Как мыть фильтр

[мотогунька 48]

заходишь в МОТО магазин где торгуют кроссом и там тебе всё скажут. есть шампунь типа фейри , но экологичесски чистая и можно мыть прям на огороде возле помидоров. стоит немало и поэтому часто мыли те кто бедные мылом и очень долго. чтоб съэкономить - керосином в ведре полоскали чтоб жир смыть и опять спецшампунь которая за один проход моет. наносить масло удобно тоже в ведре простым ополаскиванием. излишки стекут в ведро и тогда расход меньше. особобогатые пользуются спреем. по идее на фильтр можно купить сверху накидку из ткани и тогда он меньше засирается. всё из кросса, ана машине не пробывал. ибо фильтра мыли через каждых 15- 20 минут и мотор там расходник и преимущесство их в том что воду не пропускают а мотор просто глохнет. а здесь- помоему это лишнее так же как жёлтые брызговики.

[конго 3]

заходишь в МОТО магазин где торгуют кроссом и там тебе всё скажут. есть шампунь типа фейри , но экологичесски чистая и можно мыть прям на огороде возле помидоров. стоит немало и поэтому часто мыли те кто бедные мылом и очень долго. чтоб съэкономить - керосином в ведре полоскали чтоб жир смыть и опять спецшампунь которая за один проход моет. наносить масло удобно тоже в ведре простым ополаскиванием. излишки стекут в ведро и тогда расход меньше. особобогатые пользуются спреем. по идее на фильтр можно купить сверху накидку из ткани и тогда он меньше засирается. всё из кросса, ана машине не пробывал. ибо фильтра мыли через каждых 15- 20 минут и мотор там расходник и преимущесство их в том что воду не пропускают а мотор просто глохнет. а здесь- помоему это лишнее так же как  жёлтые брызговики.

1395876[/snapback]

Ну мы-то не кроссовики. У нас и шнорк есть, шоб пыли поменьше сосалось.

Я его поставил из-за того, что оригинал дорого, а не оригинал - как попадется, поставил Айртек, так вся кастрюля с внутренней части фильтра была в мелкой пыли, вот и думай, что попадется. а так - посмотрим, что за фирма KN

[Evgenchik 1]

Для крузака моющийся фильтр, это НЕ нулевик, а просто многоразовый фильтр с ресурсом 100 ткм, и интервалом обслуживания 10 или 5 ткм в зависимости от условий эксплуатации. взято с родной красной тойотовской книжки.

[прадовод 9]

:ph34r: а какой номер моющегося фильтра на ТЛК Prado78 с 2 LTE?

[Mikhail 3]

любопытная тема

а где берешь Саня

а то у меня из за хобота тяжелей машина все таки стала на старте, а тут глядишь и верну себе былую резвость

[parnavaz 0]

Zdrastvuite,

Sorry za latinicu, pechataiu na leptope bez russkaoi klavi :(

bistrii vopros:Ia chital po povodu vozdushnogo filtra K&N E-2440.U menia surfik 185 KZ-TE, nikak ne mogu naiti poidiot li etot filtr na moiu mashinu.

moi originalnii part number :17801-67030

a eto link s amazona:

http://www.amazon.com/gp/product/handle-buy-box/ref=dp_start-bbf_1_glance

Zaranee spasibo,

[parnavaz 0]

vot eto rabochii link:

http://www.amazon.com/2440-Replacement-Air-Filter/dp/B00062YKQW/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=automotive&qid=1304615408&sr=8-1

[vtordetal 0]

Не так давно проскакивала темка про моющиеся воздушные фильтры. Вот и я купил себе такую штуку - 17801-61030. Отъездил 16 тык и появился вопрос о мытье этого чуда. Перелопатил интернет, а вопросы остались.

Ну как мыть понятно. Замочил в жидком моющем средстве и прополоскал. Можно два раза, вреда не будет. Дальше просушил, тоже вроде вопросов нет. А вот после просушки надо обрабатывать специальным маслом??? Интернет по этому поводу говорит (фильтры нулевого сопротивления), что без обработки маслом вся пыль пройдет через фильтр. В этом, собственно, и вопрос:

Каким маслом обрабатывать вымытый воздушный фильтр и как?

Кто знает поделитесь, пожалуйста, инфой.

Просто у тебя не было скутера. :D Фильтры, которые пропитывают маслом не бумажные, а специальные сетчатые или

поролоновые, как на YAMAHA фильтр картера вариатора. Бумага, пропитанная маслом очень плохо пропускает воздух.

Технология пропитки фильтров применялась на древней технике. Если дорого фирменный одноразовый фильтр, можно

купить отчественного производства, типа TSN или BIG. Максимум 200 руб. Всякие ALCA и SCT не намного дороже.

И меняйте почаще. Где такие цены находите? У меня в заказе самый крутой МАН 560 рублей. Применяемость

смотрите на сайтах производителей фильтров. И будет вам счастье.

[Losted 4]

Вчера попробовал мыть фильтр старый, который 2 года в гараже, в коробке лежал. 30 минут текла с него чёрная, потом просто грязная вода. Устал. Выкинул

Дно в ванной загадил только. Мыл ванную ещё пол-часа.

Изменено 5 июня 2012 пользователем Losted

[rx9ag 4]

Чаще это надо делать....

А уж воздушный фильтр мазать маслом...-----это песня!

[dimarik TLK 80 92]

Ребят, а зачем он нужен? Не уж то жалко 300–600 рублей тратить на воздушный фильтр в 10 тыс.км.?

[С_Ч 87]

Эт где такие цены? На китай что ли? Так я его за сто верст обхожу. В экзисте (оригинал) обычный фильтр 1237 руб. стоит, моющийся 1530 руб. На три раза моющегося хватает железно. Мою в тазу с ферри. Замачиваю на часик, потом полоскаю и сушу, делаю это 1 раз в 15 тык. Экономия больше 2 тыр.

[WAR 871]

Мою в тазу с ферри. Замачиваю на часик, потом полоскаю и сушу, делаю это 1 раз в 15 тык. Экономия больше 2 тыр.

Кстати, используя презервативы дважды, получаем экономию в 1000р. уже после 48-го полового контакта, а если 3,4,5,....раз.

'С_Ч', рекомендую Вам почитать регламентное ТО в сложных условиях эксплуатации (у Вас они сложные).

Удачи.

[dimarik TLK 80 92]

Не знаю ребят. Я покупаю и покупал всегда воздуханы по 300-500 рублей, и проблем не знаю:-)

[С_Ч 87]

Кстати, используя презервативы дважды, получаем экономию в 1000р. уже после 48-го полового контакта, а если 3,4,5,....раз.

'С_Ч', рекомендую Вам почитать регламентное ТО в сложных условиях эксплуатации (у Вас они сложные).

Удачи.

Ну вообще-то тема не про презервативы, а про мытьё фильтров.

А зачем мне читать регламентное ТО? Там что есть что-то интересное? У меня авто пробежало 515 тык. и еще побегает. Нафига мне забивать голову всякой мурой типа что масло надо менять через 5 тык?

За сим откланиваюсь, и так же желаю удачи вам.

[WAR 871]

Ну вообще-то тема не про презервативы, а про мытьё фильтров.

А зачем мне читать регламентное ТО? Там что есть что-то интересное? У меня авто пробежало 515 тык. и еще побегает. Нафига мне забивать голову всякой мурой типа что масло надо менять через 5 тык?

За сим откланиваюсь, и так же желаю удачи вам.

Хорошо, что Вы про это помните.

А регламентное ТО - оно не интересное, просто оно при длительном использовании авто (в одних руках) даёт хорошую денежную экономию. Это типа "проиграть битву, но выиграть войну"(с). Можно, экономя на фильтрах и масле, сделать расходником двигатель...

А 515000 - это хорошо.

Мир. Труд. Май.

P.S.:просто мнение.

Изменено 6 июня 2012 пользователем WAR

[Эней 0]

Не знаю ребят. Я покупаю и покупал всегда воздуханы по 300-500 рублей, и проблем не знаю:-)

И я покупаю. Это копейки по сравнению с ценами на всё остальное обслуживание.

[XESHA 6]

10.05.2011 в 09:49, конго сказал:

17801-61030 - стоял у меня, не моющийся

Моющийся - 17801-17020

Сейчас поставил нулевик KN.

Мыть его в условиях Москвы раз в 35 тыс. км.

Посмотрим, что за штука.

Запутался нафиг!!!

Какой из них моющийся???

[XESHA 6]

17801-62010

 

внешне выглядит как будто вот этот моющийся

[shellcode 210]

я вот сколько этот моющийся не мыл и не дул компрессором один хрен чистым как новый он не становился. я думаю  мыть его имеет смысл если по песочку гоняешь... а вот пылюку дорожную из него вымывать я хз....