похоже замыкание тлк80

[скорый 2]

снимаю клемму на на ночь и крутит как зверь . если не снять то за два дня высаживает. может кто сталкивался. так спрашиваю до сервиса. при одевании клеммы мелкое искрение и щелчек реле сигналки. тлк 80 1fz-f

Изменено 10 февраля 2011 пользователем скорый

[Predator 153]

Утечка тока

[ALS 1]

Та же история, утечка тока которая меряется на обоих аккумах в разрыве питания - чуть больше 200ма( по идее больше 100ма не должно быть), а за три дня высаживает 2шт 115 аккума (на сигналке еще быстрее), раньше такого небыло, хз что делать все проверил и поотключал, не помогает. Где то в основных цепях жрет.

Есть подозрение на гену, недозаряжает и возможно утечка через него идет. Мост проверял вроде целый. Но на аккумах при нагрузке 13.5в, не больше. Аккумы новые.

[rx9ag 4]

Однозначно утечка.

Берешь любой АМПЕРметр,включаешь его в разрыв провода от аккума -видишь ток (сколько?) (зажигание выключено)

Начинаешь по одному вытаскивать предохранители,там ,где ток исчезнет,и будет цепь с утечкой.

Далее электросхему в руки и поиск утечки...

Я бы начал с отключения провода питания сигнализации (глядя на показания АМПЕРметра)

[rx9ag 4]

Кстати у меня утечка 140 mA

Руки не доходят найти -отключаю аккум.

А арифметика проста:

емкость аккума-90 АМПЕРчасов

утечка -0,14АМПЕР

скидка на старость аккума...

в сутки утечка скушает 0,14 х24 =3 ,36 АМПЕРчаса

Он сдыхает за неделю у меня!

3 .36х7=23.52 АЧ

А где 90?

Старость? + недозаряд от езды по городу

[ALS 1]

Этим перебором предохранителей сейчас и занимаюсь, но вопрос - с чего бы вдруг сигналка проработавшая нормально год и нормально работающая сейчас, начала жрать электроны в излишнем количестве....

было подозрение на соленоид дистанционного подключения лебедки- действительно жрал постоянно- убрал, переделал на дист/руч. размыкатель массы от газельки- помогло но не сильно...

основной разряд идет при включении сигналки.. + еще что то .... пока не нашел.

[rx9ag 4]

В сигналке это могут быть электролитические конденссаторы,со временем им плохеет...

Еще вариант: диодный мост Ларионова в генераторе.

Там 6 диодов,при утечке в двух из них ,аккум будет разряжаться..

Еще вариант:банальная грязь вокруг этих диодов (утечка по грязи)

Ищем,ищем

[Дмитрий-ТЕХ 0]

Грязный аккумулятор ! Тоже бывает .

Лучше начать с установленного доп оборудования .

[Wolf_crt 60]

ищи ,что щелкает когда одеваешь клемму, если доп реле сигналки то заменить его на нормально разомкнутое. ну или наоборот

[rx9ag 4]

Еще: магнитола...она вроде тоже напрямую сидит...

[ALS 1]

Неа, ученый уже, магнитолы и всевозможные приблуды, подключаю только через зажигание. Напрямую включена только сигналка и управление усилком. Усилок пробовал отключать( там предохранитель стоит) - ноль.. правда сейчас он подключен на левый аккум чего делать было никак низзя, переделаю.

Генератор перебрал уже два раза за три дня, все проверили, заменили щетки, проточили кольца, никаких подозрений, работает на стенде - ставлю на машину- не держит нагрузку, на хх 12.5в, с нагрузкой дальним светом на оборотах 1500- 1800 выдает не больше 13.45в

и утром при заводке в машине пахнет паленым !!!!

Включю поворотник и стрелка дергается в такт с миганием лампочек.

При одевании клемм искрит (200ма это уже много) но ничего нигде не щелкает.

Попробую утром потрогать гену может таки диод сдох и греет там что нить потихоньку.

Не нравится мне все это.

Изменено 10 февраля 2011 пользователем ALS

[DenSity 3]

Включю поворотник и стрелка дергается в такт с миганием лампочек.

ВОТ! у меня то же самое - ЧТО это, и как победить?

стрелка вольтметра прыгает вниз при включении поворотников, при этом на "аварийку" и других мощных потребителей - так не реагирует...

з.ы. гена перебран год назад, 2 диода заменены, щетки новые, кольца на роторе ровные.

на ХХ выдает 12.7 В, в движении со светом - 13.9, выше не поднимается.

2 аккума (Оптима) гена заряжает прекрасно.

Уважаемые, у кого был такой же глюк с поворотниками?

причем это не глюк стрелки в приборке - напряжение реально проседает, как будто в цепи КЗ.

[дядя Вова 3]

А у тебя мотор какой? Дизель?

Надо проверить клеммники, сумматор, где-нибудь трется провод.

[Папаша Торк 3]

Аккум проверь в первую очередь, может он сдох давно и у него саморазряд или недозаряд.

[Папаша Торк 3]

Включю поворотник и стрелка дергается в такт с миганием лампочек.

ВОТ! у меня то же самое - ЧТО это, и как победить?

стрелка вольтметра прыгает вниз при включении поворотников, при этом на "аварийку" и других мощных потребителей - так не реагирует...

з.ы. гена перебран год назад, 2 диода заменены, щетки новые, кольца на роторе ровные.

на ХХ выдает 12.7 В, в движении со светом - 13.9, выше не поднимается.

2 аккума (Оптима) гена заряжает прекрасно.

Уважаемые, у кого был такой же глюк с поворотниками?

причем это не глюк стрелки в приборке - напряжение реально проседает, как будто в цепи КЗ.

1283120[/snapback]

У меня было подобное, только когда я включал габариты стрелка вольтметра падала, потом начал плавиться предохранитель габаритов, я перебрал все что только можно, и когда вскрыл косу, то нашел что сзади где лючек бензобака она отвалилась от пластиковой клипсы и перетерлась о кузов, вот и начало понемногу замыкать габариты.

[ALS 1]

Аккумы новые парные, нагрузку вилкой держат но неодинаково, один идеально, второй послабее, явно недозаряд, но в зеленой зоне оба, перед этим сдох один из ФВшной пары, проработав чуть больше года, правда был глубокий разряд после двухнедельной стоянки. Восстановление помогло но не надолго.

Дизель 1НД-Т, .....похоже какая то типовая проблема вырисовывается....на предыдущем 1HZте было похожее.. так и не нашел- продал.

Вообще то принял решение поменять гену - подозрение что он все таки уже слегка сдох..

и на люстры явно не хватает 60а...

Что из генов ампер на 90-110 можно воткнуть без лишних переделок ? окромя кхитайцев конечно. Поиск чего то глючит и по теме замены гена 80ки ничего не выдает.

[MixaTal 49]

Однозначно утечка.

Берешь любой АМПЕРметр,включаешь его в разрыв провода от аккума -видишь ток (сколько?) (зажигание выключено)

1282765[/snapback]

Можно мальнько обьяснить?

Разрыв провода это как? Скинул провод с аккумулятора и один конец тестора на клейму АК а другой на провод?

И какой провод лучше скидывать "-" ?

[Interceptor 16]

какой провод лучше скидывать "-" ?

Абсолютно все равно.

[сергей74 0]

Включю поворотник и стрелка дергается в такт с миганием лампочек.

ВОТ! у меня то же самое - ЧТО это, и как победить?

стрелка вольтметра прыгает вниз при включении поворотников, при этом на "аварийку" и других мощных потребителей - так не реагирует...

з.ы. гена перебран год назад, 2 диода заменены, щетки новые, кольца на роторе ровные.

на ХХ выдает 12.7 В, в движении со светом - 13.9, выше не поднимается.

2 аккума (Оптима) гена заряжает прекрасно.

Уважаемые, у кого был такой же глюк с поворотниками?

причем это не глюк стрелки в приборке - напряжение реально проседает, как будто в цепи КЗ.

1283120[/snapback]

так же и у меня

[Interceptor 16]

Включаю поворотник и стрелка дергается в такт с миганием лампочек.

+1