Течь лобового стекла на 80

[Alex4x4 (AVL) 14]

Течет по резинке лобового . Во время дождя выливаю передние коврики.

Задолбало.

Вопрос : что надо сделать чтобы убрать течь и кто как боролся с этой проблемой.

p.s. Стекло и резинка новые.

[agr 2]

Снимаешь стекло,снимаешь резинку,тщательно,долго и муторно вычищаешь пазы резинки(все) от грязи и остатков герметика.Обезжириваешь кромку стекла и резинку.Ставишь все назад и пистолетом со СТЕКОЛЬНЫМ герметиком проходишь все периметры снаружи.Фсе!

[Mikhail 3]

а трудно стекло ставить ?

[agr 2]

Да нет...Если умеешь)))Как на "копейке", шнуром.

[Vladimir24 178]

Та же проблема! Попытки промазать герметиком, приподнимая край резинки, ни к чему не приводили, текло. Разводил сырую резину и шприцем заливал паз между кузовом и резинкой - хрен, текло!

Устранил следующим образом - промазал стык между крышей и резинкой герметиком прямо весь паз - помогло. Видимо там и затекало, а потом вдоль стекла до края и под ибивку вниз, в ноги....

Немного неэстетично, но снизу с дороги не видно!

Но, при мойке катчером, если струя бьет снизу вдоль стекла - набивает воду все равно! Немного правда. Снимать стекло не могу - жалко, есть трещинки - лопнет, но в конце выход один: менять резинку ( она у меня старенькая) и ПРАВИЛЬНО сажать все на герметик по Книге!

[Alex4x4 (AVL) 14]

Снимаешь стекло,снимаешь резинку,тщательно,долго и муторно вычищаешь пазы резинки(все) от грязи и остатков герметика.Обезжириваешь кромку стекла и резинку.Ставишь все назад и пистолетом со СТЕКОЛЬНЫМ герметиком проходишь все периметры снаружи.Фсе!

114574[/snapback]

Есть в этом один минус при следующей замене стекло придется менять вместе с резинкой.

Очень хочется её сохранить (новая резинка)

[Vladimir24 178]

Штатная посадка лобового подразумевает полную герметизацию специальным герметиком всех пазов! (см. Книгу Легионовскую, например)

[Rediska 0]

Вчера и позавчера на стоянке занимался как раз тем, что проклеивал стекла, ав том числе и лобовое. Пришлось это делать вечером и без света(ну так случилось). В общем что сделал:

Взял отвертку и отодрал молдинги, прочистил всю резинку керосином, в местах где она соприкасается с кузовом и со стеклом. Использовал тряпку, смоченную в керосине и протыкивал отверткой.

Потом взял МАРКОСИЛ Санитарный черный, и отрезав от носика самую малость, вставил носик между резинкой и стеклом и нажимая на курок пистолета прошелся по всему периметру. Тоже самое было сделано и с другой стороны резинки, то есть между резинкой и кузовом. Потом побрызгав силиконом на паз в резинке обильно, начал сбоку вставлять молдинги.. всё залезло, всё поставилось. Через час у нас пошел дождь и лил всю ночь. Утром во все глаза смотрел подтеки изнутри - ни че не увидел.

Ах да, можно стекло лобовое по резинке заклеить малярным скотчем, чтоб лишнего не пачкать... Только у меня лента малярная была какая то левая.. рвалась и не отматывалась, поэтому клеил без неё, а щас просто лезвием отчистил остатки.

Задние тоже проклеил снаружи таким же способом. В общем посмотрим.

[Goorik 130]

Подыму тему.

Долго искал что скрипит над лобовым, в итоге оказалось стекло, верхние  углы при надавливании снутри визуально видно что шевелятся и скрипят.

Теперь встал вопрос, снимать лобовое, менять резинку, зачищать и ставить заново на стекольный герметик  BODY 940 или не снимая стекла попробовать отогнув резинку с обоих сторон, кузова и стекла, шприцем закачать туда герметик. Склоняюсь конечно ко 2 варианту, но вероятность что поможет меньше. Стекла не снимал ни разу вообще ни на одном авто.

Резинка меняется при вытаскивании стекла только одна, которая наружняя или и внутренняя в салоне что около стекла? Или это вообще одна целиковая?Если не целиковая и их две, то можно ли наружнюю снять аккуратно, почистить, промазать стекло все пазы герметиком стекла не вынимая, намазать резинку  и поставить ее обратно? Или ее только срезать, вытаскивать стекло и ставить новую? Как вообще ее снимать?

Номер резинки оригинала этот - 56121-60100 или 56121-60040?

Сколько надо туб герметика на стекло если вынимать придется. Туба 300грамм? 

[Vladimir24 178]

@@Goorik,

Если воды под ногами нет, а только скрип, можно попробовать уплотнить и не снимая.

Резинка без молдинга с номером на 100, так писали. Резинка одна, сложноц ыормы.

Снимать трудно, если резинка новая, а стело с трещиной -бьют стекло, если стекло новое, а резина старая - режут резинку.Идеальный вариает новая резинка , новое стекло, много хорошего правильного герметика везде!

[Goorik 130]

Резинка без молдинга

Как понять? че за молдинг на резинке? 

Стекло стоит родное, трещин нет, есть один небольшой скол от камня слева вверху есть, 2-3мм кружок.

Изменено 28 февраля 2014 пользователем Goorik

[Centurion 68]

че за молдинг на резинке?

С хромированной каймой как на шохе. В принципе от нее сквозных отверстий нет и с молдингом или без зависит от кривизны рук установщиков. С молдингом например у меня два раза меняли и ничего не текло и не скрипело. Ставить нормально и туба 3М невысыхающей стекльного герметика согласно инструкции Тойоты и все. Просто дебилы как правило не делают так как написано. А написано очень просто - книги под рукой нет - установить стекло на чистую вымытую рамку насухо - проклеить вокруг резинки масочную пленку и потом пистолетом залить стекольный герметик между стеклом и резинкой и между резинкой и стеклом. То стекло которое получил вместе с машиной вообще по уродски было установлено. И еще после герметика, стекло только с новой резинокй - по другому никак. Кроилово ведет на ручеки под ногами.

потом пистолетом залить стекольный герметик между стеклом и резинкой и между резинкой и стеклом.

Неправильно написал - между кузовом и резинкой, между резинкой и стеклом.

Изменено 6 марта 2014 пользователем электроник

[Vladimir24 178]

Виталий! Если не протекает, не надо и трогать. Попробуй пройтись герметиком, оттопыривая резинку, для скрипа может и хватит. Испортить герметиком уже ничего не испортищь.

[Centurion 68]

Попробуй пройтись герметиком, оттопыривая резинку, для скрипа может и хватит.

 

 

Именно так и рекомендует мануал. проклеить кузов и стекло масочной лентой и пистолетом пройтись вкруговую сперва по шву кузов-резинка, вытереть излишки. Через 12 часов пройтись по шву стекло-резинка.

 

ЗЫ. Вы вообще манаул читаете?    

Изменено 28 февраля 2014 пользователем Centurion

[Goorik 130]

В том то и дело что стало подтекать с того лета с пассажирской стороны, после сильного дождя с ветром на коврике лужица

[Vladimir24 178]

Если протекает-меняй и не думай!

[Centurion 68]

@@Goorik, 

 

Принцип один и тот же 

[Руслан Костоев 294]

а если стекло родное и резинка, и не скрепит, но дождя пока не было проверить не могу, каков шанс что оно побежит, машину только взял и уже ужасов начитался, и скоко стоит стекло с резинкой чтоб быть готовым к замене

[электроник 443]

машину только взял и уже ужасов начитался

Не надо читать по утрам форум и солевой баланс будет в порядке! Резинка со стеклом в Мск обошлась в три штуки и час на замену.

РЫСЫ: И 150р. за герметик + 200р. чай с сахаром.

[Vladimir24 178]

а если стекло родное и резинка, и не скрепит, но дождя пока не было проверить не могу, каков шанс что оно побежит, машину только взял и уже ужасов начитался, и скоко стоит стекло с резинкой чтоб быть готовым к замене

На мойку и пробить струей стекло под разными углами, что проще?