Электрическая приблуда на рулевой машинке...

[Вадим Лавриц 284]

Ребят а может кто подскажет а как на сотке дизельной 2000г. стоит этот клапан? Что то стал замечать.... что на скорости руль стал мягкий а до этого был тяжелый.... когда на скорости ехал.

Там же (не помню с какого-то года ) муля. На малой скорости мягкий, на большой тяжелый и более острый.

[multivan913 0]

Там же (не помню с какого-то года ) муля. На малой скорости мягкий, на большой тяжелый и более острый.

Спасибо

[Сергей Сергеевич 1]

Что, никто не знает, что и как на него приходит?

[Dimazz 0]

А вот у меня такая проблема:

Решил отремонтировать рулевой редуктор (рем.комплект поставить). Вообщем выяснилось, что у меня есть электромагнитный клапан-регулятор усилия на руле в зависимости от скорости. В книге написано, что сопротивление на катушке этого клапана должно быть 6-11 Ом, у меня 4.3 Ом. При этом руль очень мягкий постоянно. На парковке я могу вращать его мизинцем.) На скорости он не меняется. Отсюда вопрос:

1. Если клапан не работает, то что должно происходить?

2. Есть ли варианты его отремонтировать?

3. От чего подходит? ( Я не люблю колхоз, но новый 24000 с доставкой за 4 недели!!! )

4. Что делать ( Паника начинается!!!!!..........)

5. Где находится датчик скорости и блок управления этой штукой? При условии механического спидометра. ( Двигатель 1HD-T, 1991 г.в. МКПП )

[multivan913 0]

У себя на 100ке 2000г дизель, помыл двигатель и увидел на трубке , которая идет к рейке стоит клапан какой то и проводок к нему подходит, это тоже клапан для утяжеления руля?

[Egin 2]

У меня ситуация ещё сложнее, поставил на 78 машинку от 80 с клапаном и сразу почуствовал раза в два три сильнее руль (одной рукой на парковке уже крутить сложно) демпфер у меня правда тачдог с пружиной.

Как мне подключить этот клапан, может в нём дело?

[Kurgan 6]

если не стоял эл. клапан, а сейчас ГУР с клапаном, что нужно (мозги,проводку) или что ещё

чтобы запитать его.Или можно оставить все как есть и будет итак норамльно работать?

Подниму вопрос. Может информация новая появилась от владельцев?

[dime 0]

у меня проблема с етим клапаном или с електрикаи :( руль всегда мягкий :( на скорости не становится тугим, от чего болшои дискомфорт ездит по трасе выше 80км/ч :( мижет ктон###ь сталкивался с тякои проблемои ??

[GANS72 45]

12 часов назад, dime сказал:

у меня проблема с етим клапаном или с електрикаи :( руль всегда мягкий :( на скорости не становится тугим, от чего болшои дискомфорт ездит по трасе выше 80км/ч :( мижет ктон###ь сталкивался с тякои проблемои ??

У меня совсем нет этого клапана, дискомфорта, да еще на 80 км/ч нет совсем. Смотри всю рулевку и трещины на раме, домик панары, сайленты панары... в общем весь перед.

[dime 0]

3 часа назад, GANS72 сказал:

У меня совсем нет этого клапана, дискомфорта, да еще на 80 км/ч нет совсем. Смотри всю рулевку и трещины на раме, домик панары, сайленты панары... в общем весь перед.

все ок по переду. когда откючаю штекер клапана все отлично на скоросте, но на месте руль слишком тугои :(

[zzu 55]

Возможно блок управления не видит сигнал со спидометра, или он какой нить не такой, или блоку кирдык.

Приборку трогали? Спидометр работает?

[dime 0]

В 06.08.2018 в 19:23, zzu сказал:

Возможно блок управления не видит сигнал со спидометра, или он какой нить не такой, или блоку кирдык.

Приборку трогали? Спидометр работает?

в прибоку не лазил. Спидометр работает, круиз тоже работает. блок steering power сигнат SPD  берет с приборки ?

[zzu 55]

8 часов назад, dime сказал:

блок steering power сигнат SPD  берет с приборки ?

именно так!

 

проводка, контакты.

[Сторож 19]

Редуктор у меня воткнули с клапаном, а должен стоять без. Раньше пробовал на него 12 вольт подавать-изменений не было, руль так и оставался тугой, потом снял и почистил клапан, теперь, при подаче 12 вольт, руль крутится легко. По букварю долго 12 в. подавать нельзя-обмотка клапана сгорит, эксперементировал с подачей 12 в, через 3-4 минуты рука не терпит уже. Попадалась информация, что на этот клапан подается не 12, а 5 вольт, но как-то это было неуверенно написано. Парни, у кого машинка с клапаном, и эта система заведомо исправна замерьте пожалуйста напряжение на фишке клапана, или может кто стопроцентов знает, какое там напряжение, а то ладно я, а вот жене тяжко однако баранку крутить. Спасибо.

[=^. .^= 217]

Может проще блок управления поставить?

[Сторож 19]

7 часов назад, =^. .^= сказал:

Может проще блок управления поставить?

По-моему там не так все просто, в соседней теме обсуждали, а учитывая, что с электроникой я не дружу, для меня это атас. Я думал просто подать необходимое напряжение на клапан （если конечно там действительно 5 в）через тумблер, и по городу и говнам с включенным ездить, а на трассе отключать. Колхоз конечно конкретный, но пока редуктор не гавкнется так ездить, а потом родной купить.

Вот и прошу еще раз напряжение замерять, делов-то на две минуты. В букваре такой информации нет.

[zzu 55]

Привет!

И действительно, напруга на клапан идет с блока управления, я писал про его работу, но думал, что он просто включает выключает 12 В на клапан, однако, это может быть и не так!

Надо померить напряжение на разъеме клапана.

Есть второй вариант, вы пишите, что чистили клапан, и после этого он заработал, возможно что он уже того, несмотря на то что пока работает.

 

С уважением,

[Vovan-2 317]

33 минуты назад, zzu сказал:

Привет!

И действительно, напруга на клапан идет с блока управления, я писал про его работу, но думал, что он просто включает выключает 12 В на клапан, однако, это может быть и не так!

Надо померить напряжение на разъеме клапана.

Есть второй вариант, вы пишите, что чистили клапан, и после этого он заработал, возможно что он уже того, несмотря на то что пока работает.

 

С уважением,

Сегодня лазил там , померил на фишке напряжение вкл зажигание = 6,5 В , на заведённом =7,3 В , у меня корпус клапана заварен ( был сломан ) руль крутит легко что подключен что выключен эл клапан , может из за микро трещин такая байда .

[Сторож 19]

3 часа назад, Vovan-2 сказал:

Сегодня лазил там , померил на фишке напряжение вкл зажигание = 6,5 В , на заведённом =7,3 В

Спасибо. Вчера снова эксперементировал. Сначала кинул 5 В от какого-то зарядника автомобильного для гаджета-руль заметно стал легче, потом от аккума 12 В подал-руль вообще как пушинка. Когда 5 В давал, то обмотка вообще не грелась （почти пол часа не отключал）. Т.е. все логично 5 вольт маловато, но подавать постоянно можно, а преобразователь на 6.5-7 В найти думаю проблематично. Еще раз спасибо.

4 часа назад, zzu сказал:

Есть второй вариант, вы пишите, что чистили клапан, и после этого он заработал, возможно что он уже того, несмотря на то что пока работает.

Да не у меня априори его не должно быть, такой редуктор воткнули, т.е. ни блока управления клапаном ни проводки у меня нет, вот и колхожу.

[Vovan-2 317]

8 часов назад, Сторож сказал:

Спасибо. Вчера снова эксперементировал. Сначала кинул 5 В от какого-то зарядника автомобильного для гаджета-руль заметно стал легче, потом от аккума 12 В подал-руль вообще как пушинка. Когда 5 В давал, то обмотка вообще не грелась （почти пол часа не отключал）. Т.е. все логично 5 вольт маловато, но подавать постоянно можно, а преобразователь на 6.5-7 В найти думаю проблематично. Еще раз спасибо.

Да не у меня априори его не должно быть, такой редуктор воткнули, т.е. ни блока управления клапаном ни проводки у меня нет, вот и колхожу.

Я иза свари корпуса наверно буду снимать его , здесь же по совету бывалых изготовил приблуду без клапанную прямоток  ( еще не поставил ) .