Перейти с вылета -40 на -15

[Андрей Новиков]

Купил 79-ку с дисками с вылетом -40 (судя по картинке, этими: http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=1197), на неровностях асфальта машину ощутимо уводит с траектории. Да и судя по форуму лучше использовать диски с вылетом -15-20. Вопрос: если перейти на такие диски, не начнёт ли цеплять стоящая сейчас резина 33x12,5?

Есть ли спрос на диски -40?

[maxfc]

-40 это не тот вылет который влияет на курсовую устойчивость, если машину уводит смотри рулевую. Раз у тебя 33 резина значит машина хоть немного поднята и для лучшей устойчивости при кренах наоборот все стараются увеличить ширину колеи.

[NOIQ]

Что имеется ввиду под неровностями? Если это колейность на асфальтовых дорогах, то виноваты в первую очередь широкие 12.5 колеса. Перейдешь на более узкие и забудешь про колейность. Цеплять на -20 не должна, может, немного за клюшки при вывернутом руле.

[Андрей Новиков]

Угу, колейность. Что-то 33х11.5 вроде не бывает, 33х10.5 как-то узковаты, а 32х11.5 не хочется.

[NOIQ]

Лично я в выходные купил 33х10.5 и сейчас продаю 33х12.5

[bor198ok]

У меня 33х12,5 вылет -35. Никакого дискомфорта нет, едет почти как по рельсам. До этого стояли диски с нулевым вылетом, ехала так же только цеплялась резина за клюшки при повороте руля. После покупки заменил только сайлент-блоки в панаре с небольшой ее доработкой.

[Андрей Новиков]

Ясно, значит буду смотреть резинки в подвеске.

[IgorTLC72]

33х12.5 при ет-15 будет цеплять за клюшки гарантированно

а курсовая это резинки панара либо черезмерный лифт