Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: не очень далеко от Иркутска
    • Машина: TLC KZJ-78, Federal C 35". Лифт 2"TD+2" body. LOKKA + LOCK-RIGHT в мостах. ГП-4,88
    JEEPpopotam

    Идея " вкусная", просвети пожалуйста, те действующие системы на основе компрессора, которые ты упомянул, воздух всё таки из картера берут?

    Специально компрессор для этих целей нам устанавливать не приходилось, т.к. все праворукие японцы оборудованы штатным кондеем.

    Поэтому те, кто готов пожертвоать летней прохладой, просто отключают трубки с компрессроа на систему. На входную трубку ставиться фильтр тонкой очистки для топлива (продаются такие пластмассовые), а на выход шланг с манометром и выключателем компрессора.

    Работы на час, а эффективность очень высокая. :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC HZJ78 - 35" MTZ, Dobinson 2", Kitchen

    Любой магазин торгующий газо-сварочным оборудованием.

    PS: Простеший вариант! Вытачиваешь штуцер под шланг с обоих концов и сверлишь дырку начиная с с диаметра 0,3, и опытным путем добиваешься нужного давления. Второй вариант - делаешь разборный переходник и внутри резьбу под вставной жиклер. И добиваешься нужного давления сменными жиклерами. На вскидку диаметр 0,5 - около 7 атмосфер дает.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Киров
    • Машина: Nissan Patrol Y60, J8 VX 1HD-T АКПП

    вот

    post-3-1113663610.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC HZJ78 - 35" MTZ, Dobinson 2", Kitchen

    (z2)

    Не плохо бы прокомментировать фотку. Я так понял что эта конструкция размещена на правой бочине багажника. А что за хрень справа вверху?

    Но идея мне понравилась :)

    Планируешь камуфлировать? Или это боевая машина?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Киров
    • Машина: Nissan Patrol Y60, J8 VX 1HD-T АКПП

    Вот сижу уже минут пятнадцать, и думаю над словом "прокомментировать". На фотке столько объектов и предметов, даже не знаю про какой рассказывать.

    Машина для путешествий. Не боевая. Стойка будет закрыта. Конструкция над правой задней аркой. "Хрень" к компрессору отношения не имеет. Просто хотел показать вариант размещения пневмосистемы.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Киров
    • Машина: Nissan Patrol Y60, J8 VX 1HD-T АКПП

    2 Bolomut

    Я про фирмы не понял. О чём речь? Фирмы изготовители оборудования, или фирмы кто делал работу?

    2 serg-hard

    Извиняюсь кнечно, но тоже не понял. Описать всё, что стоит на фото, или всё, что стоит на машине? Если второе - то тут кни га получится, толстая.

    2 всем

    Компрессор подключается просто. Шланг компрессора - в ресивер, реле давления - в ресивер, шланг манометра - в ресивер, аварийный клапан - в ресивер, штуцер для слива конденсата - в ресивер внизу, шланг для пневмосигнала - в ресивер, ну штуцер для подключения всего остального - тоже в ресивер. Минус компрессора - на массу, плюс на плюс через реле давления. Минус клапана пневмосигнала - на массу, а плюс на кнопку. Не бойтесь покупать 24-х вольтовые дудки от седельных тягачей, т.к. даже при подаче на клапан 12-ти вольт, он с радостью открывается.

    Про АКБ. Дело в том, что есть вещи о которых можно рассказать, но повторять их всё-равно никто не будет. Условно всё просто, две батареи с общим плюсом и разными массами. Сделать не сложно. Но чтобы управлять с "кнопочки", надо добавить выключатели массы, светодиоды, клавиши, диоды, и генераторы импульсного тока.

    P.S. "Хрень", "сеточка", на картинке - всего лишь панель для установки реле. :-)

    post-3-1113681865.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC HZJ78 - 35" MTZ, Dobinson 2", Kitchen

    (z2)

    Всю машину описывать не стоит :) По последнему описанию все понятно. Сэнкс!

    PS: Кстати проверял 24 вольтовую дудку, так вот на 10 очках клапан отказался включаться :( Пока в состоянии выбору - хочу чего то супер мощного и не китайского. Так как в качестве источника будет СО2 балон с открытым краном - герметичность клапана в закрытом состоянии должна быть идеальна.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Киров
    • Машина: Nissan Patrol Y60, J8 VX 1HD-T АКПП

    Компрессор Viair 450, ресивер тоже Viair. Гудок не помню, на 2 дудки, металлический. АКБ стоит Оптима. Рядом вторая такая же (на фото снята). Надеюсь всё же, что сорока реле должно хватить, но вот 39 предохранителей (пониже справа), уже заняты, и придётся добавить ещё одну планку.

    Машину фоткаю постоянно, чтобы самому не забыть что было в начале. А вот подробное описание дам после завершения строительства. Надеюсь, что - летом, и очень надеюсь, что - этим :-)

    Фотки тут:

    http://www.gadukino.ru/offroad/expedition.html

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тольятти
    • Машина: RAV4. TOYOTA 4Ranner 3vz-e 1991г.был. прадо 95 5vz

    Интересует информация ,а вернее опыт эксплуатации компрессора TRD.

    Если есть у нас таковые-мысль в студию. ПОЖАЛУЙСТА.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мытищи М.О.
    • Машина: 4Runner LTD 1999г. VZN 185/5VZ-FE Perfomance Products/Billstein HD
    Интересует информация ,а вернее опыт эксплуатации компрессора  TRD.

    Если есть у нас таковые-мысль в студию. ПОЖАЛУЙСТА.

    65733[/snapback]

    А на что Вы собираетесь его ставить? TRD делает компрессоры только на 2RZ-FE и 3RZ-FE, 5VZ-FE, 2UZ-FE. На двигатель 1GR-FE компрессор находится в разработке.

    Думаю опыт эксплуатации надо искать на:

    http://www.toyota-4runner.org/

    http://www.yotatech.com/

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тольятти
    • Машина: RAV4. TOYOTA 4Ranner 3vz-e 1991г.был. прадо 95 5vz

    Планирую брать раннер на 185-м кузове следовательно мотор 2,7 или 3,4.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мытищи М.О.
    • Машина: 4Runner LTD 1999г. VZN 185/5VZ-FE Perfomance Products/Billstein HD
    Планирую брать раннер на 185-м кузове следовательно мотор 2,7 или 3,4.

    65811[/snapback]

    Насколько я понял из американских форумов, придётся перейти на 98й бензин.

    Ну и паралельные затраты - около 5000 долларов в США, сколько это всё будет стоить здесь не берусь предположить.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Машина: 4Runner... 1KZ. MK

    Мой любимый подопытный, компрессор подкачки задних аммо от Опеля (любого Опеля: рекорд, сенатор, омега, астра...)

    Использовал на всех предыдущих Патролах, ставил всем своим друзьям и знакомым.. и вам тоже рекомендую. Вообще неубиваем, качает до 10 атм, и делает вакуум тоже.., до 0.8.

    А вот и он.

    Для контроля выводил манометр в салон, чтоб сидеть в тепле, пока колёсико качает <!--emo&:)--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo-->

    Ресивер есть, но маленький. Производительность тоже не очень большая - если не изменяет память, то полностью пустое колесо 32/10.5/15 минут 8, но там ещё 5 проколов было, и пока я шнурки вставлял он подкачивал....

    Самый большой его +, что он не перегревается и может работать сутками.

    Скоро поставлю в Ранера, тогда выкину запаску и установлю доп. бензобак. Но в бардачке буду возить шланг подкачки 8 метров и несколько шиноремонтных шнурков <!--emo&;)--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wink.gif' /><!--endemo-->

    post-962-1163773996_thumb.jpg

    post-962-1163774175_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: нет

    To: dima est

    Колесо можно так на.....ть, что шнупки не помогут, запаску все-таки выкидывать не стоит

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC HZJ78 - 35" MTZ, Dobinson 2", Kitchen

    Фигня это, а не компрессор! 8 минут штатная коляска, это значит пол часа нормальное колесо!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: LJ-78
    Фигня это, а не компрессор! 8 минут штатная коляска, это значит пол часа нормальное колесо!

    To: serg-hard

    Но ведь не у всех же стоят "нормальные колеса" smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г.Москва
    • Машина: Toyota Tundra II 5.7 Limited

    8 минут 1 колесо это очень долго,а 4 -ре ещё дольше.

    У меня компрессор от кондишина за 10 минут подкачал 8 колёс 33"на двух машинах с 1,5 атм до 2.5атм и два колеса на прицепе с УАЗовскими колёсами.

    Дольше ходил от колеса к колесу, от машины к машине smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Машина: 4Runner... 1KZ. MK
    Фигня это, а не компрессор! 8 минут штатная коляска, это значит пол часа нормальное колесо!

    130864[/snapback]

    Конечно фигня, кто-ж спорит ??. Зато когда места в машине нет и ломать рабочий кондей нехочется, а беркут сгорел после накачки одного колеса.... то этот самое то! И вобще-то это не реклама и не агитация, а всего-лишь информация к размышлению. Качайте как вашей душе угодно smile.gif Раньше я вообще возил с собой 4-х литровый баллон от АСВ с редуктором, и запросто накачивал колесо за пол минуты, это включая откр/закр колпачка wink.gif Кондеи отдыхают! smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC HZJ78 - 35" MTZ, Dobinson 2", Kitchen

    To: dima est

    У меня в машине СО2 компрессор с 5 литровым балоном и еще один в запасе в ящике лежит, а кондиционер используется по прямому назначению.

    Качает за 40 секунд 37" колесо с нуля, причем и в любые морозы, когда обычные компрессоры отказываются жить.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Машина: 4Runner... 1KZ. MK
    To: dima est

    У меня в машине СО2 компрессор с 5 литровым балоном и еще один в запасе в ящике лежит, а кондиционер используется по прямому назначению.

    Качает за 40 секунд 37" колесо с нуля, причем и в любые морозы, когда обычные компрессоры отказываются жить.

    131023[/snapback]

    Отлично, что за марка СО2 компрессора?, и какой у него привод?.... если не трудно фотку кинь .

    У меня в гараже давно лежит новенький авиационный, 2-х ступенчатый воздушный, на давление 160 атм., парюсь по приводу.... Как было-бы здорово во время езды ещё и акваланги забивать wink.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.