Не греет печка, тогда тебе сюда.

[ВереярЪ 44]

Ещё почитав тем о радиаторе кондея, сделал так на грузовике (печка потекла, новая стоит пока космос, вдобавок не захотел сниматься весь блок с печкой - заржавели болты с гайками), переключил шланги с печки на радиатор кондея, предварительно отрезав заужающий участок, правда пришлось мутить переходник с д10 на д16... Греть стало заметно лучше, ибо радиатор кондея по ширине около 6-7 см, а печка около 4-5 (наверно, не далась она мне )...

[297ok 0]

Всех с праздниками!

Поделюсь опытом, мож кому время сэкономит.

Перестали греть печки, а мож и сразу не работали (Сурф у меня недавно, с осени)), но поскольку машина в семье вторая езжу не каждый день, поэтому события растянуты во времени)).

Почитал форум, решил, что виной воздушная пробка (перед этим поставил ГБО, систему охлаждения разбирали, возможно попал воздух). Как только я ее ни изгонял)), ставил в гору, доливал в горловину радиатора, на заглушенном двиге и на ХХ, ставил на спуск, отсоединял патрубки  доливал в печку, не помогло, печки не греют, патрубки до печки горячие.

"Скурил" все что написано по этому поводу на форумах и  решил, что засорился радиатор печки. Больше всего понравился чей-то отчет как прочистить радиатор печки с помощью воздушного компрессора, решил сделать так же, благо выходные и оттепель в -5 (гаража нет, машина стоит во дворе)  

Отсоединил патрубки печки, проверил краник печки (работает, чистый), примастырил компрессор, на выходе пристроил бутылку для слива ОЖ,, включаю компрессор, никакого г..на, немножко ОЖ и воздух,отсоединил компрессор,  ртом дуется свободно, закрыл краник передней, открыл краник задней, то же самое...

Значит проблем не в печках, они чистые, следующий в цепи редуктор ГБР, пересоединил, дуется.. в общем дошел до радиатора.. от радиатора до выхода печки свободно продувается ртом.

Соединил всю систему, вход в печку вывел в бутылку и задел двиг.....минуты через три из патрубка в бутылку потекла тонкая, толщиной со спичку,  струйка антифриза.....

 

В общем, у кого не греет печка и проблема еще не решена, перед тем как разбирать пол машины, проверьте, а есть ли приток ОЖ к печкам, может это помпа не работает как надо?

Делов на 5 минут

[ВереярЪ 44]

Всех с праздниками!

Поделюсь опытом, мож кому время сэкономит.

Перестали греть печки, а мож и сразу не работали (Сурф у меня недавно, с осени)), но поскольку машина в семье вторая езжу не каждый день, поэтому события растянуты во времени)).

Почитал форум, решил, что виной воздушная пробка (перед этим поставил ГБО, систему охлаждения разбирали, возможно попал воздух). Как только я ее ни изгонял)), ставил в гору, доливал в горловину радиатора, на заглушенном двиге и на ХХ, ставил на спуск, отсоединял патрубки  доливал в печку, не помогло, печки не греют, патрубки до печки горячие.

"Скурил" все что написано по этому поводу на форумах и  решил, что засорился радиатор печки. Больше всего понравился чей-то отчет как прочистить радиатор печки с помощью воздушного компрессора, решил сделать так же, благо выходные и оттепель в -5 (гаража нет, машина стоит во дворе)  

Отсоединил патрубки печки, проверил краник печки (работает, чистый), примастырил компрессор, на выходе пристроил бутылку для слива ОЖ,, включаю компрессор, никакого г..на, немножко ОЖ и воздух,отсоединил компрессор,  ртом дуется свободно, закрыл краник передней, открыл краник задней, то же самое...

Значит проблем не в печках, они чистые, следующий в цепи редуктор ГБР, пересоединил, дуется.. в общем дошел до радиатора.. от радиатора до выхода печки свободно продувается ртом.

Соединил всю систему, вход в печку вывел в бутылку и задел двиг.....минуты через три из патрубка в бутылку потекла тонкая, толщиной со спичку,  струйка антифриза.....

 

В общем, у кого не греет печка и проблема еще не решена, перед тем как разбирать пол машины, проверьте, а есть ли приток ОЖ к печкам, может это помпа не работает как надо?

Делов на 5 минут

У меня на сером сурфе было (до того как в разбор пустил) - забился вусмерть тройник на заднюю печку, один, из-за этого и не грела, как прочистил, так ташкент был...

[Mayzer7.62 1]

 А я всеж помпу поставил дополнительную. Задняя печка огонь. Переднюю колхозил от крайслера(за неимением бу, а новая не по карману). Все почистил,помыл ,продул.  Дето пробка сидела, так я ее тож долго выгонял и патрубки горячие были. На холостых стоишь, чуть-чуть теплый дул. Газу дашь, - кипяток из диффузоров. В общем надоело и поставил фольцевскую помпу, через магнитную муфту. Теперь в любом виде кипяток

[Madestio 5]

Вообщем добрался я до радиатора кондиционера, думал самый умный, и хотел подсоединить на штатные трубки не смотря на толщину, но не учел что в радиаторе отверстие с иголку для распыления фриона. Просверлил его, но всё же остановился на том что переходник сделать будет проще , можно еще трубку вставить таким же размером как толстая( не мерил ее просто пока) . Вообщем будет день, и будет пища. Мой аппанент прав во всем)

[Madestio 5]

, отрезал я трубку с радиатора , которая толще, и припаял на место тонкой, перед этим рассверлив отверстие в пластинках радиатора кондиционера, и запитал к штатной печке.все греет, и одним краном вырубает обе печки.

[Madestio 5]

Корпус подрезать пришлось под эти шланги, но оно того стоит

[Geo4ert 2]

У тебя блок испарителя другой, чем у меня. Отсюда и наши взаимные непонятки 

[Madestio 5]

У тебя блок испарителя другой, чем у меня. Отсюда и наши взаимные непонятки 

я твой не видел тоже) у меня одна трубка тонкая так же была, я ее заменил. Фото есть твоего испарителя?

[Geo4ert 2]

Чуть позже сделаю, только до дома добрался. Если вкартце - у меня 2 трубки раздельно на испарителе, а у тебя через общую план-шайбу.

[Madestio 5]

Чуть позже сделаю, только до дома добрался. Если вкартце - у меня 2 трубки раздельно на испарителе, а у тебя через общую план-шайбу.

так понятней, у тебя сложнее

[Geo4ert 2]

Ну фиг знает, мне паять ничего не пришлось Только штуцера точнуть ))))

[Madestio 5]

Ну фиг знает, мне паять ничего не пришлось Только штуцера точнуть ))))

мне паять быстрее было и дешевле, рассверлил дрелью, болгаркой отрезал, затраты 200 р

[Geo4ert 2]

А там сталь?

[Madestio 5]

А там сталь?

алюминий

[Geo4ert 2]

Ну, у меня аргон только на атомке, а туда хрен пронесешь.

[бато 0]

По электрической части печки может кто подсказать? Пытаюсь разобраться с разпиновкой фишки регулятора переднего вентилятора, в русскоязычном руководстве вот что пишут:

Но я не вижу там 9го контакта =D

[бато 0]

всё намного интереснее ..некоторых пинов вообще нет. есть (см.фото, нумерация не соответствует схеме выше) два широких, первый тонкий и два последних тонких. т.е. соврешенно точно задействовано 5 контактов. Вскрыл сам переключатель -там дорожка медная от одного широкого пина до второго непрерывная о__О

если закоротить 1 и 6 контакты -дует средне так, но если закоротить 1-6-8 то вентилятор начинает работать в полную силу и эта пепемычка начинает дико нагреваться! Нормально ли это? Просто поставить другой регулятор и забить или разобраться в вопросе? (За зиму сменил два регулятора -первый с самого начала плохо работал, второй очень быстро начал работать как и первый и сдается мне что я уже купил подплавленный регулятор ..не знал сразу где посмотреть) или это мне в другую тему?

Изменено 28 мая 2015 пользователем бато

[бато 0]

Я поставил еще пару экспериментов :D

Смотрю нумерацию контактов с фото выше

Замыкаем 6-8-4-5 -ничего ,..

Подключаем к ним еще 1 (т.е. 1-4-5-6-8 замкнуты) - вентилятор дует в полную силу и греется перемычка в середине

Отключаем 6 или 8 контакт (это соединения 1-4-5-6или8 ) - средняя сила вентилятора и перемычка не нагревается .... на что влияют 4 и 5 пока не понял вроде так же средняя сила дутья при замыкании 6 и 4или5

должна быть еще одна средняя мощность дутья, может я ее поймал, но разницы не почувствовал ... т.е. ЛОУ-М1-М2-HI

И эта штука работает точно не по сопротивлению ..только переключением контактов...и если нагрев перемычки ,считай регулятора это нормально, то горят контакты из-за плохого контакта контактов. :D. Я использовал, кстати, перемычку из фехрали или нихрома ..в общем тугоплавкого материала ... поезжу пока на замкнутых всех контактах...вроде работает, заодно прослежу за нагревом, будут ли нагреваться провода, которые идут к фишке

Кстати, не рабочие комбинации:

6-8

6-8-4-5

8или6-4-5

а вот 8или6-4или5 возможно работает ..забыл

Изменено 29 мая 2015 пользователем бато

[бато 0]

а ток на этом регуляторе никто не измерял? сегодня попробую измерить ..  хулиж оно так греется :(