6Х6

[AZIAT]

А зачем Сундук на средний мост поставил панару ,там же ресоры?

1223075[/snapback]

Обрати внимание как нибудь на разворачивающийся на месте Камаз , увидешь как у него мосты задние боком шкрибут.

Вот наверно поэтому и панар стоит , чтоб рессоры и их стремянки не ломало .

Изменено 22 декабря 2010 пользователем AZIAT

[User2010]

80-ки и 100-ки трёхосные внешне сильно уё..щные, зачем такая гадость?

[wowan75]

А зачем Сундук на средний мост поставил панару ,там же ресоры?

1223075[/snapback]

Обрати внимание как нибудь на разворачивающийся на месте Камаз , увидешь как у него мосты задние боком шкрибут.

Вот наверно поэтому и панар стоит , чтоб рессоры и их стремянки не ломало .

1223090[/snapback]

у камазов/уралов 6х6 панары нет. стремянки и рессоры не ломает, но стачивает всторону со временем

[Sergey 383]

у камазов/уралов 6х6 панары нет. стремянки и рессоры не ломает, но стачивает всторону со временем

+1 .Тем более что на них (камаз урал и т.д) другое устройство задней тележки, то

есть один мост крепится за один край рессоры а второй мост за второй край ( коромысло)

и нагрузки там в разы больше чем на устройстве задней тележки у Сундука.

Изменено 22 декабря 2010 пользователем сергей383

[Бодилифтер]

Тебе то хорошо у тебя только это...

[AZIAT]

у камазов/уралов 6х6 панары нет. стремянки и рессоры не ломает, но стачивает всторону со временем

Я знаю что там панары нет , но там и подвеска уже сконструированна соответственно .

А уазовская рессора со своей серьгой ( блин я выше серьгу стремянкой обозвал) никак не расчитанна на сильные боковые нагрузки , вот поэтому думаю панару и внедрили туда .

[Sergey 383]

А уазовская рессора со своей серьгой ( блин я выше серьгу стремянкой обозвал) никак не расчитанна на сильные боковые нагрузки , вот поэтому думаю панару и внедрили туда .

может быть и так. вообще для экспедиций на большие расстояние считаю конст.6х6

тяжелой и ненужной.

[wowan75]

А уазовская рессора со своей серьгой ( блин я выше серьгу стремянкой обозвал) никак не расчитанна на сильные боковые нагрузки , вот поэтому думаю панару и внедрили туда .

может быть и так. вообще для экспедиций на большие расстояние считаю конст.6х6

тяжелой и ненужной.

1223189[/snapback]

с другой стороны, 6х6 это большая грузоподьёмность и вместимость, очень нужные в дальних походах

[Sergey 383]

Но здесь есть ещё и тех.момент если сколхозить такую конструкции, то где гарантия что

у нее на дальние расстояние и тяжелой груз, что нибудь не отвалится.Одно дело чинить

стоковый авто (с небольшими переделками) а другое самодельное шасси, где половину узлов

не стандартные.

[Михаил74]

Но здесь есть ещё и тех.момент если сколхозить такую конструкции, то где гарантия что

у нее на дальние расстояние и тяжелой груз, что нибудь не отвалится.Одно дело чинить

стоковый  авто (с небольшими переделками) а другое самодельное шасси, где половину узлов

не стандартные.

1223204[/snapback]

конструктора и изготовителя с собой возить

[Grom786]

ясно всё с 6Х6,и я не в Австралии с прямыми дорогами,у нас они только в городе и то тока летом,а метровые катки уже труднее будет поставит на такую, всё решил отбой такому зверю,спасибо всем за инфу.