восстановление тросика стояночного тормоза

[саш 124]

Тросик пришел.

УРА! тросик заменили!!!!!!!!!!! и обмыли. :buzz:

[маугли555 0]

И хорошо ОБМЫЛИ      

[саш 124]

И хорошо ОБМЫЛИ      

:)

[LEVша 3]

да...хорошо обмыли... надо по аккуратней в следующий раз...

[4ebura 1]

Ради эксперимента поменял тросик на велосипедный.

Кочерга вынулась легко, обратно вставилась сложнее, но вставилась ))

 

Место обрыва.

 

Тросик велосипедный. 100 рублей.

 

Родная и велосипедная бочка.

 

Велосипедная бочка в кочерге.

 

На обратном конце дал небольшой натяг на перспективу растяжения тросика и сделал петлю с зажимами для троса. (фотка не вставляется почему то, но это не так важно)

 

Посмотрим, сколько проживет этот трос, самый большой минус, что он без оплетки. 

Представители велосообщества порекомендовали присмотреться к тросикам для мотоциклов.

Товарищ с D2 поведал, что встает трос ручника от 10-ки. Мол там тоже бочки, только чуть побольше. Но это все допиливается напильником ))

 

[garikz 0]

Поделюсь своим вариантом восстановления.

 

Проблема та же:

 

Чтобы вытащить бочонок, необходимо:

1. Отсоединить трос от коромысла под днищем

2. Снять панель под рулевой колонкой

3. Открутить выключатель контрольной лампочки ручника

4. Снять колесико троса

Все. Больше ничего ломать не надо

 

Далее вырезаем полоску из алюминиевой банки, вот такую:

 

Вытягиваем рычаг, вставляем ее в щель поверх зубчиков:

 

Теперь задвигаем рычаг до упора. При этом рычаг уйдет чуть дальше, чем обычно (штифт при этом упрется в пластину для концевика), и бочонок будет полностью доступен. Фотки со старым огрызком не сделал, вот уже с новым:

 

Далее, роемся в гаражном хламе, ищем трубку диаметром 7 мм. Я нашел кусок старой шариковой ручки. Делаем боковой пропил, достаточный для того, чтобы вставить туда вдвое сложенный тросик. Вот тут я тренируюсь на макетном куске похожего троса:

 

Ищем гвоздик, вставляем. Обрезаем лишнюю часть трубки. Получилась втулка с пропилом сбоку:

 

На макете потренировались, идем к машине. Вставляем тросик, гвоздик. Пропаиваем всю сборку. Заливаем внутреннюю часть нашей втулки оловом:

 

Обрезаем лишнее, и вуаля:

 

Новый бочонок готов. Собираем все в обратном порядке.

В итоге тросик сократился в длине примерно на 30-40 мм, ход ручки сократился вполовину, но на регулировочном болте еще много резьбы в обе стороны.

Ручник стал приятно тяжелым

 

[Kirill-Biba 9]

подскажите номер аналога троса,мне экзист только оригинал выдает

[DJSTICH 5]

Ставь велосипедный год катаюсь нареканий нет

Стоит 100 рублей и меняется за полчаса

[Kirill-Biba 9]

мне нужен задний левый,там велосипедный не приколхозить.вот думаю как можно свой отмочить?у меня прикипел и не движется

[Svoy74 6]

мне нужен задний левый,там велосипедный не приколхозить.вот думаю как можно свой отмочить?у меня прикипел и не движется

я разработал. Залил вдшкой... Почти год полет нормальный

[ВереярЪ 44]

подскажите номер аналога троса,мне экзист только оригинал выдает

Купи во Владике с контракта и не мучайся...

Вот - http://vladivostok.farpost.ru/trosik-ruchnika-33239661.html - продавец проверенный...

Изменено 17 января 2015 пользователем basiluca

[girevik 16]

Добрый вечер! Сегодня пытался поменять тросик ручника в сборе, но так и не понял, что где откручивать, колесико нихрена не снялось, фольга вообще непонятно для чего...,либо у меня руки кривоватые, либо японские инженеры-извращенцы!

[bambuk676 26]

1 час назад, girevik сказал:

Добрый вечер! Сегодня пытался поменять тросик ручника в сборе, но так и не понял, что где откручивать, колесико нихрена не снялось, фольга вообще непонятно для чего...,либо у меня руки кривоватые, либо японские инженеры-извращенцы!

Колёсико крепится одна гайка внутри салона,другая под капотом,открутил и снял. Фольга никакая не нужна и панель подрулевую снимать не надо! Что б вытащить трос из рычага,достаточно снизу,под панель,в районе рычага, засунуть руку и нащупать на этом рычаге два стопора, нажимаешь их или один из них, не помню точно, и рычаг подаётся спокойно ещё вперёд, и вынимаешь тросик из него! Всё!!( не забудь снять кнопку ручника под панелью)

[VLAD-VV 0]

14.10.2011 в 18:59, Медwедь сказал:

Снять это фигня, вот по восстановлению с помощью винтика и гвоздика у меня сомнения большие. Вылетит трос нахрен из этого винтика, и гвоздик не поможет.

Имхо, лучше всего вварить в другой такой же цилиндр, вставивши в сквозную дырку, хотя бы аргоновой сваркой, но так чтоб трос не перегрелся, где он из цилиндра выходит. Жосткий он, сцуко, хотел я на нем узелок завязать на конце - хрен! А отжигать и закаливать не зная марки стали дело стремное.

ВМЕСТО ЦИЛИНДРА БЕРЕМ ГАЙКУ, ПРОДЕВАЕМ В НЕЕ ТРОС, ПАРУ РАЗ МОЛОТКОМ ПО ГАЙКЕ - ПЛЮЩИМ, ДЕРЖИТСЯ НА УРА.

 

[Sway 215]

1 час назад, VLAD-VV сказал:

ВМЕСТО ЦИЛИНДРА БЕРЕМ ГАЙКУ, ПРОДЕВАЕМ В НЕЕ ТРОС, ПАРУ РАЗ МОЛОТКОМ ПО ГАЙКЕ - ПЛЮЩИМ, ДЕРЖИТСЯ НА УРА.

 

Весьма сомнительный и не надежный колхоз 

[Блинов Александр 202]

42 минуты назад, Sway сказал:

Весьма сомнительный и не надежный колхоз 

Ну да, но держит.

Проще длинную гайку взять, просверлить отверстие под тросик, в него тросик вставить и болтом притянуть.

 

[Sway 215]

Опресовывая таким способом вы пережимаете часть жил самого троса, исход таких манипуляций очевиден. 

Но вы правы, держит..

[Блинов Александр 202]

1 час назад, Sway сказал:

Опресовывая таким способом вы пережимаете часть жил самого троса, исход таких манипуляций очевиден. 

Но вы правы, держит..

Интересно, а когда я трос  спец инструментом обжимаю во фтулке, я там жилы не ухайдокиваю?)

Или они имеют право на сплющивание?

[Sway 215]

6 часов назад, Блинов Александр сказал:

трос  спец инструментом обжимаю

При использовании нормального инструмента вы равномерно защемляете трос со всех сторон, именно для этого он и служит.