Замена ATF

[tarusa-trophy]

процес смены масла в акпп одинаков у всех машин .

Спасибо. Ну ни пишут в книжке как менять. В сервис не хочу, если сломать так ломать самому..

[OlegLAN2000]

Слил с поддона ATF, снял поддон, снял фильтр, поддон отмыл, магнитики очистил, фильтр или промыл или поставил новый, посадил поддон на герметик или прокладку, залил новый ATF ровно столько сколько слил старого, завел прогрел, проверил и скоректировал уровень.

Есть путь посложнее , там с снятием шлангов охлаждения акпп.

[ARROWS]

Со снятием шлангов не все так сложно, Менял, зато вся жидкость чистая, все очень просто.

[OlegLAN2000]

Ну чуть дольше и уровень надо не прозевать

[ARROWS]

За то результат того стоит.

[tarusa-trophy]

Слил с поддона ATF, снял поддон, снял фильтр, поддон отмыл, магнитики очистил, фильтр или промыл или поставил новый, посадил поддон на герметик или прокладку, залил новый ATF ровно столько сколько слил старого, завел прогрел, проверил и скоректировал уровень.

Есть путь посложнее , там с снятием шлангов охлаждения акпп.

Спасибо.

но хочу поменять всю жидкость.

[tarusa-trophy]

....... Сколько должно выйти жидкости из шлангов радиатора? из поддона 6, и из шлангов около 6 ти? еще 2-3 литра останется старого масла где то там?

[ARROWS]

Например в у меня двигатель 3RZ, во всей системе 10,5 литров. С поддона около 4,5 слилось, остальное толко через трубку радиатора.

[tarusa-trophy]

А что если сделать так? 1)Слить масло, 2)открутить шланги от радиатора, 3)завести и слить все с этих шлангов. 4)Поменять фильтр и залить новое масло?

[andres]

А что если сделать так? 1)Слить масло, 2)открутить шланги от радиатора, 3)завести и слить все с этих шлангов. 4)Поменять фильтр и залить новое масло?

Категорично не советую так делать, тем более на старой коробке. Во первых в таком случае масляный насос некоторое время будет работать без масла, во вторых, когда насос потянет остатки масла, он потянет и часть шлама из поддона, и этим ты коробку просто прикончиш. Меньше вреда и больше пользы для старой коробки: слил, заменил фильтр и столько же залил, нах...рен эти эксперименты.

[AZIAT]

когда насос потянет остатки масла, он потянет и часть шлама из поддона, и этим ты коробку просто прикончиш.

Если в поддоне есть шлам , то коробка уже труп .

А что если сделать так? 1)Слить масло, 2)открутить шланги от радиатора, 3)завести и слить все с этих шлангов. 4)Поменять фильтр и залить новое масло?

поддон снимать надо по любому .

Алгоритм такой

слить масло с поддона

снять подон

снять фильтр

заменить его или помыть , в зависимости от его конструкции

поставить поддон

залить масло ( примерно 4 литра для 343 ей коробки )

открутить от коробки трубку слива масла с радиатора ( это трубка дальняя от двигателя )

одеть на трубку подходящий шланг и опустить его в емкость

завести мотор

как только масло перестанет идти ровной струей , мотор заглушить .

залить масло

опять завести мотор

эту операцию делать до тех пор , пока с коробки не станет течь масло такого же цвета , как и в канистре .

закрутить трубку на место

залить масло и проконтролировать уровень по метке СООL на заведенном моторе

проехать на машине до полного прогрева и проконтролировать уровень масла по метке HOLD

кататься от 25ти до 50 ти ткм , взависимости от условий эксплуатации .

повторить операцию по замене масла .

[tarusa-trophy]

Если в поддоне есть шлам , то коробка уже труп .

поддон снимать надо по любому .

Алгоритм такой

слить масло с поддона

снять подон

снять фильтр

заменить его или помыть , в зависимости от его конструкции

поставить поддон

залить масло ( примерно 4 литра для 343 ей коробки )

открутить от коробки трубку слива масла с радиатора ( это трубка дальняя от двигателя )

одеть на трубку подходящий шланг и опустить его в емкость

завести мотор

как только масло перестанет идти ровной струей , мотор заглушить .

залить масло

опять завести мотор

эту операцию делать до тех пор , пока с коробки не станет течь масло такого же цвета , как и в канистре .

закрутить трубку на место

залить масло и проконтролировать уровень по метке СООL на заведенном моторе

проехать на машине до полного прогрева и проконтролировать уровень масла по метке HOLD

кататься от 25ти до 50 ти ткм , взависимости от условий эксплуатации .

повторить операцию по замене масла .

Просто купил масло сколько было написано в книжке. то есть 16л. больше нет.

[tarusa-trophy]

А что если сделать так? 1)Слить масло, 2)открутить шланги от радиатора, 3)завести и слить все с этих шлангов.4)Поменять фильтр (снять поддон и почистить) и залить новое масло?

[AZIAT]

Просто купил масло сколько было написано в книжке. то есть 16л. больше нет.

если в коробке сильно грязное масло , то этого не хватит . Если масло более менее чистое , то должно хватить .

[AZIAT]

4)Поменять фильтр (снять поддон и почистить) и залить новое масло?

У тебя в коробке 16 литров старого масла . Сняв поддон ты максимум сольешь 8 литров , а остальные 8 ты смешаешь с новым маслом , т.е. ни о какой замене речи быть не может ,

[tarusa-trophy]

а остальные 8 ты смешаешь с новым маслом , т.е. ни о какой замене речи быть не может ,

Вот именно. а хотелось бы поменять полностью.. Прям категорический не советуете так делать как описывал я выше?(

[OlegLAN2000]

Если ты про то чтобы коробка поработала на сухую?? То категарически -НЕТ!!

[Yuri_c]

А может, если масло не грязное, исключить из списка операции по снятию и установке поддона (на ВЗете надо раздёргивать выхлопную) и заменить масло через разрыв в шланге от радиатора? Масло на вид чистое без примесей и запаха горелого, но пробег приближается к 130т., и добрая половина моя, а замены ещё не было.

[OlegLAN2000]

лучше со снятием, там всегда пыльца прилипшая есть. не пожалей времени, сделай одни роз хорошо и забудь на 80 000 км

Изменено 8 апреля 2013 пользователем OlegLAN2000

[Yuri_c]

А так хотелось обойтись малой кровью, и масло уже присматриваю в 20л., а теперь надо ещё и прокладки дополнительно заказывать на выхлопные