Landcruiser 80 - Expedition Edition.

[meteorator 0]

а как же ты отошел от идеи легких бамперов и установил попсовые тяжелячки? уменя твоя синяя машинка как образец разумной практичности сохранена в отдельную папочку, а тут такая прямо смена концепции!

[Stalker. 26]

а как же ты отошел от идеи легких бамперов и установил попсовые тяжелячки? уменя твоя синяя машинка как образец разумной практичности сохранена в отдельную папочку, а тут такая прямо смена концепции!

Отличный вопрос!

Концепция осталась прежней, но появились новые вводные (техрегламент и необходимость в дугах на переднем бампере).

Передний бампер – фирменный, от TJM. Из стали TJM выпускает 2 вида бамперов:

Т13 – «для реальных пацанов», очень мощный и массивный, с выпирающим вперед кунгурином, с интегрированной в бампер станиной для лебедки. Я как-то мерял такой бампер, так мы его вдвоем до машины еле дотащили, очень тяжелый;

Т15 – «для туристов», веточки и велосипедистов распихивать, с резиновыми отбойниками, из тонкой стали (серединка – 5 мм., боковинки – 3 мм.), рассчитан на установку лебедки «в упор». Я себе взял Т15, мне тяжеленный ни к чему. В одного его ставлю и снимаю спокойно. Хайджек бампер держит нормально, не выгибается, а лебедку я смонтировал на отдельную станину.

Задний бампер тоже легкий, самодельный, из стали 3 мм., изготовлен по моему заказу, в едином стиле с передним. Задняя лебедка также смонтирована на отдельной станине.

Так что с концепцией все в порядке!

Изменено 18 октября 2012 пользователем Stalker.

[meteorator 0]

а зачем дуги понадобились? техрегламент, да, это конечно существенный минус, но так-то я думаю все равно в сумме лишних кило 30 как минимум ты нагрузил по сравнению с прошлым вариантом… :(

[Stalker. 26]

а зачем дуги понадобились? техрегламент, да, это конечно существенный минус, но так-то я думаю все равно в сумме лишних кило 30 как минимум ты нагрузил по сравнению с прошлым вариантом… :(

Зачем... Езжу я по лесу не очень аккуратно. Стараюсь, конечно, но не всегда получается. На синеньком раз ветка пошла под трубу и подмяла крыло, другой раз вынесла фару и габарит. Стоял бы такой бампер, как сейчас, машина бы целой осталась. Ну, а нассчет 30 кг - это вряд ли. Этот бампер, если верить надписи на коробке, весит 38 кг. Бампер из труб весил около 20 кг. + около 4 кг. весит "морда" под лебедку, итого разница в весе меньше 15 кг., что незначительно.

Изменено 18 октября 2012 пользователем Stalker.

[meteorator 0]

так на заднице то тоже минимум 15-ку навесил не критично, конечно, но все равно... буду, наверное, на следующей машине (105 или 78) делать замаскированную трубу внутри родного бампера.

[Timur4x4 1]

В задние пружины установил пневмобаллоны PolyAir от TJM. Поставить баллоны по инструкции не удалось - видимо, конструкция отбойников в пружине для 80-к австралийского производства и всех других радикально отличается. По мануалу надо срезать отбойник почти под корень, а затем фрезой просверлить в нем отверстие для выхода шланга. У меня так не получилось, т.к. отбойник крепится сверху гайкой по центру. Поставил баллоны шлангом вниз, к мосту, просверлив фрезой отверстия под шланги в чашках под пружину. Поскольку баллоны были под лифт 2" (австралы под 4" не делают), отбойник срезал не полностью, а оставил 5 см.

подскажи пожайлуста где болоны такие прикупить можно?

[Stalker. 26]

так на заднице то тоже минимум 15-ку навесил не критично, конечно, но все равно... буду, наверное, на следующей машине (105 или 78) делать замаскированную трубу внутри родного бампера.

Да вроде ничего лишнего не навесил, все нужное и практичное. Там, где можно сэкономить на весе, стараюсь экономить, если это не в ущерб функционалу. А со штатными бамперами что-то городить - не айс, при более-менее активной езде по бездору они в лохмотья превратятся, опять-же, вечный поиск оторванных штатных брызговиков, фендеров, ветровиков... Бррр!

Хотя у сан саныча вроде неплохо получилось 105-ку подготовить, при штатных бамперах. Раньше 105-ка у него была в ARB-обвесе, тяжелая, как мамонт.

подскажи пожайлуста где болоны такие прикупить можно?

Я дома покупал, во Владике, в магазине "Шинтоп Трофи". Погугли, ими вроде и в Москве, и в Питере торгуют. Ну, или заказывать "оттуда". Не обязательно брать австралийские PolyAir, можно взять и американские AirLift, они и подешевле, правда, для 80-ки только под стандартные пружины бывают. У знакомого на 80-ке стоит AirLift сзади уже несколько лет, полет нормальный, возит в машине лодку, лодочный мотор и кучу шмурдюка.

[Stalker. 26]

Забыл рассказать про глушитель. А ведь глушитель – это моя гордость!

Установка доп. бака в задний свес потребовала укорачивания выпускного тракта и вывода глушителя сбоку, под подножку. Для постройки тракта была куплена бочка-прямоток, маленькая гофра, кусок трубы, всякие полуотводы под 45 и 90 градусов, все компоненты производства «Bosal». Перед монтажом тракта на кузове закрепил тепловые экраны из алюминия, по всей длинне, где будет проходить трасса. Часть экранов использовал штатных, демонтировав их со старых мест и подогнав на новые места, часть изготовил новые из алюминия 1 мм. Конструкция трассы получилась такая: после выпускного коллектора гофра и штатный резонатор, затем – новая бочка прямоток, после бочки – маленькая гофра, затем длинная труба в канале, и загиб – выход под подножку. Весь тракт висит на 3-х подушках: первая – штатная, на задней части резонатора, вторая – на задней части бочки, третья – на загибе выхода. Все подушки с крепежом для универсальности использованы штатные, от 80-ки. Объясню необходимость маленькой гофры - еще на синем Крузере делал короткий тракт с выходом под подножку, т.к. доп. бак планировал на него устанавливать, конструкция была аналогичной, только вместо бочки после резонатора вварил пламегаситель или как там его, который стоит на выходе у 80-ки третьим бочонком. Так вот, на том глушителе постоянно отламывалась длинная труба от выхода бочонка, толи от вибрации, толи вес тракта неправильно распределил, толи на бездоре выходом трубы цеплял и трубу ломало. Теперь, благодаря маленькой гофре, напряжения с трубы сняты. Вообще, на нынешнем Крузере короткий тракт получился лучше по всем параметрам:

1. На синем тракт висел ниже уровня рамы, теперь же весь тракт подобран вверх, ниже рамы ничего не висит, кроме штатного резонатора;

2. На синем глушитель получился достаточно громким, при оборотах выше 3000 приходилось повышать голос, чтобы разговаривать. Не знаю, как так получилось, но теперь глушитель, не смотря на то, что прямоток, получился очень тихим, даже тише штатного глушителя, при езде никакого дискомфорта, никаких «сракерских» звуков. На ходу слышен только шум двигателя, а не шум выхлопа. Если приоткрыто окно с правой стороны, слышно только приятное урчание трубы.

Жаль, что не было под рукой фотоаппарата, когда тракт был только изготовлен и сверкал, покрашенный японской высокотемпературной краской «серебрянкой». Теперь есть фото только грязненького:

С упреждением отвечу скептикам по поводу вывода глушителя под подножкой:

1. Запаха выхлопа в салоне нет, ни на ходу, ни стоя. Если и чувствуется при неудачном ветре, то не больше, чем со штатным глушителем.

2. Для ночевок в машине с заведенным двигателем в холодное время вожу с собой шланг от надувного домкрата. Надел шланг раструбом на трубу, а выходом закрепил или на багажник (если в чистом поле), или на елку какую-нибудь.

3. Глушитель сажей заднее колесо и кузов не закидывает. Фото прилагаю.

С эти глушителем Крузер набегал уже около 18 тыщ, он коптил небо в Монголии и Казахстане, полет нормуль, я им доволен, как слон, конструкция получилась жизнеспособная.

[Stalker. 26]

Обратил внимание, что на 80-ках выпуска после 95-го года установлен штатный повторитель стоп-сигнала вверху заднего стекла. Как то даже обидно стало, что на моей машине и нет такой полезной штуковины. Купил на разборке и установил.

Теперь пусть светит тем, кто сидит выше меня и подкрадывается сзади, водилам автобусов и грузовиков.

Попутно, раз уж заводил провода в заднюю дверь, завел питание на дополнительные плафоны, чтобы поляну на нижнем откидном бортике ночью освещать.

Только вот не знаю, от чего взять плафоны, хочу врезать 2 шт. в обшивку верхней дверки, чтобы всю площадь бортика освещали.

[ВасилийВ 19]

Только вот не знаю, от чего взять плафоны, хочу врезать 2 шт. в обшивку верхней дверки, чтобы всю площадь бортика освещали.

Амерекосы ставят родные как на потолке, напичканые светодиодами, светят хорошо и не так колхозно Изменено 22 октября 2012 пользователем ВасилийВ

[Stalker. 26]

Амерекосы ставят родные как на потолке, напичканые светодиодами, светят хорошо и не так колхозно

А есть ссылочка глянуть, как это в живую выглядит? Тоже думал про потолочные, мне их и искать не надо, лежит в гараже аж 3 плафона с 70-ки, но это не совсем то, что хотелось-бы. Думаю, какие-нибудь с катера пригородить либо китайские светодиодные.

[ВасилийВ 19]

А есть ссылочка глянуть, как это в живую выглядит? Тоже думал про потолочные, мне их и искать не надо, лежит в гараже аж 3 плафона с 70-ки, но это не совсем то, что хотелось-бы. Думаю, какие-нибудь с катера пригородить либо китайские светодиодные.

вроде эта тема http://forum.ih8mud.com/80-series-tech/518809-rear-cargo-light-install-erg80-style.html тег для поиска cargo light

[Stalker. 26]

вроде эта тема http://forum.ih8mud....rg80-style.html тег для поиска cargo light

Спасибо за ссылочку, посмотрел. Пиндосы - как дети: паять не умеют, отверстия в обшивке такое ощущение, что консервным ножом ковыряли, я бы зубами и то ровнее выгрыз!

Буду думать. Если ничего интереснее не найду, буду ставить салонные плафоны. Пока не к спеху, есть куча других, более важных задач по этой машине.

[muzak2 2]

Доброго времени суток.

А идея по реализации теплого душа на какой стадии?

[Stalker. 26]

http://tavil.ru/Nets...omakon_645.html

Доброго времени суток.

А идея по реализации теплого душа на какой стадии?

И Вам не хворать.

Пока в зачаточном. Прикупил помпу, вот такую:

http://vodnik.1000si...art-00106256-65

Производительность, конечно, не очень, зато компактная. Будем воду экономить. Помпу пока не запытывал, штуцеров нет. Сейчас ломаю голову над теплообменником. Может, использую такой:

http://tavil.ru/Nets...omakon_645.html

Кстати, странное дело, не нашел этого подогревателя на сайте Номакона. Подделка?

[kykyruzer341 23]

не нашел этого подогревателя на сайте Номакона

Это камазовская приблуда подогрева топлива.

[Stalker. 26]

Продолжим про колхоз «Светлый путь»!

Не найдя светильников в заднюю дверь, которые бы меня устроили, решил слепить что-нибудь сам. Купил у братьев наших меньших китайцев вот такие светодиоды:

Китайцы их позиционируют как DRL, мощность каждого диода – 3 Вт. Такие же диоды используются в светодиодных фарах. Потестил их немного, пришел к выводу, что надо их углублять в обшивку – светят очень ярко, и если просто смонтировать на дверь, будут слепить разливающего, а это недопустимо! Опять же, если будут торчать, есть риск снести их багажом.

Смонтировал диоды в подиумы от пищалок. Диоды спрятаны и стоят под небольшим углом, получилось что-то вроде линз-софитов:

Для отключения диодов, когда не нужны, в ручку двери врезал выключатель с подсветкой:

Блоку управления задним дворником пришлось переехать на новое место, чтобы освободить карман для плафона:

Вот, что получилось в итоге:

[Stalker. 26]

Как "это" светит:

Диоды развернуты в сторону салона, но даже в таком положении умудряются засветить поляну снаружи машины, на фото видно. Запитаны диоды параллельно с плафоном на заднюю дверь, поэтому включаются, как в холодильнике: дверь открыл – диоды загорелись, закрыл - погасли.

[Stalker. 26]

Это камазовская приблуда подогрева топлива.

В описании товара написано:

Производитель: Номакон, Беларусь

Но у беларусов в каталоге такого подогревателя нет!

[muzak2 2]

На счет теплой воды.

Думаю использовать для подогрева радиатор от какой нибудь маленькой печки, дешево и эффективно.

А вот сам бак где располагать планируешь? Я вот думаю под днищем, но если использовать насос, то не очень хочется чтоб он был на улице в грязи и т.д.

Не думал на счет того чтоб сделать бак с водой под давлением от пневмосистемы (тогда проблема размещения под днищем исчезает), да и давление можно создать как на авто мойке КЕРХЕР ?