Не греет печка, тогда тебе сюда.

[serg898 18]

добавлю свои 5 копеек 

 

давно ни чего не писал ( меняю кузов на раннере - отчет тоже будет ) пока он разобран решил починить печку 

мой радиатор = "плохой" хотя грел на ура ! поток воздуха был слабый и подтекал немного , 

 

 

достался мне радиатор печки от сюрфа-не дорого. (ка бы он не подходит в печку раннера) по причине "зеркальности" трубок, и размера самого радиатора 

 

радиатор с контрактной  машины - состояние норм решил я его переделать ...

 

мой радиатор с распаянными трубками ( проблема: соты все гнутые - греет хорошо но поток слабый ,периодический запах испаряющегося антифриза при нагреве) - кроче решил поменять ( тем более пока все разобрано) 

 

вот различия радиаторов раннера и сюрфа  

 

перепаять трубки = делов на 10 минут  . 

фен + тонкая насадка

 

 

после отпайки трубок увидел что некоторые трубки - подзабиты ... как оказалось в последствии что совсем нет 

но на этой стадии процесса я этого не знал , и решил вскрыть нижнюю банку и " про шомполить" радиатор ( что б вдруг не пришлось  возвращаться к началу темы - когда наступят морозы )

 

распаивать банку  - феном и сжатым воздухом ... (олово отсосного паяльника у меня нет да он мне и не нужен ) 

- грею феном минуту - тутже продуваю = и все олово на некотором участке просто улетает  

 

 

ванночка  для олова после этого оказывается пуста 

 

потом просто прогреваю крышку радиатора (феном без насадки) , и аккуратно поддеваю отверткой ...

 

 

 

далее делаю шомпол из ножовочного полотна ( прочищаю всего лишь одну трубку из всех )  и запаиваю крышку радиатора на место обычным электротехническим оловом и тем же феном , трубки припаять еще проще чем крышку ...

 

в итоге получаем 

 

 

осталось только уплотнить фот этот зазор 

 

 

для этого приобрел в строй-магазине изолоновую трубку ( утеплитель трубопроводов)

 

собственно все - дальше только собирать и ждать похолодания ....

 

 

 

 

 

 

 

 

[Geo4ert 2]

А я вот сейчас заморочился с установкой печки заднего ряда (которая между передними креслами на сурфе) на хайлюкс.

 

Собственно, особых сложностей нет: нужен штатный кронштейн от сурфа и прорезать дырку под патрубки в днище, так как патрубки выходят под днище.

 

Дальше надо думать: толи жесткие трубки пускать, толи просто шланги. Пока планирую кинуть просто шланги в теплоизолирующих гофрах. Ну а дальше все просто, тройники, хомуты.

 

ЗЫ Обмороженных на северах намного больше, чем ошпаренных )))))

Изменено 10 июня 2015 пользователем Geo4ert

[mckoldun 2]

Плохо стала греть передняя печка. Оказалось, слетела тяга заслонки, которая перекрывает проход воздуха мимо радиатора печки. Там три заслонки, работают от одного тросика синхронно, две открывают/перекрывают проход воздуха мимо радиатора, третья в это время прекрывает/направляет воздух на радиатор. Не действовала одна из первых двух. Т.е. часть воздуха (в режиме нагрева) шла через радиатор, а часть мимо него. Вот и получался слабый нагрев. 

Теперь печка снова греет, даже до того как стрелка показометра с нуля уйдёт

 

Назар, ещё раз спасибо за подробную и грамотную инструкцию.

Изменено 8 августа 2015 пользователем mckoldun

[NazareT 391]

Плохо стала греть передняя печка. Оказалось, слетела тяга заслонки, которая перекрывает проход воздуха мимо радиатора печки. Там три заслонки, работают от одного тросика синхронно, две открывают/перекрывают проход воздуха мимо радиатора, третья в это время прекрывает/направляет воздух на радиатор. Не действовала одна из первых двух. Т.е. часть воздуха (в режиме нагрева) шла через радиатор, а часть мимо него. Вот и получался слабый нагрев. 

Теперь печка снова греет, даже до того как стрелка показометра с нуля уйдёт

 

Назар, ещё раз спасибо за подробную и грамотную инструкцию.

Рад помочь!

[Sasham 26]

привет тоже на пикапе выкинул кондей вместо него хочу найти полноценный радиатор печки наверное от европейки они хорошо греют все у меня одной печки не хватает вначале хотел через кондер пустить но там сечения маленькие проходной способности нету в системе как пробка будет а так закольцевать две печки должно шикарно получиться может так ктото делал чтобы не искать какой радиатор кроме кондея

[Geo4ert 2]

Не будет там затыка. Сними испаритель и увидишь, что все нормально - в салоне на тонкой трубке стык, после которого дальше толстая идет.

У меня так, -50 при заборе с улицы в кабине тепло )))

И еще момент. Может у тебя радиатор печки снаружи забит пылью, а изнутри шламом?

Изменено 14 августа 2015 пользователем Geo4ert

[Sasham 26]

привет вчера разобрал все чисто но на испарителе кондея мусора и грязи как войлок в палец толщиной снял его без него собрал дует хорошо нотепла мало идет зимой не хватит надо ставить второй радиатор

[Slava 130 5]

дует хорошо нотепла мало идет зимой не хватит надо ставить второй радиатор

Да, без 2ой печки в Сюрфе было бы холодно...

[Slava 130 5]

Да, без 2ой печки в Сюрфе было бы холодно.

Прошу прощения - перепутал. А сказать хотел - 

Sasham

У нас, конечно, -50 не было пока, но при -30 штатные печки вполне обеспечивали езду без куртки. Краник нормально открывает? Заслонка? или прошомполить печку ннада?

[Sasham 26]

привет печку не распаявал но с виду как новая краник открывает нормально подул туда через печку проходит отлично просто одной печки наверное не хватает минус 18 20 стекла не мерзнут но в салоне прохладно уплотнители дверей хорошие щелей нету

[mckoldun 2]

привет печку не распаявал но с виду как новая краник открывает нормально подул туда через печку проходит отлично просто одной печки наверное не хватает минус 18 20 стекла не мерзнут но в салоне прохладно уплотнители дверей хорошие щелей нету

При -30 одна (передняя) печка хорошо прогревает салон. Надо неисправность искать. Может, как у меня, одна из заслонок не действует (см. здесь пост №463)?

[Slava 130 5]

подул туда через печку проходит отлично

Эт не проверка , воздух будет отлично проходить! А вот охлаждайка будет упираться, т.к. у нее плотность намного выше, чем у воздуха. Машина-то какого года? В аватарке не заполнено. Печки со времненм забиваются. Мож и на воде кто ездил, мало ли...

Изменено 16 августа 2015 пользователем Slava 130

[Sasham 26]

привет если на этой неделе время будет опять все разберу и проверю машина 91 года я на ней второй хозяин в россии машина была с якутии п нерюнги наврядли она на воде там ездила там же мороз круглый год

[Slava 130 5]

Эт, конечно, слава Богу, что не было воды. И моей машине до меня везло, вроде, на хозяев. Однако печку пришлось чистить шомполом. Пробовал и колой, и спрайтом - фигня это для долговременных засоров, ИМХО. Читал тему с начала? Еле вспомнил - ТРИЛОН-Б упоминали, для промывки систем пароснабжения. Вдруг сможешь достать - обойдешься без распайки.

[Sasham 26]

привет с печкой вопрос решился очень просто у меня стоит подогрев мотора электрический ставил сам стал трогать шлаеги на подогреве шланг должен быть еле теплый а до него не дотронишься наверное в самом подогреве полетел клапан разрезал шланг поставил в него кран со штуцерами закрыл и все ташкент когда надо будет подогревать мотор тупо открою кран главное не забыть открыть его вот так и промывать не надо

[bashkoff 7]

Добрый день!

Нашлось немного времени решил описать что я сделал с печкой.

Стал разбирать не потому что она не работала, тепло ж еще, а потому что хотел разобраться с колхозом проводки, и начал снимать передние элементы панели, но так увлекся что не смог оторваться. Шутка. Очень много грязи, а я ее не люблю, даже где-то там далеко )) В результате получилось вот что.

 

[bashkoff 7]

Плюс ворох грязных панелей

+

[bashkoff 7]

И еще

[bashkoff 7]

Да, но печку решил (сам не знаю почему не трогать).

На второй день проснулся снова посмотрел на это и решил снимать все! Все равно ОЖ менять.

 

[bashkoff 7]

Радиатор

Еще часть

И еще