Передняя печка

[lexusXXX 0]

7

[attachmentid=107324]

вот как то так....

В итоге все нормально, печку цеплял тумблером через релюшку на одну скорость максимальную...

[lexusXXX 0]

lexusXXX, а зачем ты так замарочился???

1272786[/snapback]

да мне наоборот показалось так проще, ничего утеплять не надо и потерь тепла нет, шлангов меньше надо. Да и тем более панель сдернута была, вот если бы нет, то наверно по низу кидал...

[mmm086 17]

больше плюсов......

[ddg72 0]

Вот и у меня руки дошли до печки. Разобрал, радиатор печки оказался кака, распояли, промыли, прочистили, запояли, проверили, сейчас буду ставить и все собирать назад. За одно малость утеплю и заменю половик, а то весь потрескался, думаю из линолеума вырезать.

Да и в догонку, взял от японца (перестраховался, что бы не терять время), не подошел, он чуть уже и разводка патрубков зеркальная, если кому надо отдам за разумное вознаграждение

[lexusXXX 0]

[t-org 2]

сюрприз был внутри печки, часть была забита полностью, прошомпалил и все прошло

сколько у радиатора толщина? у меня тоже праворукая: по экзитсу бьется 87107-60170 и 87107-60270. не знаю какую печку искать. снимать торпеду и смотреть габариты, а потом снова собирать - гемморно.

[Taras 6]

пустил я через радиатор кондея и добавил зл. помпу стало теплее но хочется жары. и так что имею родная печка родная доп печка под седением и радиатор кондея двигло 1hz/ пока как в бензинке не получается.

[t-org 2]

у меня это было так

радиатор печки спец химией, не помогло, надо было ставить новый.

хелп: скажи толщину своего радиатора, машины у нас вроде одинаковые.

[t-org 2]

Цитата(lexusXXX @ 13.12.2010 - 12:13)

ёмаё, глаза боятся руки делают

круто ты раздербанил всю панель...

смотри, так получается что в корпус печки от араба, европейский не влезит, надо под радиатор отверстие увеличивать, можно такую операцию проделать или нет?

1211486[/snapback]

Да можно, там плосмаска есть, её ломаеш и влазиет европеец..

подскажии: у меня японец, толщина радиатора подозреваю, что 5 см, хочу поставить 8см. получится?

[TLK-80 1]

Спасибо автору. Как раз занимаюсь тем же вопросом. Всё доходчиво и понятно. Только творить осталось.

[t-org 2]

было

[attachmentid=103615]

стало

[attachmentid=103616]

. подскажи, а корпус на этих двух фотах один и тот же? как поместился в корпусе, более толстый радиатор

выше было упомянуто, что можно запихнуть более толстый радиатор, подрезав пластмассовый корпус отопителя -ты как думаешь?

хочу поменять радиатор (возможно 5см толщиной) на радиатор толщиной 8см. - опытные люди, подскажите - получится мне инсталировать боле толстый радиатор в тот же корпус?

[Oleg from Magadan 0]

Ну вот я морально созрел для всех этих процедур со снятием печки, кондиицонера и всего что с этим связано. Когда читал тему возникло желание сделать из кондиционера - печку, но тут же возник и вопрос: На испарителе кондея трубки разного диаметра, а как это отразится на работе печки? Воздушить не будет? И как правильно этот испаритель подключить к печке? Если я правильно понял, то необходимо в шланги печки врезать тройники и подцепить испаритель, но тогда и летом от испарителя будет идти горячий воздух. Надо ставить краники на пути от тройника до испарителя?

[Dead Moroz 41]

При подключении испарителя к магистрали печки его надо очень-очень-очень хорошо промыть. Иначе остатки масла нехорошо влияют на систему охлаждения. Воздушить будет в том случае, если внутрь попадёт воздух. От диаметра трубок это не зависит. Краники - по желанию.

[Oleg from Magadan 0]

При подключении испарителя к магистрали печки его надо очень-очень-очень хорошо промыть. Иначе остатки масла нехорошо влияют на систему охлаждения. Воздушить будет в том случае, если внутрь попадёт воздух. От диаметра трубок это не зависит. Краники - по желанию.

Спасибо за совет. Так если краники не ставить, то и летом будет горячим дуть? И схему подключения правильно я написал?

[Dead Moroz 41]

А зачем ставить дополнительные краники? Родного не хватает?

[Oleg from Magadan 0]

Да у меня стоит подогреватель Эбер. Так там этих шлангов под капотом целая куча. Вот думал что бы ничего не напутать поставить отдельные краники на испаритель кондера. Сейчас прокатился по магазинам, так таже тройников нормальных не нашел.

[Dead Moroz 41]

У меня тоже стоит эбер. Никакой кучи шлангов не наблюдается. А тройники не проблема: школа, тормоза, охотник - на выбор. А краникОВ будет несколько? Мне кажется, зря всё это.

[Oleg from Magadan 0]

Начал сегодня разборку машины для беспрепятственного доступа к передней печке. Практически все разобрал, но пришлось прерваться. Снял испаритель кондера и решил все таки сделать из него дополнительную печку. Как выразился выше Dead Moroz его надо о-о-о-о-очень качественно промыть от остатков масла. У меня есть возможность подключить его к горячей воде и оставить промываться на сутки, но я думаю этого будет маловато. Кто-нибудь подскажет чем это можно сделать?

[TLK-80 1]

Я тоже на конец-то добрался до неё, разобрал всё к чертям, заказал перед этим европейский вариант толстой печки (как оказалось, это печка от дизеля 4,2 объёмом), через дней десять должна быть в городе. Продолжу сборку.

его надо о-о-о-о-очень качественно промыть от остатков масла

Кто-нибудь подскажет чем это можно сделать?

- как вариант можно попробывать фэйри или в чередовании фэйри с горячей водой.

[Dead Moroz 41]

Для начала предлагаю бензин. Ещё не встречалось масло, которое он бы не растворил (кроме касторового). Или сразу ацетон.... Может лучше ацетон после бензина? Не шути с остатками масла в системе охлаждения.