решена проблема с падением тяги на 1kz-te

[Ziliboba]

Да неет. Ракеты ессно не получится - если машина разгоняется до сотни за полминуты, то это означает какие-то явные проблеммы. Резистор конечно тяги подкидывает, но так чтобы ниедит и вдруг поехало конечно не будет.

По оборотам странно. У меня на первых двух передачах дизель легко вылетает под красную зону. На первой вообще быстро, на второй чуть подольше. В седанку (правда это ещё в начале весны было, щас туда даже не суюсь) он так же любил при скорости 90-100 втыкнуть четвёртую, бросить тахометр в ~1900 и лениво так катиться. При нажатии педали примерно в среднее положение очень неспешно разгонялся. Если топнуть в середине подъёма и заставить включить пониже - прыгал тысячи на 3000 и разгонялся примерно до 120, дальше горка кончалась. Ну в принципе 120 для него в седанку наверное был предел, ну может 130 если совсем кишками вывернуть, я так кажись не делал.

[Ustinoff]

А эти резисторы не завязаны с топливным насосом температурно? Ведь крепятся они плотно на корпусе и возможно изменяют свое сопротивление от температуры ТНВД. Никто не вкурсе?

[Ziliboba]

Не связаны.

[denis_991]

Подоткнул себе резюк на 2.2кОм, не было под рукой 2,5кОм прокатился. Заметил следующее, при запуске даже прогретого мотора обороты ХХ поднимаются до 1000 и затем очень медлено опускаются до своих 850-900 ранее такого не было. Топтать тапачку действительно стал на половину меньше чем ранее. Заправил полный бак, откатаю его с этим резюком скажу расход. До этого на 32 шосейной резине в городе 16 литров, смешаный цикл 14.

Еще вопрос, на 1500 ом резюк какой мощности ставить на серую фишку? Тоже ради эксперемнта попробовать хочу.

Изменено 4 мая 2011 пользователем denis_991

[Ziliboba]

Расход от резюка может только вырасти.

Резисторы (оба) сигнальные, ток по ним течёт минимальный, ссно любой мощности.

На серой фишке заводское значение так же около 600-700 Ом. Там другой резистор в мозгах - вторая половина делителя напряжения и там потолок резистора ~1500 Ом (для коричневого это 2,5 кОм). Не помню точно в какую сторону уползёт впрыск, позже посмотрю скажу.

Но всёже мне кажется серый трогать смысла нет. Механика, которую корректирует этот резюк очень точно выполнена, а отхождение к краям приводит или к УОПТу в 20-25 градусов или наоборот почти к нулю. В случае слишком раннего впрыска (на слух кстати совсем не слышно) резко падает динамика на старте, ну и вроде чото чернит в выхлопе. Ездить так не пробовал - слишком тупо с места. А поздний впрыск - сызый дым, лучшая динамика с места, но вой мотора при езде и весьма хреновая динамика на верхах.

Изменено 4 мая 2011 пользователем Ziliboba

[denis_991]

Вот спасибо добрый человек за пояснения. С серой фишкой и резистором 1500 ом будет только экспиремент и не более.

[surf185]

Может кто-то сделает фотки тех фишек о которых идёт речь и вообще всего "ноухау" целиком? Для наглядности.

[denis_991]

Соответственно лева серая и правая коричневая фишка.

[trancerr]

на предыдущей странице ссылка на сайт дизельмастера - там всё замечательно видно и подписано

фишки могут торчать в разные стороны

Изменено 5 мая 2011 пользователем trancerr

[surf185]

Соответственно лева серая и правая коричневая фишка.

1391461[/snapback]

Спасибо, понял о чём речь.

Но куда "пихаем" резистор?

Или просто вместо фишки подсоединяем его к контактам?

Изменено 5 мая 2011 пользователем surf185

[vova74]

Спасибо, понял о чём речь.

Но куда "пихаем" резистор?

1391615[/snapback]

резистор "пихаем" в разьем (маму) которая в тыкается в тнвд . себе воткнул месяц назад, пока наблюдаю.что понравилось действительно запаса под педалью газа, стало больше.только незабудь болтаюшийся разьем с резистором заизолировать. я пакетом временно закрыл + инзолента.

[surf185]

Спасибо!!!

Попробую.

[Ziliboba]

Увеличение номинала серого резюка приводит к уменьшению УОПТ. То есть к более позднему впрыску.

[Александр Рукосуев]

Увеличение номинала серого резюка приводит к уменьшению УОПТ. То есть к более позднему впрыску.

1392840[/snapback]

Во всём диапазоне оборотов равномерно или график зависимости УОВ от оборотов приобретает другой вид?

[Ziliboba]

Согласно мануалу этот резистор корректирует физическое отставание или наоборот опережение начала реальной подачи от показаний датчика Ne. Соответсвенно эта коррекция распространяется на весь диапазон.

[trancerr]

побаловался с резисторами. поставил оба по максимуму, при разгоне заметный дым.

потом оставил только подачу. дыма почти нет, только при тапке в пол.

какой эффект сложно сказать, т.к. ещё распылители новые поставил, на горячую насос их иногда не продавливает, долго заводится.

[Surfer Andew]

Блин для тупых еще раз напишите пожалста.

Т.е. я должен сдернуть коричневый разъем с ТНВД, воткнуть одну ножку резистора в одно отверстие разъема, другую ножку в другую, и так и оставить не подсоединяя разъем к ТНВД?

Изменено 8 сентября 2011 пользователем Surfer Andew

[denis_991]

Блин для тупых еще раз напишите пожалста.

Т.е. я должен сдернуть коричневый разъем с ТНВД, воткнуть одну ножку резистора в одно отверстие разъема, другую ножку в другую, и так и оставить не подсоединяя разъем к ТНВД?

Да, так и нужно сделать.

[234567]

а эта что за схема не помню где нашол и что там на ней

[Zhornic]

Нет смысла в особых плясках с коричневым резистором. Ставьте максимальное сопротивление - 2.4кОм. Дыма добавится - ну и не жмите на газульку так сильно, чтобы дым валил.

Номинал серого резистора либо просто тупо удвоить, либо увеличивать до тех пор пока не пропадет небольшое захлёбывание при небольшом резком однократном нажатии газульки(так точнее).

Естесственно имхо.