Бортовой компьютер на 80ку

[korg 0]

Во-во, я вообще про 1ХЗ писал. Мозгов у него-же нет.

А датчики есть, куда-ж они денутся? К ним и надо подключаться.

Датчик топлива в баке, оборотов - на тнвд, про скорость пока ничего не знаю, куда ее подключать?

[provotor88 1]

Парни а можно ли поставить расходомер на карбюраторную 80-ку.?

[MaxStirlits 0]

Скорость торч мерит через GPS

[korg 0]

Парни а можно ли поставить расходомер на карбюраторную 80-ку.?

 

Вот инструкция к Ориону:

http://avtogsm.ru/doc/orion-bk-135.pdf

 

Судя по ней - можно поставить на любую машину и расход будет замеряться через датчик уровня топлива, а пробег, насколько я понял - через датчик скорости. О мгновенном расходе, понятно, речи не идет, но средний расход и расход за поездку показывать должен.

 

Наверное буду себе тоже такой прибор ставить.

Изменено 29 октября 2013 пользователем korg

[provotor88 1]

Нет, это не то. Нужно именно показания текущего расхода. Хотя бы как на жигулях семёрке, или москвиче.

[VADUS 2 433]

Нет, это не то. Нужно именно показания текущего расхода. Хотя бы как на жигулях семёрке, или москвиче

Уже была аналогичная тема. Чтобы получать текущий расход (мнгновенный расход) на дизеле с Мех. ТНВД, неообходимо иметь как минимум два датчика - один на подающей магистрале, другой на обратке, и компьютер, который будет вычитать показания второго из показаний первого.

Весьма и весьма муторная затея. И главное - для чего? Гораздо проще посчитать расход тупо разделив пробег на количество потраченных литров и запомнить эту цифру. Опять таки, на дизеле с мех. ТНВД это значение довольно постоянно (как для трассы, так и для города). У меня за 8 лет эти значения не изменились нисколько (толкьо после отключения егр расход во сех случаях снизился на 10%). И зачем из-за этого лепить на нормальное авто какие-то компьютеры? .......

Изменено 29 октября 2013 пользователем VADUS

[korg 0]

Если жить в идеальном мире, то наверное и расход будет всегда постоянным. Но у меня так не получается, у меня он зависит от манеры езды, от размера колес, от времени года (зимой прогревы, автозапуск), еще сильно влияет скоростной режим, и перепады высот, особенно в горах, а так-же тип покрытия - на асфальте обычно расход меньше, как ни странно.

Да, еще давление в колесах и загрузка машины и наличие багажника на крыше и габариты груза... Продолжать? 

Изменено 31 октября 2013 пользователем korg

[VADUS 2 433]

Не надо, и так вдоволь поулыбался (достаточно названия темы). А на моих дизелях расход от манеры езды практически не зависит (в пределах погрешности измерений). От размера колес так же не зависит. От времени года зависит - это плюс один литр в сильные морозы. Какой смысл считать мгновенный расход на прогревах и автозапусках - это загадка......  Скоростной режим влияет только на трассе, и опять таки по очень четкой закономерности - чем быстрее едешь, тем выше расход (реальная разница получается только после 120-ти). Загрузки авто и.т.п. - это всё понятно, толкько зачем для этого нужен расходомер, когда есть датчик уровня топлива? Если с арифметическими действиями в пределах 1000 нет проблем, то один взгляд на приборку скажет, какой получается расход. Ну а если не следить за давлением в покрышках, то не поможет никакой расходомер вообще.....

Изменено 31 октября 2013 пользователем VADUS

[provotor88 1]

Я имел ввиду экономайзер.

[korg 0]

Не надо, и так вдоволь поулыбался (достаточно названия темы). А на моих дизелях расход от манеры езды практически не зависит (в пределах погрешности измерений). От размера колес так же не зависит. От времени года зависит - это плюс один литр в сильные морозы. Какой смысл считать мгновенный расход на прогревах и автозапусках - это загадка......  Скоростной режим влияет только на трассе, и опять таки по очень четкой закономерности - чем быстрее едешь, тем выше расход (реальная разница получается только после 120-ти). Загрузки авто и.т.п. - это всё понятно, толкько зачем для этого нужен расходомер, когда есть датчик уровня топлива? Если с арифметическими действиями в пределах 1000 нет проблем, то один взгляд на приборку скажет, какой получается расход. Ну а если не следить за давлением в покрышках, то не поможет никакой расходомер вообще.....

 

Мне мгновенный расход ни к чему, это товарищ provotor88 интересовался.

У мене от размера колес очень сильно зависит, ездил на 31" - по трассе выходило 9-9.5л на сотню (при крейсерской 100-110), в этом году поставил 33" - расход резко вырос до 12-13л при прочих равных условиях.

Зимой точно не замерял, но в морозы с круглосуточным автозапуском раза в 2 расход растет при небольших суточных пробегах до 30 км.

Датчик уровня хоть и достаточно точен сам по себе, но по этой стрелке судить об уровне топлива получается лишь приблизительно, это если на глазок прикидывать расход, то будет плюс-минус несколько литров на сотню. Может кому-то погрешность измерений до 50% это нормально, но меня точность "плюс-минус лапоть" не сильно устраивает.

 

Весь цимус сложившейся ситуации предельно прост: кому не нужен компьютер - можете не ставить, заставлять не буду 

[MaxStirlits 0]

Зачем с таким расходом бортовой комп? У меня на бензине 20 трасса, 25-40 по Москве,  тут хоть покашмарится можно когда мгновенный 70л пишет, а 10-15 это и есть идеальный мир )) 

[provotor88 1]

Зачем с таким расходом бортовой комп? У меня на бензине 20 трасса, 25-40 по Москве,  тут хоть покашмарится можно когда мгновенный 70л пишет, а 10-15 это и есть идеальный мир )) 

               

супер, значит я не один такой        .

 

Вот поэтому  и хочу экономайзер. У меня даже как то раз вышло 50 литров на 50 км.

[Tiger77 120]

Если только мультитроникс подключать через переходник.

[dedshchukarr 0]

Хотел бы оживить тему. Ребята есть у кого опыт установки бортового компьютера на 80. Столкнулся с потребностью отслеживать температуру ОЖ в АКПП, напряжения бортовой сети, температура двигателя, температура в салоне.  Мутить кучу круглых датчиков желания особого нет. Охота один универсальный прибор. Формата мультитроникс.. Если есть у кого опыт поделитесь.  Машина у меня  ТЛК 80 93г  дизель двигатель 1HDT АКПП

[Маркус 7]

7 часов назад, dedshchukarr сказал:

Хотел бы оживить тему. Ребята есть у кого опыт установки бортового компьютера на 80. Столкнулся с потребностью отслеживать температуру ОЖ в АКПП, напряжения бортовой сети, температура двигателя, температура в салоне.  Мутить кучу круглых датчиков желания особого нет. Охота один универсальный прибор. Формата мультитроникс.. Если есть у кого опыт поделитесь.  Машина у меня  ТЛК 80 93г  дизель двигатель 1HDT АКПП

Ну на перегрев автомата лампочка есть штатная-лучший индикатор) Температура в салоне это вообще условная цифра. Так что без колхозинга не обойтись. Паровоз Али нам помощник. Тоже заморачивался этим как-то, потом забил. Имея живую помпу, чистый радиатор, свежий антифриз и исправную виску нагреть даже 1FZ-fE проблема. Ну если с головой дружить, конечно. Ну а солярочный крузак нагреть это ещё сложней. Да ещё и на латунном оригинальном радиаторе если да араб.
Из всего колхоза планирую только купить вольтметр. 

[ВасилийВ 19]

16 часов назад, dedshchukarr сказал:

Хотел бы оживить тему. Ребята есть у кого опыт установки бортового компьютера на 80. Столкнулся с потребностью отслеживать температуру ОЖ в АКПП, напряжения бортовой сети, температура двигателя, температура в салоне.  Мутить кучу круглых датчиков желания особого нет. Охота один универсальный прибор. Формата мультитроникс.. Если есть у кого опыт поделитесь.  Машина у меня  ТЛК 80 93г  дизель двигатель 1HDT АКПП

Mpc800 температуру аккп не показывает. У меня такой, подключается к мобиле по блютузу, иногда ругается на гололёд и не включенные габаритам, хз как он это видет

[shellcode 210]

17 часов назад, dedshchukarr сказал:

Хотел бы оживить тему. Ребята есть у кого опыт установки бортового компьютера на 80. Столкнулся с потребностью отслеживать температуру ОЖ в АКПП, напряжения бортовой сети, температура двигателя, температура в салоне.  Мутить кучу круглых датчиков желания особого нет. Охота один универсальный прибор. Формата мультитроникс.. Если есть у кого опыт поделитесь.  Машина у меня  ТЛК 80 93г  дизель двигатель 1HDT АКПП

единственные мозги куда что-то можно подключить в дизельной тлк80 93года - это мозги водителя. какой нахер компутер ?