Вопрос про фары на 130 рестайл

[Nail32 0]

Биксенон в хрустальных фарах от Депо светит максимум(после танцев с бубном!)на 4 на ближнем и на 3 с минусом на дальнем! Я почти год экспериментировал с разными блоками и лампами - довёл более-менее до ума... Как мне тогда казалось... Два года я с ним отъездил... Но после того, как в самые морозы сгорел один блок розжига я временно поставил одну галогенку OSRAM +90%... И вот тут то воотчию увидел чем оличается ксенон от галогена - просто в самых разных ситуациях выходил и закрывал по очереди то одну фару, то другую... Описывать разницу долго, итог - весной демонтировал ксенон нах!

Хрусталь Депо на 130-го довольно неплохо отстроен(на трёрдую троечку) - освещаемая область перед машиной довольно равномерна при оценке из салона, правда перед самым носом провал в освещённости... но нет и святового пятна перед носом на 5-7м, бьющего по глазам и создающего впечатление полной темноты за этой зоной! Вероятно сам КПД фары не высокий, потому что я встречал несколько обычных вероятно новых жигулей, свет которых явно перекрывал мои +90%! Но ксенон в этих фарах всё одно светит не так, как лично мне хотелось бы - при явно большей яркости, ВИДИМОСТИ он нихрена не добавляет! Но хоть и не слепит так сильно, как некоторые фары - на стене видна явная светотеневая полоска. На дороге же очень часто стал замечать(своим уже опытным взглядом) ксенон, который реально светит будто дальним - во все стороны равномерно!!! Этим страдают как ни странно довольно свежие прадики, лексусы, камрюхи... Когда такой тип присторится сзади-сбоку мне уже реально нихрена не видать(будто в тумане еду), а если он ещё и в зеркала фарами попадёт - тогда ваще писец... И светотеневой границы у них нет даже намёка - это хорошо видно когда такой тип приближается по соседнему ряду и упирается рядом со мной в какойнибудь пирожковоз! А мож эти дебилы всегда ездят на дальнем!? 

1246011[/snapback]

Всякая фара призводится под определенный вид лампочки, "колхозный" ксенон в фаре под лампочку будет светить туда куда ему хочется, заводской другое дело на дорогу

[Сурфовод Александр 5]

Вот ДЕПО хрусталь с линзами 3G от Сани f0Xa

[guliver 3]

Саня привет огромный чего то давно не был на форуме много работы

тут зашел вижу твою машину скажи чего это у тебя за фары модные такие же хочу!!!!!!!!!!

[TAVASS 11]

кто подскажет есть ли подводные камни перелицевать ранер 130 с простой на рейсталинг?

[Сурфовод Александр 5]

Саня привет огромный чего то давно не был на форуме много работы

тут зашел вижу твою машину скажи чего это у тебя за фары модные такие же хочу!!!!!!!!!!

1246547[/snapback]

Николай фары головного света у меня стоят ДЕПО с линзами и ксеноном. Света лучше пока я не встречал. Брал тут на форуме у Сани под ником f0X. Он их делает.Он мега чувак!

Тут есть в барахолке его темы.

[Сурфовод Александр 5]

ксенон у него с сертификатом. так что проблем с гайцами нет. техосмотр прошел без проблем.

[guliver 3]

Саня спасибо понял. жаль что ксенон а то можно заморочиться ксенон точно ставить не буду

[Alles 4]

ксенон в этих фарах всё одно светит не так, как лично мне хотелось бы - при явно большей яркости, ВИДИМОСТИ он нихрена не добавляет

А какая температура? При 4300 должно быть хорошо видно.

[Zhornic 25]

А какая температура? При 4300 должно быть хорошо видно.

Тогда стоял 6000К - 4300К мне так и не привезли... С 4300К будет лучше, но вряд ли намного(в этих фарах!)... Последней каплей для меня стало пристальное разглядывание лесополосы на пределе дальности ближнего - с ксеноном было видно что стоит непонятная высокая стена(видно было и с метр в высоту освещённого месива(о нём см. ниже) и с 10метров "неосвещённого" месива), а с галогеном я уже ясно различал мельчайшие подробности того же самого месива - все стволы, веточки и даже фактуру коры деревьев(хоть и при меньшей яркости), а всё что было выше - было реально тёмным! 4+ ближнему на Депо я бы не дал(про дальний - вообще молчу!) - всё одно засветка сильная во все стороны... Это хорошо видно когда рядом со стеной стоишь и попеременно закрываешь по одной фаре плотным полотенцем - с ксеноном вроде и граница чёткая, а всё одно вся стена подсвечена нехило! Правда и обочина намного лучше видна... может именно из-за этого?

Опчем, если хотите свет нормальный - не парьтесь, вытряхивайте из хрустального Депо потроха и корячьте туда любые линзы, стОят они копейки - а свет получится намного лучше! А уж в линзы - хошь галоген, хошь - ксенон! Я китайские галогеновые линзы от тройки БМВ со стандартными лампами ставил рядом со своими хр.Депо с OSRAM NB +90% - световой поток на ближнем у линз ярче, при том что угол освещения ширее, а сам поток намного равномернее!!! Был жутко удивлён... Может отражатель на Депо за два года уже помутнел?

Щас собираюсь по весне их вкрячить в бампер в дополнение к ближнему... и как противотуманки - потому шибко озабочен ксеноновыми лампочками на 3000-3500К... а мож и основные фары переделаю на линзы...

Изменено 17 января 2011 пользователем Zhornic

[Doom5000 0]

тема FOXа вот: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...hl=%F4%E0%F0%FB

но ксенон ставить не хочу....

[Zhornic 25]

fOX прав - нормальные галогеновые линзы довольно длинные и насколько реально их впихнуть в фару я пока не знаю... Фару крошить не хочется только по соображениям прохождения техосмотра! Но галогеновый модуль неплохо вписывается в бампер в ДОПОЛНЕНИЕ к ближнему(которого обычно и не хватает!)... Лично мне дальнего галогенового света(в тех условиях, где им можно пользоваться) хватает с избытком! Проблема только с ближним и с туманом!!!

[4run 0]

Депо НЕхрусталь не светят вообще

+1

старые разбитые мутные оригинальные светили намного лучше новых депо

[Zhornic 25]

Тут ещё один маленький нюанс - если нужен не свет, а видимость - ставьте лампочки как можно более жёлтые! Не ведитесь на "белый" свет!!! Жёлтые на первый взгляд светят тусклее, но как ни странно потихоньку начинаешь понимать, что ВИДНО с ними лучше... Причём они освещают и в дождь и в снег и в сухую погоду практически одинаково...

[EZDOK 1]

Тут ещё один маленький нюанс - если нужен не свет, а видимость - ставьте лампочки как можно более жёлтые! Не ведитесь на "белый" свет!!! Жёлтые на первый взгляд светят тусклее, но как ни странно потихоньку начинаешь понимать, что ВИДНО с ними лучше... Причём они освещают и в дождь и в снег и в сухую погоду практически одинаково...

1255054[/snapback]

+1

Только где же их взять, нормальные желтые лампы? Брендовые не попадаются, либо оказываются серо-бур-малиновыми, КЕтай - г-но, IPF - жаба давит. В какой-то теме светофильтр желтый проскакивал, только где его взять я так и не понял.

[Alles 4]

В какой-то теме светофильтр желтый проскакивал

Он сожрет все преимущества и будет греться. Надо светить желтым, а не отсекать все, кроме него.

[Zhornic 25]

Он сожрет все преимущества и будет греться. Надо светить желтым, а не отсекать все, кроме него.

Вот-вот! Опять же посмотрите на все "белые", "улучшенного визуального комфорта" и псевдоксеноновые лампочки - почти у всех колба закрашена синим светофильтром - жёлтой части спектра почти совсем нет, именно поэтому так плохо видно с ними в плохую погоду! Другая крайность - жёлтая колба... Но она хоть наоборот - только вредную синюшнюю часть спектра отсекает!

Рекламировать не буду - сам ещё не юзал, но Osram Allseason 100\80вт по уровню ОСВЕЩЁННОСТИ очень не кисло переплёвывает и Филипсы +80% и другие всякие 55\60вт +60 +90%! В каком-то журнале были данные по освещённости - так у этих ламп почти ксеноновые показатели - ближний 1350лм, дальний 2500лм(филипсы +80% показали около 950лм и 1500лм соответственно). Желтоватый поляризованный спектр. Единственный вопрос - насколько греется фара с такой лампой? В принципе 60вт и 80вт - не такая уж и большая разница? Жалко не было в том обзоре OSRAM NB +90%... у меня сейчас как раз такие стоят! Они тоже светят неплохо, но впереди идущую машину нормально подсвечивают, а дорогу - будто и нет у меня фар...

Изменено 21 января 2011 пользователем Zhornic

[Alles 4]

где, по-вашему лучше видно дорогу?

Вот статейка, рекламирующая ксенон. Довольно полезная, если вдуматься.

Познавательная диаграммка:

Как видно из диаграммы, самой яркой ксеноновой лампой является лампа с цветовой температурой 4200 - 4300 К.

Изменено 21 января 2011 пользователем Alles

[VOVCHIk 18]

Я использовал Osram Allseason 100\80вт на Ниве еще когда ездил. Отличные лампы. Желтоватый оттенок совсем не мешает. Видимость в дождливую и слякотную погоду отличная. Жаль очень дороги. И не знаю как поведут себя на проводке 15 летней машины. Плюс отражатели в Депо хрусталь, к примеру, пластик думаю однозначно потечет от нагрева.

[EZDOK 1]

В какой-то теме светофильтр желтый проскакивал

Он сожрет все преимущества и будет греться. Надо светить желтым, а не отсекать все, кроме него.

1255281[/snapback]

Да я абсолютли с этим согласен. Лучше нормальные лампы с нужным спектром. Все упирается в вопрос где взять.

Осрам был именно на Сурфе. Вроде UV Filter называются. Лажа разноцветная. Переливается всеми цветами радуги.

Кстати, а на Ниве свет по сравнению с Сурфом просто изумительный, даже со старыми грязными фарами. Даже склоняюсь к тому, что лучший из всех машин, что были у меня во владении.

[Nail32 0]

У меня вот такие http://avto-lamp.ru/catalogue/9103/9105/9488.html

в родных фарах нормально белым светят