Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Нск
    • Машина: Sequoia
    7 часов назад, rusik@inbox.ru сказал:

    Поверь там много чему есть

    Акуатор снимал. Магниты смотрел. Бывает провод в изоляции обломывается снаружи целый а потянул за него и привет

    Не, я про акуатор раздатки, он там на мелких моторчиках, 215й же. Глянул пока не снимая - по бегунку он залип не включившись в 4Hlock.

    Т.е. либо это опять контакт где - то потерялся, либо шток туго ходит. (А он ИМХО туговат даже если карданные выставить синхронно) 

    Еще я всегда переключался под сброс газа, а тут было в набор. Может мотору в такой ситуации не хватило силенок шток переключить.

    Короче сниму еще раз все выставлю, обмажу смазкой получше и буду наблюдать. 

     

    Странно все это. Если 4Н-4HLock-2H шток двигать - то он как по маслу идет вообще очень легко. А обратно перед каждым режимом "упирается". Это норм или нет? 

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: тойота сурф 1996 1kz-te, мкп, мультимод, truetrac перед, e-locker зад, лебедка Electric Winch 12000 х 2

    215 легче чем 185. Там просто второй шток это повышеная пониженая. Он часто подкисает. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нск
    • Машина: Sequoia

    Легче по конструкции или легче штоки двигаться должны по усилию?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: тойота сурф 1996 1kz-te, мкп, мультимод, truetrac перед, e-locker зад, лебедка Electric Winch 12000 х 2
    15 часов назад, Казак-берег сказал:

    На 67-й странице писал про разъёмы. Поменяй и забудешь что это такое.

    У него не пройдет там 215 оказывается.

    Только что, Posttonato сказал:

    Легче по конструкции или легче штоки двигаться должны по усилию?

    Легче штоки. По конструкции тоже не сложный но менее ремонтопригоден чем 185

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нск
    • Машина: Sequoia

     

    2 минуты назад, rusik@inbox.ru сказал:

    У него не пройдет там 215 оказывается.

    Легче штоки. По конструкции тоже не сложный но менее ремонтопригоден чем 185

    Ну вот у меня на выкл они вообще легко от начала до конца ходят, а на вкл - туговасто. Т.е. легко идет, уперся, режим включился, опять легко, опять уперся. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нерюнгри
    • Машина: Toyota THL 185
    3 часа назад, rusik@inbox.ru сказал:

    Проверь датчик 2 на акуаторе

    Так точно датчик проверил, работает исправно, все режимы включаются и выключаются,  только при включении 4wd  индикация режима на приборной панели сначала включается как надо , потом думает и через доли секунды начинает мигать. Все датчика проверил работают, не могу только понять откуда и куда идет датчик с переднего моста, так как схемы нет.

    к сожалению на схеме что вы выслали не видно обозначений и маркировки совсем , все размыто :(

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: тойота сурф 1996 1kz-te, мкп, мультимод, truetrac перед, e-locker зад, лебедка Electric Winch 12000 х 2
    4 часа назад, Drakyla сказал:

    Так точно датчик проверил, работает исправно, все режимы включаются и выключаются,  только при включении 4wd  индикация режима на приборной панели сначала включается как надо , потом думает и через доли секунды начинает мигать. Все датчика проверил работают, не могу только понять откуда и куда идет датчик с переднего моста, так как схемы нет.

    к сожалению на схеме что вы выслали не видно обозначений и маркировки совсем , все размыто :(

    Вывод компьютера 19 адд соединянтся с массой

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: тойота сурф 1996 1kz-te, мкп, мультимод, truetrac перед, e-locker зад, лебедка Electric Winch 12000 х 2
    5 часов назад, Drakyla сказал:

    Так точно датчик проверил, работает исправно, все режимы включаются и выключаются,  только при включении 4wd  индикация режима на приборной панели сначала включается как надо , потом думает и через доли секунды начинает мигать. Все датчика проверил работают, не могу только понять откуда и куда идет датчик с переднего моста, так как схемы нет.

    к сожалению на схеме что вы выслали не видно обозначений и маркировки совсем , все размыто :(

    Акуатор снимал

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нерюнгри
    • Машина: Toyota THL 185
    17 часов назад, rusik@inbox.ru сказал:

    Акуатор снимал

    Снимал) и наконец смогли дать ума этой штуке))

    ну если по порядку, то картина как у многих форумчан,писавших в этой теме, спасибо за наводки, благо пишут что и где не работало))

    1) обрыв датчика переднего моста

    2) неисправность датчиков 1 и 2  положения штока  в раздатке

    3) отсутствовали шарики в актуаторе

    4) плохой контакт в коннекторе подключения блока 4WD

    Оставалось только правильно выставить шестеренку актуатора с контактами  ибо 2 режима работали а третий хоть и включался , высвечивал индикацию ошибки, сдвинули шестерню на 2-3 зуба и все заработало ? Спасибо ещё раз всем помогавшим)))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нск
    • Машина: Sequoia

    А я все воюю. Понижайка нормально включается только при повышенном напряжении в бортсети. Ну т.е. на холодную мотор завел например, пока он там +14 показывает кнопку нажал - она воткнулась. А в штатном режиме не желает. Моторчик походу на радугу идет, да вот только для его замены надо все опять сдернуть, а не одну крышечку :(((

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: с Дону
    • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
    38 минут назад, Posttonato сказал:

    А я все воюю. Понижайка нормально включается только при повышенном напряжении в бортсети. Ну т.е. на холодную мотор завел например, пока он там +14 показывает кнопку нажал - она воткнулась. А в штатном режиме не желает. Моторчик походу на радугу идет, да вот только для его замены надо все опять сдернуть, а не одну крышечку :(((

    Думаю где-то просто потери по проводам, клеммам. Измерь сколько на моторчик приходит и сколько в сети. Контакты наше всё)))!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: тойота сурф 1996 1kz-te, мкп, мультимод, truetrac перед, e-locker зад, лебедка Electric Winch 12000 х 2

    Это или магниты оторваны или одна из обмоток ротора сгорела.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: с Дону
    • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
    7 минут назад, rusik@inbox.ru сказал:

    Это или магниты оторваны или одна из обмоток ротора сгорела.

    Ну магниты вряд ли. Работает же. Да и ротор сомнительно. Могут ещё щётки выделываться.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нск
    • Машина: Sequoia

    Если масло в моторчик попало могут проблемы со щетками быть? 

    Если я напрямую на него буду +/- 12 подавать несколько десятков раз, это его расшевелит? 

    Подменный мотор - то у меня есть, не охото просто снимать весь актуатор опять...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: тойота сурф 1996 1kz-te, мкп, мультимод, truetrac перед, e-locker зад, лебедка Electric Winch 12000 х 2

    Снимай крышку мотора смотри магниты. Масло никак не повредит.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: с Дону
    • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
    4 часа назад, rusik@inbox.ru сказал:

    Снимай крышку мотора смотри магниты.

    Насчёт снятия крышки. По моему её не снимешь просто так, она магнитами потянет за собой якорь и тот выдернется из щёток. Получается один хрен разбирать, т.к. обратно якорь уже не вставишь.

    Или есть способ какой?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: тойота сурф 1996 1kz-te, мкп, мультимод, truetrac перед, e-locker зад, лебедка Electric Winch 12000 х 2

    Есть, придержать ротор отверткой.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ачинск (Красноярский край)
    • Машина: TOYOTA HILUX SURF

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ачинск (Красноярский край)
    • Машина: TOYOTA HILUX SURF

    Toyta hilux surf 96г 1kz, 185, мультимод.Здравствуйте. Помогите. проверены датчики, запаяны провода, моторчик. Фишка на блоке 4 вд под водительским сиденьем не такая как в книге там 12 "штырьков" , а проводов подходит 7. Как прозвонить до блока? В книге контакты 6,25, 18, а как там вычислить может у кого такой блок.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: тойота сурф 1996 1kz-te, мкп, мультимод, truetrac перед, e-locker зад, лебедка Electric Winch 12000 х 2
    4 часа назад, АНДЕРСЕН24 сказал:

    Toyta hilux surf 96г 1kz, 185, мультимод.Здравствуйте. Помогите. проверены датчики, запаяны провода, моторчик. Фишка на блоке 4 вд под водительским сиденьем не такая как в книге там 12 "штырьков" , а проводов подходит 7. Как прозвонить до блока? В книге контакты 6,25, 18, а как там вычислить может у кого такой блок.

    Это не тот блок. Это блок дистонционого открытия дверей. Тот который нужен тебе в ногах пасажира слева под обшивкой с красной наклейкой на которой паписано 4 wd control

    Изменено пользователем rusik@inbox.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.