корректор холостых оборотов TLC-81 1 HD-FT

[Dima.Irkutsk 0]

Уломал Вскрытие на следующей неделе, там и видно будет

[Losted 4]

To: @Dima.Irkutsk,

Ну как там?

Дело такое и у меня. Насос перебран (Плунжер+подкачивающий насос+роликовая шайба и + ещё что-то), распылители поменяны.

Именно также, на холодную всё хорошо, стоит поездить и обороты начинают "плавать". Вот тема с АКПП заинтересовала. Только не понял, что нужно доустановить, чтобы на D поднимались обороты на 50, где-то. Купить отдельно "второй электроклапан" какой? Такой же как для ГУР? А подключить к чему? к лампочке D ?

[VADUS 2 429]

To: @Losted,

Только не понял, что нужно доустановить, чтобы на D поднимались обороты на 50, где-то. Купить отдельно "второй электроклапан" какой?

Если у тебя есть кондей, то ненадо ничего доустанавливать. Надо просто на вакуумный электроклапан кондея подать дополнительное управление (плюс или массу - надо проверять, скорее всего плюс), и завести эту цепь (через реле ессно) либо на кнопку в салон, либо на цепь индикации положения селектора АКПП (например на P, и взять нормально замкнутое реле)

[Dima.Irkutsk 0]

Докладаю Добился от мастеров снятия и разбора ТНВД, заранее купил плунжерную пару. Вскрытие показало, что плунжер "просел", сточив регулировочнуюю шайбу, кроме того, на рабочей поверхности плунжера были обнгаружены сколы металла :blink: , происхождение котороых неизвестно, при этом посторонние частицы найдены не были. Сколы при установке исключаю, поскольку 15 тыс машина отходила прекрасно до того, как начались проблемы. В топливной стоят родной фильтр плюс фильтр-сеточка после основного, все сеточки в ТНВД так же на своем месте. После установки новой пары все снова стало хорошо Затраты - 5800 новая пара (вроде оригинал в упаковке тойота). За работу денег не взяли - "за неверие" и за то, что в прошлый раз поленились разобрать насос, только регулировку провели.

Автомат, как и говорили, оказался не при делах. Проблемы возникали только после прогрева ТНВД, холодный ТНВД хлопот не доставлял даже при теплом двигателе

[Losted 4]

To: @Losted,

Если у тебя есть кондей, то ненадо ничего доустанавливать. Надо просто на вакуумный электроклапан кондея подать дополнительное управление (плюс или массу - надо проверять, скорее всего плюс), и завести эту цепь (через реле ессно) либо на кнопку в салон, либо на цепь индикации положения селектора АКПП (например на P, и взять нормально замкнутое реле)

Понятно! Осталось выяснить где находится "вакуумный электроклапан кондея"

Не подскажешь? На самом кондее? Или где-то запрятан?

Пожалуй, попробую "сколхозить" такую кнопку, ради интереса

[Костя_Ялта 0]

Уважаемые знатаки! Подскажите пожалуйста куда идёт во эта трубочка  от вакуумного клапана? А то взял машину с разломанным на пополам клапаном и не одной трубки на нем вообще не было. Пытаюсь все восстановить своими силами:) 

[Костя_Ялта 0]

 И может кто подскажет, где купить клапан давления насоса ГУР б\у? И есть ли у этого клапана разница к какому выходу какую трубку подключать? 

Изменено 21 августа 2017 пользователем Костя_Ялта

[VADUS 2 429]

1 час назад, Костя_Ялта сказал:

Подскажите пожалуйста куда идёт во эта трубочка  от вакуумного клапана? А то взял машину с разломанным на пополам клапаном и не одной трубки на нем вообще не было. Пытаюсь все восстановить своими силами:) 

На редуктор ГУРа, который БЕЗ электроклапана.

[Костя_Ялта 0]

Спасибо

[Магаданец 0]

Здравствуйте! Ещё вопрос:

Плунжер подсажен, делать пока нет возможности, при повороте руля просаживаются обороты ХХ, машина почти глохнет, под капотом стоит электроклапан пропускающий вакуум на вакуумно мембранный клапан, к которому подходит только одит вакуумный шланг, кондей ликвидирован, при "включении" кондея этот клапан вакуум не пускает, при повороте руля тоже. Правильно понимаю, что мой ГУР не заточен под повышение оборотов? Как сделать добавление оборотов при повороте руля?

[Hodok 213]

38 минут назад, Магаданец сказал:

Как сделать добавление оборотов при повороте руля?

Я бы вот эту тягу удлинил бы, подкручиваием гаек..

[Магаданец 0]

Что это даст? Что-то от чего-то отстанет или опередит? 

[Архип 132]

2 часа назад, Магаданец сказал:

Здравствуйте! Ещё вопрос:

Плунжер подсажен, делать пока нет возможности, при повороте руля просаживаются обороты ХХ, машина почти глохнет, под капотом стоит электроклапан пропускающий вакуум на вакуумно мембранный клапан, к которому подходит только одит вакуумный шланг, кондей ликвидирован, при "включении" кондея этот клапан вакуум не пускает, при повороте руля тоже. Правильно понимаю, что мой ГУР не заточен под повышение оборотов? Как сделать добавление оборотов при повороте руля?

Надо правильный клапан купить с двумя сосками.

[Hodok 213]

11 час назад, Магаданец сказал:

Что это даст? Что-то от чего-то отстанет или опередит? 

Х.З. крути, потом расскажешь што получилось.

[jonik 4]

На моем авто такая же проблема при повороте руля не хватает оборотов, а если нажать педаль тормоза и включить заднюю скорость то вообще глохнит . В чем причина , где искать? 

[VADUS 2 429]

А холостые обороты сколько?

[jonik 4]

Холостые обороты 700-800

[Dima4241 150]

Ерунда все это. Просто эти мастера не умеют делать ТНВД фт. Вот и все. Отправить Андрею сделать один раз и спокойно ездить. А клапана, тяги и прочая фигня это все от лукавого. Проверено на нескольких машинах с этим  мотором. После нормального ремонта все прекрасно работает и обороты не просаживаються. 

[DIESELMASTER_52 412]

Нет. Не фигня.

При повороте руля вакумная система подгазовки должна работать.( если она есть)

Чтоб скомпенсировать нагрузку гура на двигатель.

[VADUS 2 429]

3 часа назад, jonik сказал:

700-800

Это как 700-800? Может быть либо одно, либо другое. 700- слишком мало для автомата. Должно быть кажется в районе 800.