Крузак 105 или Ниссан Патрол!

[First2 22]

Откуда там две блокировки? У Патрулей всегда была только одна блокировка - заднего дифференциала.

межосевой забыл?

[Oleg Y.]

межосевой забыл?

Ну, если только парт-тайм считать блокировкой.

[Alexander]

Не интересовался, поберёг свою психику

Откуда там две блокировки? У Патрулей всегда была только одна блокировка - заднего дифференциала.

И жёсткая блокировка межосевого.

Там же ПАРТТАЙМ

[Alexander]

Как то лет 6-7 назад мне один ремонтник говорил, что ТНВД под замену стоит 7000у.е.

Сейчас смотрю объявления о продаже патрулей и цены интереснее по сравнению с ландкрузерами, но вот в мозгу то та сумма и всплыла.

По деньгам 61 не дороже 100-105 получается.

Достаточно сравнить стоимость турбины у сотки.

А ТНВД ремонтируется точно так же как и на 100-105

[KuzyaVod]

...Его недостаток - только двигатель...

добавить нечего.. :D

[Interceptor]

межосевой забыл?

Межосевого у Патруля НЕТ и никогда не было. Нечего там блокировать.

[kisakos]

А что никто про размеры-то не вспомнил??? При охренительно большом внешнем размере/виде в Патруляке места нет вообще по сравнению со 105-м! Что в салоне, что в багажнике.

[Alexander]

Межосевого у Патруля НЕТ и никогда не было. Нечего там блокировать.

Т.е. там FullTime?^)

[Alexander]

А что никто про размеры-то не вспомнил??? При охренительно большом внешнем размере/виде в Патруляке места нет вообще по сравнению со 105-м! Что в салоне, что в багажнике.

Уже говорил, что 61 находится по размерам между 80-ой и 105-ым.

Как минимум по ширине.

И до 105-го ему очень далеко.

Но это и плюс при езде по лесу.

Изменено 15 ноября 2011 пользователем Alexander

[Oleg Y.]

Т.е. там FullTime?^)

Part-Time

[Будемискать]

Т.е. там FullTime?^)

Ага:D, только очень отключаемый... если, ты, усердно настаиваешь на жесткую блокировку межосевого дифа на Патруле в РК кто против, да никто, вот только покажи на картинке где он там в РК находится, ну в смысле дифференциал, те цепь передаёт момент на куда?... http://www.japancats...D0%B8%D0%B7%205 и это называется межосевой диф или всё-таки шестерня. Ну чего мудрить-то, ваще не понятно:unsure:, ну на Патруля своё у Тойоты своё и всё очень работоспособно и там и там. Может всё проще - жестко подключается ПМ и всё.

[Interceptor]

Т.е. там FullTime?^)

Вот при такой схеме трансмиссии дифференциал как раз есть. И он как правило блокируется. А на Патруле дифференциала нет. И блокировать там просто нечего. Передний мост подключается жёстко, без дифференциала.

[andrey105n]

Передний мост подключается жёстко, без дифференциала.

Вот и получается как бы фултайм с включонной блокировкой межосевого дифференцала.А так дифа нет и блокировки нет.

[де-факто]

Покупал сразу оба в 2009г , Патрол Элеганс 3.0 АКПП(фулл) и 105-ка 2005г .

Через полгода Патрол был продан , потому , что разница между машинами в совокупности портебительских качеств, примерно такая же , как между каналом и канализацией .

Изменено 17 ноября 2011 пользователем БОЛЬШОЙ БРАТ

[Oleg Y.]

А конкретнее?

[де-факто]

105-ка надежнее в разы в сравнении с Патрол 3.0 .

А еще теплее , шумоизоляция лучше , курсовая устойчивост лучше , тормоза лучше , она шире и выше , у нее багажник больше , она МЯГЧЕ , кузов у нее "сбит" лучше , ....

Легче сказать что хорошего у Патрола .

У него передний редуктор живет дольше .

Все .

Изменено 17 ноября 2011 пользователем БОЛЬШОЙ БРАТ

[Oleg Y.]

105-ка надежнее в разы в сравнении с Патрол 3.0 .

А еще теплее , шумоизоляция лучше , курсовая устойчивост лучше , тормоза лучше , она шире и выше , у нее багажник больше , она МЯГЧЕ , кузов у нее "сбит" лучше , ....

Легче сказать что хорошего у Патрола .

У него передний редуктор живет дольше .

Все .

Это с точки зрения так покататься. :lol:

А если посмотреть с точки зрения строительства внедорожника?

Я думаю по поводу 3-ех дверного патруля.

Если его поставить на 35" колеса, сделать силовой обвес, лебедку спереди и сзади, то должен получиться неплохой внедорожник.

Думаю, что подготовленный 105-ый ни летом, ни зимой за таким патрулем не проедет.

И, самое главное, цена вопроса.

Патруль обойдется как минимум в два раза дешевле.

В чем я неправ?

Патруль безнадежно ненадежен, что на его базе нельзя строить внедорожник и кататься зимой по охотничьим маршрутам в одну машину противопоказано?!

Изменено 17 ноября 2011 пользователем Oleg Y.

[Mikhail]

при всем уважении к тойоте бред. нормальная машина патрол.

[де-факто]

В чем я неправ?.......А если посмотреть с точки зрения строительства внедорожника?

Правы на 100% , я-то сравнивал 105 GX 2005г и 61 2007г 3.0 Элеганс в СОВОКУПНОСТИ качеств .

Патруль безнадежно ненадежен, что на его базе нельзя строить внедорожник и кататься зимой по охотничьим маршрутам в одну машину противопоказано?!

Блин , я-то думал вы хотите 1500т.р освоить и вот в муках выбора :D .

Для ваших целей трехдверка ПАТРОЛ - само-то будет , лучше конечно с ТД42 .

при всем уважении к тойоте бред. нормальная машина патрол.

Я знаю за ПАТРОЛ много , у меня были в 1998г 61 с ТД42 , в 2000г 61 с РД28Т , а в 2007 61 с ЗД30 .

Если хотите поговорить , сначала напишите что-нибудь , потом посмотрим кто из нас бредит !

Изменено 17 ноября 2011 пользователем БОЛЬШОЙ БРАТ

[MAKS]

Правы на 100% , я сравнивал 105 GX 2005г и 61 2007г 3.0 Элеганс .

Блин , я-то думал вы хотите 1500т.р освоить и вот в муках выбора :D .

Для ваших целей трехдверка ПАТРОЛ - само-то будет , лучше конечно с ТД42 .

Я знаю за ПАТРОЛ много , у меня были в 1998г 61 с ТД42 , в 2000г 61 с РД28Т , а в 2007 61 с ЗД30 .

Если хотите поговорить , сначала напишите что-нибудь , потом посмотрим кто из нас бредит !

А можно,вкратце, про 61-й с РД28Т? Просто, рассматриваю его,как один из вариантов после 4раннера своего.