315x70R17 на сотке

[Arapov I 595]

В круг?

По кругу 2.2,у меня обвес силовой.вес авто 3,1т

По грейдеру 1.5-17

[Sashok89 2]

я так понял, что можно и 305/85/16 или 305/75/16 вкатить без лифта, но нужно уголок брызговика загнуть, лучше у тех кто ставил спросить, я к тому, что 285/75/16 не предел.

[PATRON 4x4 21]

Если вкатить 285/75/16 хаккапелита ЛТ2 на дисках 8" и офсетом +45 на гидроподвеске, что будет задевать? Арки (крылья)? Или ставить на штатное +60.

И кто просветит по бодику с гидрой, максимум 5см без координальных доработок или можно 6-7 см.?

С таким вылетом ничего нигде цеплять не будет, ставь смело! С родным +60 как я писал выше будет задевать раму в крайних положениях руля

[PATRON 4x4 21]

я так понял, что можно и 305/85/16 или 305/75/16 вкатить без лифта, но нужно уголок брызговика загнуть, лучше у тех кто ставил спросить, я к тому, что 285/75/16 не предел.

ну это то конечно врядли, даже прямо проехать на 305/85/16 не получится, т.к. это по сути 36-е колеса

а 305/75/16 может и встанут, но слишком широки и на асфальтовой колее ты больше 90 км/ч будешь себя чувствовать не комфортно, придется постоянно ловить автомобиль

[PATRON 4x4 21]

305/70/16 точно встанет, но по сути они по высоте одинаковые с 285/75/16

[azovmore 2]

Позавчера поставил 315/75/16. Диски на 9, вылет 46. Цепляет немного за уголок защиты где брызговик. Лечится саморезом в защиту, прижал и все. По трассе отлично, никуда не таскает и не рыскает. Управляемость на высоте. Расход на 1.5 литра вырос. По грязи и грунтовке отлично. У меня подвеска от Дэна, +2.

[dmtr41 13]

Позавчера поставил 315/75/16. Диски на 9, вылет 46. Цепляет немного за уголок защиты где брызговик. Лечится саморезом в защиту, прижал и все. По трассе отлично, никуда не таскает и не рыскает. Управляемость на высоте. Расход на 1.5 литра вырос. По грязи и грунтовке отлично. У меня подвеска от Дэна, +2.

На прадике зашиту лечил промышленным феном. Нагревал выступ защиты и вгинал его.

Изменено 8 сентября 2015 пользователем dmtr41

[PATRON 4x4 21]

Позавчера поставил 315/75/16. Диски на 9, вылет 46. Цепляет немного за уголок защиты где брызговик. Лечится саморезом в защиту, прижал и все. По трассе отлично, никуда не таскает и не рыскает. Управляемость на высоте. Расход на 1.5 литра вырос. По грязи и грунтовке отлично. У меня подвеска от Дэна, +2.

Привет! красавчек получился вапще))

бодика нет?

у меня этот размер на трассе при прыжках и раскачке цеплял на 100-120 км/ч

так и пришел к бодику

[dmtr41 13]

Привет! красавчек получился вапще))

бодика нет?

у меня этот размер на трассе при прыжках и раскачке цеплял на 100-120 км/ч

так и пришел к бодику

Как бодик? На сколько сделан и каким способом? Тоже в планах сделать к весне.

[azovmore 2]

Привет! красавчек получился вапще))

бодика нет?

у меня этот размер на трассе при прыжках и раскачке цеплял на 100-120 км/ч

так и пришел к бодику

 

Да есть у меня мысли насчет бодика +2 , но останавливает меня переделка переднего и заднего бамперов. Никак не решусь )))) Так бы давно сделал) 

[dmtr41 13]

Интиресно у кого в регионах сколько стоит бодик, у нас от 25 т.р.

[PATRON 4x4 21]

Как бодик? На сколько сделан и каким способом? Тоже в планах сделать к весне.

бодик сделан на 5 см при этом кузов остался на родных оригинальных подушках, ЯрославТЛК выточил проставки металлические по моей просьбе и прислал. Из головняков только удлинили рулевой вал (вварить стержень или трубку) и переварили крепления радиатора чтобы он опустился вниз, всего остального при 5 см делать не нужно. При лифте больше будет и головняков больше (шланги, трубки, проводка, тяга акпп и тд)

[PATRON 4x4 21]

Интиресно у кого в регионах сколько стоит бодик, у нас от 25 т.р.

на самом деле самому его сделать совсем не сложно, если есть полуавтомат конечно и умеешь варить, остальное фигня

[PATRON 4x4 21]

Да есть у меня мысли насчет бодика +2 , но останавливает меня переделка переднего и заднего бамперов. Никак не решусь )))) Так бы давно сделал)

и не говори))) я долго потом так гонял (фотка сразу после бодика, хорошо видно образовавшийся зазор между силовиком и кузовом)

[dmtr41 13]

бодик сделан на 5 см при этом кузов остался на родных оригинальных подушках, ЯрославТЛК выточил проставки металлические по моей просьбе и прислал. Из головняков только удлинили рулевой вал (вварить стержень или трубку) и переварили крепления радиатора чтобы он опустился вниз, всего остального при 5 см делать не нужно. При лифте больше будет и головняков больше (шланги, трубки, проводка, тяга акпп и тд)

Проставки между подушками 5 см.? Там вроде бы какие то точки крепления кузова к раме необходимо жестко крепить через специальные проставки или нет?

[GORODOK 12]

Интересно а как себя чувствуют пары на 35-36колесах, как динами меняется, тоже задумал бодик на 2", плюс подвеской лифтован на 2", ну и колеса хочется после 33" на 35" перейти, но у меня авто другое маленько.

[PATRON 4x4 21]

Проставки между подушками 5 см.? Там вроде бы какие то точки крепления кузова к раме необходимо жестко крепить через специальные проставки или нет?

проставки крепятся к раме, а к ним уже родные подушки. Не понимаю о каких точках речь? там есть два болта страховочных, которые фиксируют кузов от горизонтального смещения к примеру при ДТП

[PATRON 4x4 21]

Интересно а как себя чувствуют пары на 35-36колесах, как динами меняется, тоже задумал бодик на 2", плюс подвеской лифтован на 2", ну и колеса хочется после 33" на 35" перейти, но у меня авто другое маленько.

Колеса до 35-х включительно не требуют вмешательства в главные пары, динамика ничем не отличается по ощущениям от 33-х, при установке 36-х и выше уже лучше конечно менять ГП

[DimDimych 0]

Коллеги, поделитесь пожалуйста советом сколько в мм надо резать арки на сотке по периметру для колес 315/75/16(вылет +60) чтобы не цепляло. 

 

Подвескагидра и менять не собираюсь, бодик тоже не очень хочется делать. 

Или может вообще резать не надо а просто кувалдой спереди долбануть в арках со стороны ног и ничего задевать не будет? Могу конечно поставить колеса, поезить и понять сам, но на мудах зимой это не безопасно для окружающих, а кузовню уже сейчас хочу сделать с учетом всех нюансов. 

Приветствуются комментарии практиков.

Заранее большое спасибо за информацию.

[Дядя-Миня 3]

Добрый день!
Вот интересно, Вы же сами и ответили на свой вопрос. Значит тему изучали. 
Не надо резать ничего.
А кувалду надо. Без неё ни как.
Но как и сколько раз ударить сможете узнать только поставив колесо (левое переднее).
Так же может понадобиться фен для поправки того же локера. И лучше его ещё притянуть саморезом.
Про задевание рамы: одно будет, но можно либо не доворачивать колеса, либо ограничить радиус поворота колеса (болтик там есть органичительный на рычаге, увидите).
На смотровой яме процедура занимает 15-20 минут.