Рулевой механизм

[sergey063 4]

To: Galuha

а парт намбер этого злосчастного фторопластового кольца не подскажешь?!

[Galuha 6]

Вроде вот это 90562-77002, я заказал сразу 2 штуки в запас... Стоит копейки, а гемору...

Изменено 23 июня 2010 пользователем Galuha

[laven1974 0]

подтянул что нужно, а точнее шайбу с 4-мя дырками и контогайку,

А как их затягивать? Ими ничего не регулируется, просто тянешь до упора?

[Galuha 6]

To: laven1974

Ну типа того, тянешь пока тянется... Т.е. без фанатизма (трубы и т.д.), но достаточно крепко!

[laven1974 0]

Вопрос в следующем. Течет как я понял как раз по сальнику, так называемого рулевого вала. Сальника этого в ремкомплекте нет, но зато есть его номер ион отдельно доступен в заказе. Работа рулевого устраивает, ну кроме скажем небольшого люфта на рулевом колесе. Так вот, можно купить один сальник и заменить его, и будет ли этого достаточно, или надо что еще?

Вот тут обсуждался вопрос люфта, но я так и не понял, как он связан с гайкой на рулевом валу, если регулируется болтом, стоящим на крышке выходного вала?

[laven1974 0]

Был сегодня на рынке. Сальник в ремкомплекте ЕСТЬ

сальник №90311-19002-250руб.

ремкомплект 04445-60050, ктати для 105ки, сказали один номер бьется, цена 4500руб.

Еще в комплекте заметил несколько толстых металлических шайб.

[laven1974 0]

Эеейй, что все всё отремонтировали?

[vit2446 0]

В ремкомплекте кроме фторопластовых колец, резиновых колечек, стопорного кольца и шайбы есть два сальника. Один из них на вал сошки, а другой, как я полагал на рулевой вал, но оказалось что внешний диаметр сальника на два миллиметра больше чем посадочное место. Причём он не подходит ни на редуктор без прогрессивного клапана, ни на редуктор с прогрессивным клапаном! Подскажите номер сальника который стоит в клапане на входном валу. И ещё вопрос: течёт ГУР из входного вала, стоит там сальник, но скорее не для масла, а для того что бы в редуктор не попадала вода и грязь. И стоит он юбкой наружу, да и давление в ГУРе такое, что сальниками масло не удержишь! Как и чем реализована герметизация вала, другими словами - как избавиться от течи?

[skifalef 0]

Буквально недавно столкнулся с подобным, решили подтянуть. Только открутили (хотя добрые люди говори типа не лазь туда, естественно любопытство победило) - вот результат. Сразу отовсюду потекло, в основном с нижнего сальника сочилось. Нашел место где целеноправленно перебирают редуктора, за день перебрали с диагностикой. Цена вопроса 8500 со снятием и установкой. Прошла неделя полет нормальный, теперь езжу как белый человек (дорогу держит как влитая, раньше приходилось постоянно ловить машину).

П.С И конечно же были проблемы с рулевой сошкой и не только -пришлось греть гайки.

Здравствуйте, не сочтёте за труд, обрисовать место, где перебирали редуктор? И контакты их в личку,насколько я понял Вы из Москвы?

[Обычный 19]

Сообщество, доброго. Перебрал редуктор. Вроде всё норм, но ссыт из под винта регулировки люфта, который в верхней крышке. Прокладку туда ставил новую из ремкомплекта. Она такая, хитрая. обрезиненная металлическая шайба. Что можно поставить ей на замену ?

[WAR 871]

14 часов назад, Обычный сказал:

Она такая, хитрая. обрезиненная металлическая шайба. Что можно поставить ей на замену ?

Можно подобрать в местах, где торгуют гидравликой и ремонтируют РВД. На замену можно ставить только резинометаллическое кольцо, плотно одевающееся на винт, оно одноразовое. Сначала лучше на простой металл.шайбе отрегулировать люфт, потом уже, придерживая шлиц, затягивать с установленным прорезиненным кольцом.

[Обычный 19]

23.07.2020 в 06:59, Обычный сказал:

Сообщество, доброго. Перебрал редуктор. Вроде всё норм, но ссыт из под винта регулировки люфта, который в верхней крышке. Прокладку туда ставил новую из ремкомплекта. Она такая, хитрая. обрезиненная металлическая шайба. Что можно поставить ей на замену ?

Ничего подходящего не нашел. Сделал из носика тюбика из под зубной пасты. 3 дня -- норм.