Перейти к публикации
Dikar

Гидроизоляция системы зажигания 1 FZ-FE

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: нет

    Вопрос к пользователям сего мотора: как решали эту проблему?

    А то на нашей машине глохнет, и п......ц! хоть в броды не заезжай!

    Уже и катушку выше перенесли и трамблер весь смазкой обмазали и высоковольтные провода, все равно не то...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC HZJ78 - 35" MTZ, Dobinson 2", Kitchen

    А ты глянь ради прикола, сколько дырок в трамблере smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: нет

    To: serg-hard

    это здорово, но надо с этим бороться, может кто поделится опытом? негоже 80-ке на 36-х колесах со шноркелем в пустяковых бродах глохнуть

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC HZJ78 - 35" MTZ, Dobinson 2", Kitchen

    Я на трамблер поставил 3 штуцера и вывел шлангами вентиляцию поближе к лобовику - на конце поставил фильтр от жигулей. Посадка трамблера на герметике. кольца свечных проводов на головке тоже посажены на герметик.

    Ну еще уплотнители щупов вставленны через ФУМ. Вроде все.

    PS: Кстати катушку зажигания рекомендую вернуть на место! Мне кулибины пытались так делать - потом начало в глубоких лужах пробивать на капот.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: нет

    To: serg-hard

    Спасибо, у мне к тебе еще вопрос, неужели твоя штатная калитка держит 37-ю запаску, или как-то усилена она и/или ее крепления?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC-80

    Serg-hard . А с фотографировать можно, что-бы иметь представления, как это хоть выглядит ? blink.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC HZJ78 - 35" MTZ, Dobinson 2", Kitchen

    To: Dikar

    Штатная калитка и как не странно держит smile.gif Крепеж кузова к раме сзади вырвало, а калитке все пофиг!

    To: Vikos

    Чего фотографировать то? Под капотом шас все покрыто толстым слоем грязи - фотать нет смысла sad.gif

    PS: Чтобы понять как делать трамблер, надо его снять с машины и все станет ясно! Я конструктив после снятия сделал за 30 минут! Честно говоря был в шоке, когда увидел после снятия две здоровых дыры в трамблере по 6мм для вентиляции! Про нижнюю сливную знал давно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: FJ80 35`
    09.09.2006 в 10:53, serg-hard сказал:

    Я на трамблер поставил 3 штуцера и вывел шлангами вентиляцию поближе к лобовику - на конце поставил фильтр от жигулей. Посадка трамблера на герметике. кольца свечных проводов на головке тоже посажены на герметик.

    Очень интересно посмотреть, как выглядит схема вентиляции трамблера. Если можно - фото.

     

    1FZ-FE крайне проблемный в бродах, даже от брызг начинает троить.

    Обычно проходит за 2-3 часа.

    Но вот после мойки двигателя уже 2 недели его колбасит.

    Трамблёр прошли карбклинером. Поменяли все свечи. Под крышки свечных проводов положил густую смазку - для гидроизоляции.

     

    Результат - отсутствует. На холостых работает ровно, на оборотах 1600-2000 сильно колбасит. Выше 2000 колбасит немного, но мощность вообще не та.

     

    На днях меняю катушку, крышку трамблера и бегунок - больше не знаю, что делать...

     

    Кстати, катушку надо ли гидроизолировать?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Опочка
    • Машина: Тойота 80

    У меня проблемы только с разъёмом на расходомере .

    вме остальное воду не набирает . Разъём достал , после бродов снимаю продуваю и поехал . Что только в него не лил и не мазал 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Можайск
    • Машина: TLC-80 "Yoshi"(Яша)/Active Vacation/1FZ-FE/4"/4.88/35"-37"

    Не заметил, чтобы 1FZ-FE был проблемным в бродах. По весне брызгаю для профилактики разъемы на двигателе жидкой изоляцией, продающейся в аэрозоле. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: Cruiser 80 3fe гбо ,Hilux 2016
    12 часов назад, Dmitriy_K сказал:

    а днях меняю катушку, крышку трамблера и бегунок - больше не знаю, что делать...

    на левом крыле коммутатор тщательно проверяй всю его проводку втч которая идет к нему по крылу.

    12 часов назад, Dmitriy_K сказал:

    Очень интересно посмотреть, как выглядит схема вентиляции трамблера. Если можно - фото.

    на 3фе один шланг идет к трамблеру с воздушного фильтра . второй уходит в моторны щит и заходит в салон. там и висит.

    с такой схемой оно работает в любых разумных бродах

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи
    • Машина: ТЛК-105 к-2 1FZ FE
    56 минут назад, kot333 сказал:

    на левом крыле коммутатор тщательно проверяй всю его проводку втч которая идет к нему по крылу.

    на 3фе один шланг идет к трамблеру с воздушного фильтра . второй уходит в моторны щит и заходит в салон. там и висит.

    с такой схемой оно работает в любых разумных бродах

    Даже не удивляюсь, чем старее авто тем всё продуманее сделано!

    А по факту,, катушечный ФЗФЕ вообще не боиться воды, я и в броды нырял, и с керхера постоянно мою, хоть бы раз затроил, с трамблерным надо что-то делать именно с трамблером и думаю проблем не будет.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РФ, я же сказал
    • Машина: TLC 80
    7 часов назад, kot333 сказал:

    на 3фе один шланг идет к трамблеру с воздушного фильтра . второй уходит в моторны щит и заходит в салон. там и висит.

    с такой схемой оно работает в любых разумных бродах

    покажи,как выглядит?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: Cruiser 80 3fe гбо ,Hilux 2016

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: липецк
    • Машина: Прадо 150

    Хорошие результаты гидроизолирования вв проводов и пр. Это промазать все густым слоем литола. Грязно с виду но идеально от воды.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.