Давайте вместе решим один вопрос.А?

[ohoho 15]

Извините, что со старьем своим сюда лезу, но если я правильно понимаю, то с автоматом (тот который стоит на LJ78) тоже 105-я раздатка должна состыковаться?

Уж очень сильно фуллтайм хочется, ответ типа "нафиг не надо" не катит.

1292240[/snapback]

Присоединяюсь к вопросу, но для своей машины - 1kz-te с автоматом. После Нивы очень не хватает фултайма.

[ELVIS 0]

прочитал все и заинтриговало))но немного запутался в марировках РК и КПП. словом, у мну 2006 года 105-ка бензиновая 4.5 л, Мкпп, 3 блокировки. очень охота побаловать себя автоматической КПП. какую АКПП (с какой именно маркировкой) мне надо искать для замены родной МКПП под родную фулл-таймовскую 105-ю раздатку? АКПП от ТЛК 80-ки? или АКПП от ТЛК 100 4.7л, VX? или от ТЛК 100 в комплектации GX-R (араб, 4.5л., бензин, парт-тайм, АКПП)? буду признателен всем гуру за ответ. спасибо.

Изменено 19 декабря 2011 пользователем ELVIS

[Nail ufa 20]

подойдет любая от мотора 1FZ. В идеале по году и компоновке лучше найти от сотки- "ТЛК 100 в комплектации GX-R ", потому как от нее же надо будет брать консоль, селектор, подселекторную площадку, педальный узел, кусок пола под селектором, мозги акпп, проводку акпп и мозгов, трубки к радиатору.

[ELVIS 0]

ясно. спасибо за ответ. можно еще вопросец: АКПП от бензиновой 100 VX с 2UZ-FE мне подойдет? я имею в виду состыкуется с моей раздаткой на бензиновом 105-м с 1Uz-FE? или раздатки разные на бензиновых 100 и 105-х? просто у нас в городе чел продает АКПП вместе с раздаткой от 100 VX 2004 года....

[Nail ufa 20]

не подойдет. Нужна 442-я акпп от дорестайлинговой машины(98-2002г)

[ELVIS 0]

все понял. благодарю.

[Никус 0]

Подниму тему. Хочу уточнить реализацию фулл-тайма на R150F (не R151F, подчеркиваю) от 130го сурфа.

Берем R150F. У него откручиваем раздатку и адаптер (задняя часть корпуса кпп, "жопка")

Прикручиваем на место последнего адаптер от R151F с 105го крузака, на картинке красным.

И к ней прикручиваем раздатку от того же 105го крузака.

Все ли правильно? :think:

Меня смущает ворос - а вал торчащий из R150F сзади дотянется/подойдет к раздатке 105го? Или его тоже нужно дернуть от коробки 105го?

Прошу разъяснить, если кто знает!

[Ярослав TLC 64]

Возможны варианты.К сожалению,я так и не понял системы,но валов вторичных в интересующих нас коробках несколько вариантов.Есть варианты длинные,которые никак не поженить со 105й раздаткой.А есть короткие с удлиннителем на втулке.Те можно.

Виноват,каюсь.Давно уже готов фотоотчётик на поднятую мной тему по женитьбе.Всё недосук.Ежели народы ещё в интересе к вопросу,попробую завтра оформить.

Резюме изысканий следующее:

Первичные валы всех 150 коробок внутри коробок одинаковые.Опа!

Посадочные места колоколов одинаковые-это не новость.

следовательно,для получения желаемого фултайма,в любой машине со 150й коробкой необходимо набраться мужества и купить 105ю кробку в сборе.Далее от неё откручиваем колокол и меняем первичный вал на свой.Далее имеем фуллтайм.

Можно блудить.

Можно покупать раздатку и вторичный вал и собирать на него всё,что висит на родном вторичном.Валы и шестерни взаимозаменючи.Точнее,шестерни могут быть разными,но валы в сборе и комплекты шестерён местами меняются.Проверено.

Спросите ещё чего нить,вроде я всё про это теперь знаю.

[den773 0]

Такой вопрос: хочу поставить двигатель 1KZ (не на тойоту). Хочется иметь мкпп и фултайм рк, но с выходом на передний мост не справа, а слева. Есть ли такая комбинация и что надо покупать? Заранее спасибо за ответ.

[vladmax 2]

Возможны варианты.К сожалению,я так и не понял системы,но валов вторичных в интересующих нас коробках несколько вариантов.Есть варианты длинные,которые никак не поженить со 105й раздаткой.А есть короткие с удлиннителем на втулке.Те можно.

Виноват,каюсь.Давно уже готов фотоотчётик на поднятую мной тему по женитьбе.Всё недосук.Ежели народы ещё в интересе к вопросу,попробую завтра оформить.

А можно таки фотоотчётик выложить? Плииииз.

[serg4x4 74]

Вот.

Можно считать,что у нас есть данные совместимости,которыми можно пользоваться.

Итак.Выходные валы коробок(Диаметр и нарезка шлицов) далятся на два.

1.Аш серия коробок механических (Н150Эр и Н151Эр)Простите,лень в английский тыкать,и АКПП,чей номер начинается на 4:440 и 442.Выходные валы у них 37мм.Количество и форма шлицов будет видна на фотографии,которая сегодня прилепится в этой теме.Выше кто то сказал об одинаковости р.к. 80 и 105х.Так вот,это верно только для БЕНЗИНОВЫХ 105х,гда ставилась Н151Эр.На дизелях 105х р.к. не совместима с 80й коробкой.

2.Эр серия коробок.Это все поздние 70ки и 105ки.Эр150Ф и Эр151ф.Выходной вал ок 30мм.Соответственно,все 70ки стыкуются со 105ми р.к.через замену задней части корпуса(жопки)

А теперь внимание:

К ним агрегатируются ещё и р.к от 100вх с коробкой Автомат чей номер начинается на 3:343,например.Буквы в наименовании АКПП не принципиальны.Такими автоматами комплектовались многие лехусы 470 и 100ки американского рынка.

Немного дополню...

343 автоматы бывают разные...

1. Для LX450, LX470 и соток европейско- американского рынка... выходной вал 37 мм на 19 шлицов...

2. Для ранеров и прадиков - выходной вал 30 мм и 23 шлица....

 

 

А вот про 750 не знаю ничего,но,думаецца,что под 37мм.Предположение текое.

 

 

по прошествии времени более подробной информации не появилось?

 

сам сейчас озабочен вопросом, какую раздатку можно состыковать с пятиступкой?... есть ли разница в соточных раздаках дорейстал и рейстал?

[morozov545 1]

Вот.

Можно считать,что у нас есть данные совместимости,которыми можно пользоваться.

Итак.Выходные валы коробок(Диаметр и нарезка шлицов) далятся на два.

1.Аш серия коробок механических (Н150Эр и Н151Эр)Простите,лень в английский тыкать,и АКПП,чей номер начинается на 4:440 и 442.Выходные валы у них 37мм.Количество и форма шлицов будет видна на фотографии,которая сегодня прилепится в этой теме.Выше кто то сказал об одинаковости р.к. 80 и 105х.Так вот,это верно только для БЕНЗИНОВЫХ 105х,гда ставилась Н151Эр.На дизелях 105х р.к. не совместима с 80й коробкой.

2.Эр серия коробок.Это все поздние 70ки и 105ки.Эр150Ф и Эр151ф.Выходной вал ок 30мм.Соответственно,все 70ки стыкуются со 105ми р.к.через замену задней части корпуса(жопки)

А теперь внимание:

К ним агрегатируются ещё и р.к от 100вх с коробкой Автомат чей номер начинается на 3:343,например.Буквы в наименовании АКПП не принципиальны.Такими автоматами комплектовались многие лехусы 470 и 100ки американского рынка. Радость в том,что наЙти такую р.к. на порядок проще,чем р.к со 105ки.Это наше откровение и мы его форуму дарим.

Спасибо дядьке Akwalang за то,что его машина висела у нас на установке бака и мы смогди с него снять р.к и всё наконец то померить.

 

Получается, что LJ78 c 2LT-E и коробкой автомат A343F можно пристыковать раздатку от 100VX и получить такой недоступный FULL TIME?

Я правильно понимаю?

Изменено 3 февраля 2014 пользователем morozov545

[serg4x4 74]

правильно - а подробности есть в разделе акпп....

[morozov545 1]

А ссылку на тему можно?

Варианты установки были уже в металле?

[serg4x4 74]

ага... и не только на тойоты.... уазы, исудзу, китайцы....

я с десяток наверное сделал....

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=166953#entry2389527

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=150515&page=1

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=166824&page=1

[typeid 0]

Доброго времени суток! Незнаю где спрашивать, подскажите а зачем на фултаймовск х приводах ставят раздатки с вискай? На обычные фултаймовые раздатки менять?

[Morrison 6]

Во первых - вопрос не по профилю. Здесь лёгкие 70-ки. У них не то что виски, у них и фулл-тайма нету.

Во-вторых. Виска - для наездников.   Чтобы не утруждать себя нажатием кнопочки блокировки или дерганьем рычажка понижайки. Она должна автоматически мягко блокировать межосевой дифференциал при разной скорости вращения карданов. Ставилась только на последние топовые модификации 80-ок. 

Менять - не вижу смысла. Если виска сдохла, просто достается из раздатки и выкидывается.  И будет обычная раздатка. Только надо клавишу блокировки установить и подключить. Это сто раз уже описано. 

[ankis 26]

Господа, я немного запутался. Получается что на дизельном 105 с коробкой R151 и раздаткой без лючка КОМ'а для установки мех лебедя есть 2 пути:

1. поставить раздатку от 70ой серии, потеряв при этом фултайм, или 70ки были и с фултаймом?

2. менять целиком раздатку с коробкой на комплект H150/H151 от 80ки, при этом не теряя фултайм, но скорее всего придётся менять и карданы?

 

Или есть ещё варианты, которых я не понял?

[G-class 101]

2 часа назад, ankis сказал:

Господа, я немного запутался. Получается что на дизельном 105 с коробкой R151 и раздаткой без лючка КОМ'а для установки мех лебедя есть 2 пути:

1. поставить раздатку от 70ой серии, потеряв при этом фултайм, или 70ки были и с фултаймом?

2. менять целиком раздатку с коробкой на комплект H150/H151 от 80ки, при этом не теряя фултайм, но скорее всего придётся менять и карданы?

 

Или есть ещё варианты, которых я не понял?

Если цель получить на 70ке фуллтайм, то..... Я поступил так:

Взял МКПП R151F от 105

Взял РК H2FA от 105

 

Заменил входной вал на МКПП 105 на короткий вал от 70ки 

Заменил кардан передний  и собрал новый задний, т.к. на РК 105 задний фланец 66 на 66 а на мосту 60 на 60

[ankis 26]

В 21.12.2018 в 18:47, G-class сказал:

Если цель получить на 70ке фуллтайм, то..... Я поступил так:

Взял МКПП R151F от 105

Взял РК H2FA от 105

 

Заменил входной вал на МКПП 105 на короткий вал от 70ки 

Заменил кардан передний  и собрал новый задний, т.к. на РК 105 задний фланец 66 на 66 а на мосту 60 на 60

Нет, тут вопрос был обратный. Как на 105 получить мех лебедя, или хотя бы КОМ без потери фултайма. Что самое минимальное потребуется?