Замена ГРМ расходников на KZTE

[M@Xxxx*]

зимой лень возиться, надеюсь до весны протяну. За мануал спасибо!

[Идущий]

To: M@Xxxx*

зимой лень возиться, надеюсь до весны протяну. За мануал спасибо!

точно глядишь за одно клапана все сменишь.

тьфу-тьфу-тьфу.

по слухам оригинальный ремень рвётся примерно на 110-120 000 пробега.

вот только пробег не учитывает холостого хода.. оно того стоит?

[gekkfinn]

To: Идущий

Спасибо Сереж за картинки!

Восстановил исходное сообщение..

To: M@Xxxx*

Цитата

зимой лень возиться, надеюсь до весны протяну. За мануал спасибо!

точно глядишь за одно клапана все сменишь.

тьфу-тьфу-тьфу.

Клапана, направляющие, если "повезет" распредвал..Не пугаем, реально процедура простая, чтобы рисковать многим.

[M@Xxxx*]

многим присуще такой свойство - это надеяться на авось пронесёт... Я из их числа.

И вообще с нынешними ценами на солярку, цена которой, ингода превышает 92-ой бензин (а по темпам роста это вообще самое быстродорожающие топливо), возможно буду покупать бензиновый жип

[Серж на сурфе]

Мужики, спасибо.

[Titus]

Вопосик: а никакие сальники менять не надо?

[gekkfinn]

To: Titus

Это вопрос "религиозный"

Если есть желание почему бы и не поменять..А еще можно поменять и помпу.

[Katonych]

Спасибо, Гена!

До второго пива даже не добрался, при том что по дурости не купил и пришлось ставить старый натяжитель (ролик как-раз новый купил а про натяжитель забыл).

Щас закажу и поменяю на днях, от греха подальше.

пс. натяжитель неплохо сжимается ромбовидным домкратом

[gekkfinn]

Блин Димон! Мы его со Светкой сжимали РУКАМИ!Но суть не в этом, суть в том что два срока он не проходит..И после этого(когда случится) велком в мой клуб "не заменивших вовремя натяжитель".

[Katonych]

Блин Димон! Мы его со Светкой сжимали РУКАМИ!Но суть не в этом, суть в том что два срока он не проходит..И после этого(когда случится) велком в мой клуб "не заменивших вовремя натяжитель".

375718[/snapback]

руками... это интересно.

Но я и так планировал завтра заказать и поменять натяжитель, благо это дело ОЧЕНЬ несложное

[Artur]

To: Titus

....А еще можно поменять и помпу.

316491[/snapback]

Гена!

А может тебе и помпу менять приходилось поделись

Планирую по лету вместе с ремнем и ее заменить, конечно и так сделаю, но вдруг есть какая инфа

[SVM]

А как обнулить, что бы потухла лампочка замены ГРМ на KZ, кузов 185?

[gekkfinn]

To: SVM

А как обнулить, что бы потухла лампочка замены ГРМ на KZ, кузов 185?

Легко.

Снимается приборная панель.

Сзади там где печатный монтаж есть винтик вкрученный, а рядом есть местечко пустое.

Выворачиваешь винт с того места где он сидит и вкручиваешь в пустое место.

Лампа потухнет, пробег обнулится.

To: Artur

Помпу не менял, но домал как это делать..Впринципе материал могу написать..Но он будет теоретическим

[Almaatinetc]

ТО Gekkfinn:

А можно по подробней рассказать про клуб " не заменивших натяжитель" ну иль ссылочкой бросить...

[gekkfinn]

To: Almaatinetc

Легко.

Я в нем состою можно сказать и так.

Вступить успел когда был "зелен" в Казете и такие операции как замена ремня грм доверял посторонним людям.

На вопрос " А что с натяжителем?" Получил ответ " Мы его в тисках сжали и залили сверху герметиком.." На который надо было бы напрячься..я забил.

............

По всем известному закону, все "что нужно" случилось на трассе..Вдали от дома, вдали даже от границы Родины.

Зато процесс замены грм освоил..я калашников столько за два года службы не разобрал-собрал...

Есть желание вступить?

[Dr. Portwine]

Всем привет! Подскажите плз, какаим образом Вы прокручиваете колен.вал? Если за верхни шкиф, то у меня там гайка на 19. Да и сил не хватает прокрутить. Или не достаточно прикладывал. Форсунки выварачиват нужно? Да, и места таи Х подлезешь.

[Dr. Portwine]

Дополнени, для полных чайников типа меня.

Что бы подобраться к колен валу, нужно снять нижний лист защиты - 4 болта, ключ на 13.

Гайка на самом нижнем шкифу и есть то, за что проворачивается колен вал.

Только вот, что странно, gekkfinn пишет, что ключ на 24, а у меня на 22 оказался!

[gekkfinn]

To: Dr. Portwine

Только вот, что странно, gekkfinn пишет, что ключ на 24, а у меня на 22 оказался!

Так может есть разница, какаято..У тебяже я так понимаю КЗТ у меня КЗТЕ, у тебя 130ый кузов, у меня 185..Может тут собака зарыта. Я например у себя прокруыиваю колено сверху без проблем..Ну в смысле тяжело, но возможно.

[Almaatinetc]

To: Almaatinetc

Легко.

Я в нем состою можно сказать и так.

Вступить успел когда был "зелен" в Казете и такие операции как замена ремня грм доверял посторонним людям.

На вопрос " А что с натяжителем?" Получил ответ " Мы его в тисках сжали и залили сверху герметиком.." На который надо было бы напрячься..я забил.

............

По всем известному закону, все "что нужно" случилось на трассе..Вдали от дома, вдали даже от границы Родины.

Зато процесс замены грм освоил..я калашников столько за два года службы не разобрал-собрал...

Есть желание вступить?

670324[/snapback]

Мдяяя.... грустно кода так...

А у меня опыт немного другой. Сколько клиентам наменял ремней(без замены натяжителя) уже и непомню.... а вот 3 казета под чутким контролем есть.

Друган взял 130-го отматал 50тыщ и заменил ремень, потом ещё 100 опять заменил... и щас ещё 20- ку накрутил.

Я тоже недавно махнул ремень... натяжитель старый( )

Но что меня успокаивает дак это то, что в тисочках я их сам сдавливаю ОООЧЕНЬ МЕЕЕЕДЛЕННО, ну и чика подходящая езь.

А когда ремень перескочил, клапанам досталось? Или обошлось?

[кащей]

Сегодня поменял в одну харю ГРМ,спасибо за доходчивое объяснение.Всё прошло нормально,вот только сборку немного изменил:сперва поставил натяжитель,а уж потом ролик и не какого гемора с болтами.Вобщем полёт нормальный.

Теперь буду искать как всё это обнулить,если кто знает подскажите буду благодарен.У меня 130 кузов.

Всем удачи.