Перейти к публикации
Михаловечъ

Интересует ваше мнение насчет резины

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Волгоград
    • Машина: TOYOTA HiLux Surf 2L-TE JAOS RANCHO

    аналогично метался между А\Т и М\Т, взял аллки и не жалею, машина каждый день в городе, в сравнении с другом М\Т (гудрич 2) брали вместе, ездим примерно одинаково - у него уже заметно стерся, а у меня до сих пор как новая. Проблемы в грязи решаются с помощью лебедки и цепей (в ближайшем будущем).

    Так что нужно выбирать под потребности, если машина исключительно для выездов на природу то М\Т, если используется для езды на все случаи жизни то А\Т. ИМХО.

    ХЗ. У меня МТ. Я вроде и в полном ППц побывал, но думаю, что надо было все-таки брать АТ. Все-таки зимой лучше по умолчанию, а говорят и едет не плохо по говнам. Насчет трется - не скажу. Зависит от стиля вождения (точнее торможения). А в дерьме - так и АТ и МТ можно урюхать без особых проблем. До сих пор не решиил - ЧТО ВСЕ-ТАКИ ЛУЧШЕ. НО ЕЗЖУ НА БФГ МТ и БАЛДЕЮ от завистливых взглядов окружающих! МЕЛОЧНО КОНЕЧНО - НО КАК ПРИЯТНО!!!!

    post-17445-0-34792200-1309477282_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Волгоград
    • Машина: TOYOTA HiLux Surf 2L-TE JAOS RANCHO

    ВДОГОН ЕЩЕ ФОТО

    post-17445-0-86517500-1309477751_thumb.jpg

    Изменено пользователем starfox

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Волгоград
    • Машина: TOYOTA HiLux Surf 2L-TE JAOS RANCHO

    Резина секс ваще <!--emo&:)--><img src='http://new.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo-->

    <!--QuoteBegin-Михаловечъ+3.06.2011 - 16:07--><div class='quotetop'>Цитата(Михаловечъ @ 3.06.2011 - 16:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Резина секс ваще <!--emo&:)--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo-->

    1420378[/snapback]

    <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

    Вот именно. поставишь такую и в "говнах" будешь иметь сеск с проблемой невыезда))))

    Я ее рассматривал как вариант. рисунок безусловно КРАСИВЫЙ. но это шоссейка. причем направленная((( ИМХО конечно

    а мне вот эта резина запала в душу и диски кстати тоже)))

    ЕСЛИ УЖ СЕКАСЬ - ТО ПО-МОЕМУ ЕТА

    post-17445-0-23386200-1309478429_thumb.jpg

    post-17445-0-37241600-1309478439_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: KZN-185 (1KZ-TE)

    ЕСЛИ УЖ СЕКАСЬ - ТО ПО-МОЕМУ ЕТА

    Эт же трепадор, самой новой модели...

    У знакомого украли такие новые колёса и, он упал на гудрич MT-2. Не то что плюётся. Вообще в ауте.

    Максис ехал просто тлично, эти вроде не хуже. Но пупырки с протектора исчезли уже в первую неделю и гудят на асфальте по-сравнению с трепадорами просто АЦЦКИ.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин
    • Машина: RZN185W

    Доброго времени всем! Пользовал 31"МТ Dunlop - хорошая в вязкой грязи, на не рыхлом песке, мягкая, шумная на асфальте(правда шума меньше чем от гудрича МТ, тоже ездил на такой)резина.

    Сейчас второй сезон на АТ гудрич.Вердикт такой: нужна мягкость и легкость резины как у Данлоп, но характиристики по любому остаются свои.

    Конечно АТ гудрич замыливается гораздо быстей и напрочь в сравнении с МТ той и той. Но если об экстриме не говорить, то на ущелистых сопочных не сильно заглиненных сырых сопливых с боковыми коряжистыми свалами с крутыми подъемами и спусками тропах смешанного леса гудрич АТ углами не дает сползать с них боком. Заметил очень важное приемущество при твких условиях, а у нас на сахалине в основном так и есть, то что если ехать на МТ по сырой глинистой тропе с уловым уклоном-свалом, то машина соскальзывает боком. А вот на АТ такого эфекта меньше за счет четкого угла крепкого профилированного бокового протектора и что ламели расположены хаотично.У МТ- классически направление ламелей перпендикулярно оси качения колеса.На асфальте не шумит. Не,шумит конечно-это ж не шоссейка, но не поет, а при малых скоростях не гудит как МТ.В салоне гораздо тише. И катится гораздо легче. Изнашивается меньше. По гравийке гораздо надежнее держит дорогу, чем МТ та и та. Но для сурфа все таки тяжеловата 265х75х16. Жалко что против него нет АТ подобных-полегче с такими же характеристиками.Поэтому жертвую комфортом(жесткая) и слегка повышенным расходом бенза (тяжелая-тройной слой)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Almaty, KZ
    • Машина: TLC 100, 2000, 2 UZ

    Хотелось бы тоже поделиться впечатлением о пользовании резины Yokohama Geolander AT-S.

    post-16090-0-45967900-1309768863_thumb.jpg

    (очевидные +): резина мягкая и не шумная, вполне рабочий протектор на песке и мелких камнях, приятен для города.

    (очевидные -): тонкая боковина, очень не любит глину, замыливается на УРА и сам себя не очищает.

    вот тест на солончаке:

    Lexus GX 470 post-16090-0-31496600-1309768928_thumb.jpg

    TLC 100 post-16090-0-55650000-1309768912_thumb.jpg

    (врюхались ночью, сел ГХ, я пытаясь его дернуть, раскопал солончак, резина замылилась сел рядом...)

    Ну и общий вид при размерности 265/70/18

    post-16090-0-55923600-1309768948_thumb.jpg

    Мое мнение, резина хорошая для спокойных вылазок на природу и для города.

    Пробег 2000 км (80 асфальт / 20 бездор), при осмотре износа протектора не замечено.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.