Редуктор заднего моста в мост передний.

[Ярослав TLC]

Производим регулировку кастора исходя из каталожных 3град.[attachmentid=104016]

[Ярослав TLC]

[attachmentid=104017]

[Ярослав TLC]

Продолжение следует.

[letswatch]

а можно мне такой мост будет устновить для качественного переходя на полный привод? а то говорят мой мост слабоват для фуллТайма? достаточно купить 2 80шных моста? или еще что-то понадобица?

[Ярослав TLC]

To: bogra А ничего пока не придумали. Пока понять и попробовать наплавим родную и шлицов нарежем. Болгаркой. Если все срослось и в этом, таки есть смысл, закажем новых полуосей. Например Станчеву.

[Ярослав TLC]

To: letswatch Да хрен его знает. Пробовать надо. Я и сам понимаю, что и подшипник большой морковочный не в ту сторону работает и зуб не туда катится, однако знаю 75-ку старинную на которую поставили фул- тайм. И ничего. Не жужит.

[Interceptor]

проверяем-сферичность ШОК,

Реально ШОК. Профессионалы, что ещё сказать...

[Петр KIA]

Маштабно фигачите! Молодцы!

Изменено 29 декабря 2010 пользователем Петр KIA

[bogra]

да ходят такие мосты, ходят

[Zanrus]

1) В сей конструкции основной рабочей поверхностью у ведомой шестерни окажется вогнутая часть (должна быть выпуклая). Не напрягает?

2) Не уйдёт ли угол крестовин в совсем нерабочие значения? Фланец то теперь внизу живёт.

3) Редуктор теперь ближе к картеру. Как собираетесь решить проблему "встречи"?

[Sergey 383]

зуб не туда катится

на 70, передний редуктор (который 9,5) тоже вроде в другую сторону крутится

так же на ниве передний редуктор крутится в другую сторону.

[Ярослав TLC]

To: Zanrus Сань,ты ж меня знаешь.Эт ж зуд.Напрягает всё,но если нет ответов на вопросы,надо пробовать.Сам та на чём катаешся?А?На нашем лифте.Нормально?Нормально,раз не звонишь.Хоть бы пиарнул чутка....А ездил бы,если б не пробовали, а напрягались на вопросы?То та.НЕ-а....

Там честные 6дюймов,какая встреча редуктора,с чем?Там ему полное кричи-не кричи.

To: bogra Тебе вааще отдельный наш пасиб

To: letswatch

достаточно купить 2 80шных моста? или еще что-то понадобица?

Я ж с этого и начал. Умар тебе понадобиться.Абдиназаров. И 80е задние узковатые.И сотого то не хватило по левой стороне.

[Zanrus]

Так это, вопросы то правильные. Не критики ради, а непобедимости моста переднего. Ведь если бы не обсуждения всенародные двигался бы ты куда-нибудь?

Ой будет крестовине плохо . Шарнирчик бы туда какой двойной, а?

Про сошку ощущения доощущал - отпишу обязательно. Ты же знаешь я ведь и в бочку дёгтя ложку мёда могу.

[xela]

Делали подобный мост, знаю как сложно, поэтому смотрю на вас с уважением. Правда хочу подлить ложку дёгтя, который и нам всё испортил. При такой переделке безусловно ВСЁ становится крепче и надёжнее кроме самого уязвимого элемента - ШРУСа. Он то и начинает рваться. Просто лопается сепаратор, шарики клинят ШРУС и внутренняя обойма(шестерня) лопается убивая шлицевую часть дорого сделанной полуоси. Есть ещё пара мелких неприятностей. Утяжелённый мост ухудшает управляемость, а редуктор работающий "на заднем ходу" греется, но не критично.

Надеюсь, что вы найдёте решение проблемы ШРУСа. Остальное мелочи.

[Ярослав TLC]

To: Zanrus "Если не знаеш,что делать,делай шаг вперёд."(кодекс бусидо)

А крестовине плохо не будет,там уже стоит прадовский задний трёхкрестовинный.

To: xela

Не надейся,шрус не решим.Но вот что мне не ясно до конца,так это то,что лично откатал на 60ке с 38"лаптем не мало,говны чесные были,шрус 60й с 80м даже просто рядом положить стыдно-игрушечный,а вот чтоб порвало его,не было такого.

Кроме того,мы тут закончили годовые пытания всякой химии,в частности разобрали-осмотрели мосты и коробки машины очень известного и уважаемого в автомобильных кругах человека Игоря Кана,который ездит во всей трансмиссии на АТФке с присадкой супер-пупер-нано.Так вот,трансмиссия не греется и износа ноль.А грузит Кан машину по чесному.Думаецца и шрусу жить станет много проще на химии этой.Его же рвёт потому,как смазку выдавливает из пятна контакта шарика с сеператором и они на сухо свариваются,а дальше всё понятно.

Короче,надо дальше идти.

Мы,кстати ,тоже не первый мост такой констролим.Раньшие до се катаются нормально.И мы делали ошибку-не учитывали положительный развал.До и ваабще были молодые.

Изменено 30 декабря 2010 пользователем Ярослав TLC

[vintik]

Если делать оригинальную полуось, то может рассмотреть вариант установки 100-го наружного шруса? На вид покрепче и сепаратор посолиднее.

[Ярослав TLC]

От,блин.Как много идей возникает!

[KEROSIN]

В след. году надеюсь начать осваивать нештамповочную технологию пр-ва чулков моста. Для начала потренируюсь на нивах и если всё получится можно будет попробовать сварить свой передний мост для 80ки изначально сконструированный под задний редуктор. Видится проблема с крышкой дифференциала (нужно либо делать новую, либо защищать родную с задней балки) и положением задней тяги относительно хвостовика.

[Ярослав TLC]

А я вааще не понимаю,почему никто у нас до се пары не режет и мосты не клепает.МАШИНОСРТОИТЕЛИ-И-И, ау-у-у-у-у-у.Только и умеете,что оборудование гробить и продавать потом по цене металлолома.

[KEROSIN]

У меня один клиент из Украины работает на заводе где есть оборудование для литья чугуна! Говорит, что может сваять любой корпус редукора....а там 2 трубы из 30ХГСА приварить с фланцами и вот тебе готовая болванка для строительства! В Пиндосии давным давно работает целая индустрия производства ЛЮБЫХ девайсов под заказ для самых извращёных маньяков! При чём оказывается, что это относительно дёшево!

Изменено 30 декабря 2010 пользователем KEROSIN