера идут на таможню в Москву потом обратно, этот бред от ЖАДНОСТИ.

Причем большинство таможен в самой Москве, на одной ул.Рябиновая 4 штуки, частенько приходиться шлепать за Москву и потом опять же через оную возвращаться.

Так что этот колапс только от , еще раз повторю Жадности некоторых москвичей.

Отчасти ты прав.... Мы со склада в Москве возили в Новосибирск продукцию произведенную в Челябинске. А до нас ее привозили на склад в Москве, где ее оприходовали и рассылали по России.....

[Unleha1]

Ну а что, решили завязать всю торговлю и производство через себя, расхлебывайте

ЗЫ "Ретейл" - модное слово, напомнило мне фразу из нашего магазина - "работник клининговой компании подойдите бла бла бла"...

[Ринат]

А сколько улиц в Москве пререпаханных стоят по несколько лет!!!...типа меняют уставшие коммуникации...и не врут ведь!Только меняют их хитро....строят коллекторы,которые в свою очередь выкуплены у государства(коммуникации городские,а коллектор частный),чтобы его же и доить впоследствии.Получается,что асфальт (дорога) города,а под ней частник основательно строит "свечной заводик"...

Как пример ул 2-я Бауманская,где уже не первый год идет строительство.

[Ринат]

Ну а что, решили завязать всю торговлю и производство через себя, расхлебывайте 

ЗЫ "Ретейл" - модное слово, напомнило мне фразу из нашего магазина - "работник клининговой компании подойдите бла бла бла"...

1194282[/snapback]

Да кто решал-то???Зачем глупости -то говорить!!!

[Unleha1]

To: Ринат

Ну почему глупости? ИМХО так и есть. Гос аппарат и бырыги работают в тесной смычке по дойке всей страны, реально не имея отношения к производству в регионах. И еще обслуживающий все это персонал (часто приехавший из регионов из которых выжали все соки)

[sergei-78]

Вы сами себе устроили жопу.

Как пример, фуры с Питера идут на таможню в Москву потом обратно, этот бред от  ЖАДНОСТИ.

Причем большинство таможен в самой Москве, на одной ул.Рябиновая 4 штуки, частенько приходиться шлепать за Москву и потом опять же через оную возвращаться.

Так что этот колапс только от , еще раз повторю Жадности некоторых москвичей.

1194249[/snapback]

А как простите мы себе сами смогли устроить жопу?

Вы как-то хоть фильтруйте....

1194260[/snapback]

Фильтрую; от жадности НЕКОТОРЫХ москвичей.