История постройки прототипа

[mak]

кузовные детали обязательно будут. Просто хотелось выкатить машину на фестиваль, вот и выкатили в том виде, в каком смогли. Будут двери, стекла (по крайней мере лобовое) крыша и т.п. Сейчас как раз этим занимаемся. Работа над проектом останавливаться не будет, будет все дорабатываться и улучшаться.

Для Пиратов думаю это сильно слабый проект. Может когда-то смогу дотянуть для того, чтоб там не стыдно было разместить, а пока только у нас. Да и с английским пока не очень, как раз занимаюсь его изучением.

[Dimas465]

Отличная работа.

[SpeedWay]

Супер! Был одним из тех, кто успел его чистым посмотреть, как раз только приехал)

[matroskin2]

В добрый путь! Все выполнено превосходно!

[shatoon]

Здравствуйте,с большим интересом прочитал тему-мы сами сейчас строим прототип с очень схожей концепцией,и мы тоже на этапе проектирования активно общались с Львом Колмовским...фотографий прототипа пока нет,но технически-он родной брат представленого в этой теме...если есть интерес,можем общаться...

[mak]

я же написал что очень интересно чтоб данные проекты развивались и про них писали. Конечно же интересно что Вы там строите и как это получается. Пишите, посмотрим

[Гранаtt]

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Слов просто нет!

Теперь мне понятно, чем я займусь в ближайший год

[shatoon]

ну,тогда ТТХ нашего прототипа:мосты уаз (начинка блокспорт),передний перечулкован под раздатку NP 231,двигатель V-6, 3,7 литра джип либерти,коробка автомат 45RFE,база 2600 мм,подвеска сзади 4-рычажная,спереди 5-рычажная без одного верхнего рычага,айршоки фокс 2,5 спереди-12 дюймов,сзади-18 дюймов...рама на данный момент готова,варим бак,занимаемся салоном...спрашивайте,а то я и не знаю,чего еще написать)))

[alpha6]

Фотки конечно написать, чего же еще

[mak]

ну,тогда ТТХ нашего прототипа:мосты уаз (начинка блокспорт),передний перечулкован под раздатку NP 231,двигатель V-6, 3,7 литра джип либерти,коробка автомат 45RFE,база 2600 мм,подвеска сзади 4-рычажная,спереди 5-рычажная без одного верхнего рычага,айршоки фокс 2,5 спереди-12 дюймов,сзади-18 дюймов...рама на данный момент готова,варим бак,занимаемся салоном...спрашивайте,а то я и не знаю,чего еще написать)))

1406928[/snapback]

передняя 3-х рычажка? (+ тяга панара)

если есть фотки выкладывайте, если нет, то делайте, потом самим будет интересно смотреть на этапы строительства.

Если есть расчеты подвески и они не секрет, выкладывайте. Будет очень интересно для общего развития.

фотки рамы выложите, интересно как и что там сделано.

[AZIAT]

Хорошая машинка получилась .

На видео заметил что она склонна к боковому крену . Пробовал ездить поперек склонов , сильно наклоняется ? Про стаб не думал ?

И что за сцепление поставил ? Керамика ? Как оно работает ? Есть номерок для заказа ?

[mak]

К боковому крену склонна, но нужно еще поиграться с аиршоками. Я их как раз надул, так и катался, времени настраивать совсем не было. Сейчас двигатель двигатель починю и буду экспериментировать.

Поперек склонов сильно не катался. Особо было не где. Перевернуться пока тоже не удалось, поэтому пока сложно говорить в какой момент она будет переворачиватсья.

Про стаб еще не думал. Сейчас двигатель починю и буду пробовать еще, а там будет видно что еще надо.

Сцепление керамика. Ставил полным комплектом. Сцепление как сцепление, ничего пока не обычного не заметил. По заказу если интересно пиши в личку, расскажу.

[AZIAT]

К боковому крену склонна, но нужно еще поиграться с аиршоками.

Не поможет игра с аиршоками .

Вот ребята пытались, ничего не вышло .

А машина у них намного легче и ниже . В конце концов они сильно ограничили хода подвески и добавили ещё по амортизатору обычному на каждое колесо.

Я на последней гонке тоже подвеску заднюю подвязал побольше и как оказалось не зря .

Буду стаб делать длинноходный .

[mak]

покатаемся посмотрим. Если нужно будет и стаб сделаю.

пока мыслей на эту тему нет, т.к. очень мало накатано на этой машине.

Впереди сезон будем тестировать и дорабатывать.

[mak]

Я на последней гонке тоже подвеску заднюю подвязал побольше и как оказалось не зря .

Буду  стаб делать длинноходный .

1414287[/snapback]

В каком месте подвязывал?

у меня мосты тоже подвязаны, я ограничиваю ход моста вниз. Чтоб кардан не вывалился (скоро поставлю кардан с длинной шлицевой и возможно уберу подвядку сзади). Но ходы подвески особо не ограничены, наоборот добивался максимальных ходов.

[AZIAT]

В каком месте подвязывал?

За каркас и мост . делал на скорую руку перед самой гонкой , кевларом подвязывал . Ограничил ход отбоя почти полностью , т.е подвеска работала только на сжатие . Но там местность была такая , что нужна была устойчивость на склоне , а ход подвески был не важен .

Чем плоха стойка аэршокс - она держить только на сжатие , а на разжатие наоборот выталкивает . Получается когда стоишь поперек склона , то весь вес авто держит только одна стойка , нижняя по склону , а верхняя на оборот пытается опрокинуть авто .

[mak]

вроде как любая подвеска так работает.

какая подвеска держит на разжатие?

Задача подвески чтоб колесо всегда было прижато к земле и стойка должна выталкивать его.

[alpha6]

Чем плоха стойка аэршокс - она держить только на сжатие , а на разжатие наоборот выталкивает . Получается когда стоишь  поперек склона , то весь вес авто держит только одна стойка , нижняя по склону , а верхняя на оборот пытается опрокинуть авто .

1414310[/snapback]

Дык это любая подвеска так работает. Как вариант можно вкрячить амморты с регулируемым из кабины ходом и датчик положения, чтоб сама регулировала крен. Но гемор это ппц на мой взгляд, да и в гонках кмк не особо надежною

[AZIAT]

какая подвеска держит на разжатие?

Амортизатор в обычной подвеске работает и на разжатие . А в аэршокс разжимается практически свободно , примерно как обычная пружинная подвеска без амортизатора . Вот и получается при боковой раскачке работает только нагружаемая стойка .

[Kirilan]

Как вариант можно вкрячить амморты с регулируемым из кабины ходом и датчик положения

Проще поставить отбойники по типу айршоков - это намного проще.