Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва
    • Машина: MB Viano 3.0CDI; TLC 80 1HD-FT

    Вот так выглядит оригинальный комплект, старый. 

    85155_569x400.jpg

    Вот этот резиновый демпфер существенно снизит шум.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: АулТаратумб
    • Машина: Зам Мэра г.Кадыкчан.Лучшее ВЕДРО в нашем городе

    Паш,у меня был такой хомут, но не было такого резинового подвеса.

    post-12008-0-74780500-1426440128_thumb.j

    Поэтому я купил другой.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Ниссан Патрол

    вчера мне установили аиртоп, который без букв ST. Так вот хотел поинтересоваться, при запуске и работе слышно какое то цоконье, достаточно отчетливо, и громко, думаю что при таких звуках спать будет не комфортно. Мне пытаются объяснить^ что это особенности работы этого отопителя, это звук от блока управления такой, новый airtop st намного тише работает.

    Раскажите о том как ваши работают, а еще лучше может кто найдется в Питере у кого можно поглядеть и послушать такой отопитель?

    Спасибо всем откликнувшимся

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: Hilux Surf 1996 1 KZ-TE, Шнорк, +2,+2 body, силовик, лебедка King One 9000 ,35 11,5 16сильвера, задний 100% блок.

    Это наверное вы топливный насос слышите.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Ниссан Патрол

    Топливный насос стоит на раме, не в салоне, врятли я его услышу через килограммы шумоизолязии 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новый Уренгой
    • Машина: TLC LJ-79, 3Lt, Айрок 37, 5.29: TLC-200 4,5ТД

    помпу подклинивало и на блоке управления webasto погорело несколько деталюшек..

    ... все это восстановили..

    ... не запускаеться..

    ... может кто подскажет где взять схему на блок управления 9019867A

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ст. Каневская, Краснодарский край
    • Машина: Toyota Hilux 2011 2KD-FTV, Opel Astra J

    А сбрасывать пробовали? После нескольких неудачных попыток розжига WEBASTO блокируется и потом помогает только сброс.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Якутия (Оймяконский район)
    • Машина: TLC 105

    А сбрасывать пробовали? После нескольких неудачных попыток розжига WEBASTO блокируется и потом помогает только сброс.

    Абсолютно верно. Сбрасывать можно через предохранитель, а можно и програмно (Webasto Thermo Test v2.16) через K-Line адаптер, что более предпочтительно, т.к. заодно можно и все узлы просканировать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Урай ХМАО
    • Машина: LX570 2011г, WV Tiguan 2.0

    Ребята подскажите, вебаста работает в основном только вместе с ДВС, отдельно запускается, пошумит и вырубается, может насос? Вебаста старая 2001г, думаю дело в этом, может что сколхозить можно?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Якутия (Оймяконский район)
    • Машина: TLC 105

    Работа вебасты не зависит от рабты ДВС. Еслиб так было, то какой от вебасты смысл если ДВС и сам разогреется. В любом случае при таком раскладе, без сканирования узлов самой вебасты не обойтись.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 105 ISB6.7 / TLC 71 KZTE/ TLC 72 KZT / TLC 70 KZT / VW Touareg 3.0

    Возможно проблема с акб

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Урай ХМАО
    • Машина: LX570 2011г, WV Tiguan 2.0

    Факт есть факт, я думал может насос не качает как положено, АКБ в порядке-12,9В. На диагностику съезжу, мож там чего скажут.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 105 ISB6.7 / TLC 71 KZTE/ TLC 72 KZT / TLC 70 KZT / VW Touareg 3.0

    12,9 Когда в момент запуска? Проблема может быть и с контактом и с землей. В момент розжига идет большое потребление и при плохих контактах идет падение напряжения до ~11v с соответствующим ростом токовой нагрузки.... (А)

    В момент работы двигателя, когда в бортовой сети ~14v все проходит гладко из-за меньших токов....и отсутствующей просадки АКБ.

     

    Но это все один из вариантов.....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Урай ХМАО
    • Машина: LX570 2011г, WV Tiguan 2.0

    проверю, может где зеленка завелась на контактах.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: MB Viano 3.0CDI; TLC 80 1HD-FT

    Ребята подскажите, вебаста работает в основном только вместе с ДВС, отдельно запускается, пошумит и вырубается, может насос? Вебаста старая 2001г, думаю дело в этом, может что сколхозить можно?

    Работа вебасты не зависит от рабты ДВС. Еслиб так было, то какой от вебасты смысл если ДВС и сам разогреется. В любом случае при таком раскладе, без сканирования узлов самой вебасты не обойтись.

     

    Мысль у человека мудрая была. Если неисправен циркуляционный насос, то котел может очень быстро прогреваться и выключаться(переходить в рег.паузу). Причем, я несколько раз видел, что котел не перегревался, и отключался по перегреву, а именно прогревался  до 62 и переходил в рег. паузу. 

    А вот при запуске на заведенном двигателе, ему может быть достаточно циркуляции от основной помпы двигателя.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Урай ХМАО
    • Машина: LX570 2011г, WV Tiguan 2.0

    Я это и имел ввиду.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тюмень
    • Машина: TLС 80

    Машину брал уже с вебастой, двигатель 1HD-T, предидущий хозяин сказал что котел для бензиновых дигателей. По работе нареканий нет, зажигается с перового раза, топливо идет через отстойник обратки. Но есть одна маленькая проблема, а может и не проблема во все. Выхлоп от котла подкрашивает снег в цвет антифриза. Течи антифриза визуально  нет, с патрубка выхлопного не капает. А след на снегу бледно розового цвета. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: MB Viano 3.0CDI; TLC 80 1HD-FT

    Я когда-то чуть мозг себе не свернул пытась понять что же у меня течет. :)

    При том что жидкости такого цвета у меня нет в машине.

    Хорошо, добрый человек подсказал, что это какая-то добавка в дизтопливо. После сгорания окрашивает вокруг выхолпной трубы все в цвет слабой марганцовки.

     

    Снежком ткни в  выхлопную трубу, если он тоже окрасится, то можно расслабиться. :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: _____
    • Машина: Стирательная

    У нас специально соляру красят на предприятиях, чтобы сходу выявлять тех кто сливает топливо налево. Только снег окрашивается не в красный, а в ярко синий цвет. Но вообще определяют не по цвету снега, а подносят к выхлопной трубе специальный индикатор, он меняет цвет если в выхлопе есть краситель.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чукотка, Анадырь
    • Машина: Lexus GX 460 (1UR-FE), 2010г., дилер

    и как эта краска на ТНВД действует и форсунки?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.