Перейти к публикации
otka

Смена вкладыш на 1ХД-Т (болячка всех ХД-Т?)

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    Хорошо бы было посмотреть если на хд-т и фт они взаимозаменяемы...если так то смело можно заказывать от фт (по размеру и по меткам конечно)

    Всё взаимозаменяемо. И с FT, и с HZ, и даже с FTE. Просто на FT уже сразу с конвеера шли нормальные шатунные вкладыши. Коренные заменили только с выходом FTE (замена номера пошла для всех). Поэтому можно смело покупать новые оригинальные вкладыши - каталог всё равно даёт замену номера на вкладыши FT(Е).

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Tbilisi
    • Машина: TLC-80 1HD-T VX Ltd
    VADUS

     

    :ok:

     

    Ну прекрасно, так как у каждого шатуна свои номер вкладыша лутше ставить оригинал, а то афтермакеты все стандартные на все цилиндры...Я мерил зазор на все цилиндры, все в допуске но всетаки я за оригинал, Еше пишут что бoлты шатуна можно сменить, я старые поставил но наверно лутше менять их тоже....второй етап затяжки на 90 градусов ет тахикардия :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Липецк - Москва - Липецк
    • Машина: HDJ78L&LXH22L&AXAA54L&W221

    дайте плиз номера новых вкладышей на 1HD-T стандарт, на те которые с исправленным косяком.

    спасибо. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: TLC80 уже 1HD-T, СТД, пока сток и не приведена в порядок.
    13041-17011-02

    и далее по маркировке: 13041-17011-03; -04; -05; 06. (это маркировка размерной группы)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Липецк - Москва - Липецк
    • Машина: HDJ78L&LXH22L&AXAA54L&W221

    понял, спасибо.

    такие номера идут и на 1HD-T, 1HD-FT, 1HD-FTE

    6 штук 13041-17011-02 это верхние стандартного размера вкладыши.

    а нижние 7 штук 11701-17011-02 это нижние стандартного размера.

    превентивно менять и верх и низ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Липецк - Москва - Липецк
    • Машина: HDJ78L&LXH22L&AXAA54L&W221

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Tbilisi
    • Машина: TLC-80 1HD-T VX Ltd

    менать надо шатунные вкладыши их 12 штук (2 на цилиндр) 13041

    7 штук - ето 14 штук вкладышеий коленвала под номером 11711 ето менят не надо!


    до заказа надо снят поддон, узнат; какие вкладыши (какого номера стоят) и по них заказывать

    номер на блоке + номер на шапке шатуна

    в легионкниге все описано

    также советую поменять прокладочку масленого насоса, и болты шатунов  (насос надо снимать для замены вкладышей)

    пс. когда насос будете отвинчивать оттуда еше потечет масло, так что осторожно ( спросите как я знаю :))
     

    Изменено пользователем otka

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: TLC80 уже 1HD-T, СТД, пока сток и не приведена в порядок.

    понял, спасибо.

    такие номера идут и на 1HD-T, 1HD-FT, 1HD-FTE

    6 штук 13041-17011-02 это верхние стандартного размера вкладыши.

    а нижние 7 штук 11701-17011-02 это нижние стандартного размера.

    превентивно менять и верх и низ?

    Немного не верно:13041-17011-02 - это два шатунных вкладыша номинальной толщины, но второй размерной группы, а 13041-17011-03 это два шатунных вкладыша номинальной толщины, но уже третьей размерной группы, 13041-17011-04 - четвертая размерная группа.

    13204-17010 - это шатунные но уже ремонтные +0,25.

    11701-17011-02 - это коренные (пара) номинальные, второй размерной группы.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"
    насос надо снимать для замены вкладышей
     

    Зачем? Какая связь?

    Если что - менял прокладку лично.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Tbilisi
    • Машина: TLC-80 1HD-T VX Ltd

     

    Зачем? Какая связь?

    Если что - менял прокладку лично.

     

    Без ламмпы намного легче снять поставить вкладышы которые над лампой + прокладку можно поменять

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"

    Не понял. Какая ламмпа/лампа? Можешь пояснить?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Я так понял, что речь идёт о маслозаборнике - он отдаленно на лампу похож......

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Липецк - Москва - Липецк
    • Машина: HDJ78L&LXH22L&AXAA54L&W221

     

    Немного не верно:13041-17011-02 - это два шатунных вкладыша номинальной толщины, но второй размерной группы, а 13041-17011-03 это два шатунных вкладыша номинальной толщины, но уже третьей размерной группы, 13041-17011-04 - четвертая размерная группа.

    13204-17010 - это шатунные но уже ремонтные +0,25.

    11701-17011-02 - это коренные (пара) номинальные, второй размерной группы.

     

    да, благодарю за разъяснение, мне пояснили уже выше, что номер размерной группы стоит на блоке + номер на шапке шатуна, прежде чем заказывать вкладыши нужно посмотреть на эти номера на движке

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Липецк - Москва - Липецк
    • Машина: HDJ78L&LXH22L&AXAA54L&W221

    Без ламмпы намного легче снять поставить вкладышы которые над лампой + прокладку можно поменять

    post-9643-0-52523300-1421853768_thumb.jp

     

    номер прокладки 15149-17010, цена 1,5 доллара

    Изменено пользователем ontheroadagain

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Осинники
    • Машина: ТЛК 80 HD-T мкпп 35 катки

    а износа у колена не бывает?

    если на следующую группу шейки перевести?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: севастополь
    • Машина: TLC-80 VX автомат 93 г. дизель 4.2 турбо

    у меня провернуло вкладыши на 6 цилиндре.мастер (если его так можно назвать)))сказал чо нужно точить колено до 0.75 менять все вкладыши+ шатун с поршнем +кольца.не могу от него добиться какой шатун нужно,ведь у них своя маркировка есть.сказал что коренные нужно поменять на размер 0.25 а шатунные на 0.75.помогите разобраться!двигатель 1HDT с коробкой автомат.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Tbilisi
    • Машина: TLC-80 1HD-T VX Ltd

    Не понял. Какая ламмпа/лампа? Можешь пояснить?

     

    Пардон за неясность, да я говорил про маслозаборник как VADUS отметил

    и именно ето маленькая прокладочка 15149-17010 которая одноразовая (указана в книги в виде ромбика)

     

     

    у меня провернуло вкладыши на 6 цилиндре.мастер (если его так можно назвать)))сказал чо нужно точить колено до 0.75 менять все вкладыши+ шатун с поршнем +кольца.не могу от него добиться какой шатун нужно,ведь у них своя маркировка есть.сказал что коренные нужно поменять на размер 0.25 а шатунные на 0.75.помогите разобраться!двигатель 1HDT с коробкой автомат.

     

     

    Если я не ошыбаюсь то 0.75 нет у тоиот...у них только  2 ремонтных номера 0.25-0.5

     

     

     

     

     

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Царицын
    • Машина: TLC-80 HD-T, АКПП, VX, 3dl, +4", 35", 1994; Нива21214; ШНива

    Вот и мой. Был еле заметный стучок, довольно давно. Прослушивался на поддоне сзади. Добрался наконец, и вот оно. Подозревал 5-й цилиндр где пару лет назад дичайше лила форсунка, но нет, 6-й. На колене полоски, их видно, ногтём можно даже ощутить, но понять выпуклые они или впуклые уже невозможно. Оставлю как есть.

    post-7944-0-24407600-1442783766_thumb.jp

    post-7944-0-98887000-1442783779_thumb.jp

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Царицын
    • Машина: TLC-80 HD-T, АКПП, VX, 3dl, +4", 35", 1994; Нива21214; ШНива

    1-й был выкрошен ещё сильнее, а стуч0к так и не исчез.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"

    АШДЭТЭшники, кто ещё не поменял вкладыши....глянуть бы...... post-22146-0-14881800-1469014027_thumb.j

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.