Стойка гидроподвески LC 100

[Vetal777 0]

Нашел скан мануала, для лексусов правда

[Snegovik 0]

To: @Woldemar, Похоже у тебя и рейка подтекает.

у меня рейка так же выглядит уже 50 т.км и ничего, только 2 раза подливал жижу в гидрачь.

еще у меня так же запотевшие внутренние пыльники, это как? нареканий на работу чего либо нет.

[Woldemar 0]

To: @Woldemar, Похоже у тебя и рейка подтекает.

Это пот от проделываемой работы по езде по нашим колда..нам :-)) Пока не кретично. Доливка пока не требуется. как и ремонт.

Что касается стоек - доезжу до зимы и буду менять.

Рулевая пока в норме (только сайлентблоки рейки буду менять на следующей недели. 3 960,00 руб на запчасти + пиво)

[multivan913 0]

Это пот от проделываемой работы по езде по нашим колда..нам :-)) Пока не кретично. Доливка пока не требуется. как и ремонт.

Что касается стоек - доезжу до зимы и буду менять.

Рулевая пока в норме (только сайлентблоки рейки буду менять на следующей недели. 3 960,00 руб на запчасти + пиво)

Это 3960 руб. - это весь ремкоплет, а что туда входит вместо сальников? Мокрят пыльники думаю что делать, один хрен саленты менять буду...

Изменено 13 сентября 2012 пользователем multivan913

[Слава квм 0]

всем привет а может передняя стойка бросать колесо из за недостаточного количества жидкости ?

[bbn 617]

2 часа назад, Слава квм сказал:

всем привет а может передняя стойка бросать колесо из за недостаточного количества жидкости ?

Это про гидроподвеску? А как это можно сделать? В бачке уровень видно, насос качает масло в систему давкой 100 атмосфер, система прокачивается и регулирует давку в перед-зад 60-70 атмосфер, как может при  таких условиях быть недостаточное количество жидкости?  

[Злой Бухгалтер@ 1]

Доброе время суток коллеги

Вот и у меня трабла образовалась с гидрой, сгнил правый задний "аморт", все было в небольшой поездке, стало жестко, заморгала ошибка, сначала жопа легла потом и перед опустился. Соответсно бачок  жижи пустой, капало рядом с задним колесом. Доехал по жесткому до дома, сьездил на СТО к знакомым, вердикт сгнил "аморт" - с него текло. Левый задний весь потный.

По каталогам и форумам понял, что эти аморты бывают с разными штуцерами, как понять какой у меня должен стоять? Новые покупать не буду, очень дорого и смысла нет, т.к. они почти "вечные". Подскажите плз под каким номером и каким размера штуцера надо покупать их чтобы не влупиться? 

Toyota Land Cruiser VI 4.7 Левый руль.

VIN:JT111WJA005004807

2000 г.

[Hodok 213]

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/185688-vopros-po-gidre/page/9/&tab=comments#comment-3727922

 

Дорестайл штуцер по моему 10 мм, рестайл 12 мм.

Посмотри в теме.

[DrDimedrol 64]

На пострестайл на задние можно ставить гидроцилиндр от двухсотки, они дешевле. На дорестайл по моему не получится. А можно поменять штуцер на пострестайл?

[bbn 617]

1 час назад, DrDimedrol сказал:

А можно поменять штуцер на пострестайл?

На самом шланге? Ну можно конечно, концы переварить, если есть, или делать самоделки какие. Только зачем ему, он пишет 2000г. С мелкими штуцерами шли до 08/99. Шланги гидры тоже недешевы, новые 13-15, бу 4-5 штучка.

[DrDimedrol 64]

1 minute ago, bbn said:

На самом шланге? Ну можно конечно, концы переварить, если есть, или делать самоделки какие. Только зачем ему, он пишет 2000г. С мелкими штуцерами шли до 08/99. Шланги гидры тоже недешевы, новые 13-15, бу 4-5 штучка.

Спасибо, я думал в 2002 поменяли.

[bbn 617]

5 минут назад, DrDimedrol сказал:

я думал в 2002 поменяли

Не, это рестайл, а по шлангам- амортам просто модернизация. Конечно смысла брать аморты 100-470 нету, 200 по 6500 р., а вот шланги 200 - 33 000 р.шт. это победа нанотехнологий!!!

[Злой Бухгалтер@ 1]

Господа, вы наеврное про трубки пишите? 

Вобщем заказал эти стойки (новые) от 570, трубки б/у от 100тки с Востока, посмотрим что выйдет из этого 

Изменено 2 апреля 2020 пользователем Злой Бухгалтер@

[stivs 54]

1 час назад, Злой Бухгалтер@ сказал:

Господа, вы наеврное про трубки пишите? 

Где? Тут много чего пишут.

[bbn 617]

4 часа назад, Злой Бухгалтер@ сказал:

вы наеврное про трубки пишите?

А давай назовем это шланготрубками или трубкошлангами?

[stivs 54]

12 часов назад, bbn сказал:

А давай назовем это шланготрубками или трубкошлангами?

Это смотря с какой стороны подойти.

[Злой Бухгалтер@ 1]

Да, про них

[Bogatyr 1]

Блин, парни, всем привет. Купил лх 470, 2004г. прошлой осенью на зимней резине, вчера менял колеса на лето, амортизаторы запотевшие. Почитал тему, понял не надо срочно бежать заказывать новые. Но возникло несколько вопросов:

1. Я так понял, что задние амортизаторы с 200-ки подходят, они лучше и дешевле? У меня 2004г. америкос, подвеска рестайл?

2. Надо заказать сайлентблоки нижние в амортизаторы + болты.

3. Жидкости для замены надо 2 или 3 бачка?

[DrDimedrol 64]

3 hours ago, Bogatyr said:

Блин, парни, всем привет. Купил лх 470, 2004г. прошлой осенью на зимней резине, вчера менял колеса на лето, амортизаторы запотевшие. Почитал тему, понял не надо срочно бежать заказывать новые. Но возникло несколько вопросов:

1. Я так понял, что задние амортизаторы с 200-ки подходят, они лучше и дешевле? У меня 2004г. америкос, подвеска рестайл?

2. Надо заказать сайлентблоки нижние в амортизаторы + болты.

3. Жидкости для замены надо 2 или 3 бачка?

1. Насчет лучше не знаю (относится ко всем современным запчастям, в том числе и оригинал), но дешевле, от 200 подойдет.

2. Надо смотреть состояние, у меня были живые (1999 год.).

3. Я купил большую канистру 4 литр (патр намбер не помню, канистра в гараже). У оффициалов сказали что теперь получают только в такой таре. с промывкой ушло чуть более половинки. Но если делать аккуратно, то можно и 2мя литрами обойтись.

 

[stivs 54]

4 часа назад, DrDimedrol сказал:

Но если делать аккуратно, то можно и 2мя литрами обойтись.

Раньше тара была 2,5 литра. Именно столько и нужно для замены.