Подключение контроллера блокировки мостов

[Vesnik 12]

17 hours ago, AntDroid said:

Так хотя бы чтобы сигнал приходил на панель от нажатой кнопки включения блокировки. Она у меня слева со всеми кнопками ставится и за рулём её плохо видно, допускаю возможность не увидеть случайно включена она или нет и наделать себе неприятностей. Вот и хотелось бы индикации на панели, а там хрен поймёшь что и куда подключать чтобы заветная лампочка загоралась.

Это можно сделать, только подключение нужно будет делать напрямую кнопка лампочка, нужно снять панель и посветить фонариком, на 105  есть по умолчанию пиктограмма включения перед лока а вот по 100 не знаю

[VaviL 58]

А подскажите плиз. Ставлю пневмоблокировки. Хотел не мудорствуя лукаво запитать пневмоклапана от штатных проводов включения электромотора. Думаю: перемкну G-R и W-G прям на фишке и L-R и L возьму на катушку. Так и сделал. Но оконфузился. При включении блокировки 12В приходит на  L-R и L лишь на 5 секунд. Далее реле отщелкивает обратно. И вроде этого времени достаточно бы для штатного электромотора - но почему 12В снимается? В контроллере не простые реле, а что то типа Регтайма? Судя по схеме реле отключается только от конечника в самом моторчике - типа когда доехал. Или я что то путаю?

[alex770 133]

1 час назад, VaviL сказал:

А подскажите плиз. Ставлю пневмоблокировки. Хотел не мудорствуя лукаво запитать пневмоклапана от штатных проводов включения электромотора. Думаю: перемкну G-R и W-G прям на фишке и L-R и L возьму на катушку. Так и сделал. Но оконфузился. При включении блокировки 12В приходит на  L-R и L лишь на 5 секунд. Далее реле отщелкивает обратно. И вроде этого времени достаточно бы для штатного электромотора - но почему 12В снимается? В контроллере не простые реле, а что то типа Регтайма? Судя по схеме реле отключается только от конечника в самом моторчике - типа когда доехал. Или я что то путаю?

В штатной электроблокировке моторчик взводит пружину, для этого 5 сек. достаточно, затем пружина двигает вилку в редукторе.

[VaviL 58]

Только что, alex770 сказал:

В штатной электроблокировке моторчик взводит пружину, для этого 5 сек. достаточно, затем пружина двигает вилку в редукторе.

Это я знаю. Просто по схеме - как бы рвется только минус когда моторчик взведет пружину. А оказывается и так и так?

[alex770 133]

2 минуты назад, VaviL сказал:

Это я знаю. Просто по схеме - как бы рвется только минус когда моторчик взведет пружину. А оказывается и так и так?

Минус рвется для мозгов блокировки но не для мотора, далее мозги решают, что через пять сек выключить питалово на мотор, чтоб не сгорел.

[VaviL 58]

6 часов назад, alex770 сказал:

Минус рвется для мозгов блокировки но не для мотора, далее мозги решают, что через пять сек выключить питалово на мотор, чтоб не сгорел.

... такую идею испоганили :-)

[AZIAT 4 205]

11 минут назад, VaviL сказал:

... такую идею испоганили :-)

она утопична все равно ибо на моторе штатном полярность меняется , а для соленоида это не нужно, для соленоидов пневмоклапанов  достаточно два реле использовать. А блок штатный можно продать. 

[VADUS 2 429]

@VaviL 

Всё делается гораздо проще - надо просто взять два управляющих плюса с кнопки управления включения блокировок. Чтобы не тянуть провода от самой кнопки, эти плюсы можно взять от проводов с колодки штатного контроллера, который под бардачком. Эти плюсы не пропадают до тех пор, пока не будет отключена кнопка. При этом контроллер лучше оставить, чтобы сохранилась штатная индикация на панели и моно было бы всё вернуть обратно если что. Ну и штатной кнопкой приятнее (лично мне) блокировки включать.

[VaviL 58]

12 часов назад, VADUS сказал:

@VaviL 

Всё делается гораздо проще - надо просто взять два управляющих плюса с кнопки управления включения блокировок. Чтобы не тянуть провода от самой кнопки, эти плюсы можно взять от проводов с колодки штатного контроллера, который под бардачком. Эти плюсы не пропадают до тех пор, пока не будет отключена кнопка. При этом контроллер лучше оставить, чтобы сохранилась штатная индикация на панели и моно было бы всё вернуть обратно если что. Ну и штатной кнопкой приятнее (лично мне) блокировки включать.

Да, так и сделаю теперь

[stass_03 263]

31.12.2021 в 13:44, VaviL сказал:

Да, так и сделаю теперь

главное не коротнуть что нибудь и не сжечь штатный блок)

[VaviL 58]

3 часа назад, stass_03 сказал:

главное не коротнуть что нибудь и не сжечь штатный блок)

Ну я так понимаю остатки блока будут  отвечать только за моргание лампы пока блокировка не включиться/выключиться. Поэтому можно и вообще без него. Прям с фишки переключателя два провода взять, а родную фишку вообще отсоединить

[stass_03 263]

16 часов назад, VaviL сказал:

Ну я так понимаю остатки блока будут  отвечать только за моргание лампы пока блокировка не включиться/выключиться. Поэтому можно и вообще без него. Прям с фишки переключателя два провода взять, а родную фишку вообще отсоединить

чтобы лампами блок моргать заставить к нему надо почти всё подсоединить). Дешевле и проще купить моргалку а блок продать ибо на пневмах он вообще не нужен и даже вреден

[VaviL 58]

10 часов назад, stass_03 сказал:

чтобы лампами блок моргать заставить к нему надо почти всё подсоединить). Дешевле и проще купить моргалку а блок продать ибо на пневмах он вообще не нужен и даже вреден

Ничего не надо. Попробовал. Задняя блока отключена. Поворачиваю крутилку - кратковременная подача напруги. Лампочка моргает. Напрруга снялась, лампочка моргает. Перемыкаю проволкой контакты датчика блокировки на фишке - лампочка горит. 

Возьму плюс прям с крутилки и всё. Так и будет работать

[VADUS 2 429]

13 часов назад, stass_03 сказал:

Дешевле и проще купить моргалку а блок продать ибо на пневмах он вообще не нужен и даже вреден

Чем он вреден? Он к пневме вообще не будет никакого отношения иметь. Вся его задача будет сведена к индикации лампочек на приборной панели. Пневма будет получать управляющий плюс от кнопки, параллельно с контроллером. То есть контроллера в цепи реле пневмы не будет.

13 часов назад, stass_03 сказал:

а блок продать

Зачем? Есть он и есть - всё красиво и штатно. И всегда можно вернуть обратно, если что.

2 часа назад, VaviL сказал:

Ничего не надо. Попробовал. Задняя блока отключена. Поворачиваю крутилку - кратковременная подача напруги. Лампочка моргает. Напрруга снялась, лампочка моргает. Перемыкаю проволкой контакты датчика блокировки на фишке - лампочка горит. 

Возьму плюс прям с крутилки и всё. Так и будет работать

Всё так и есть.

[Helsing 38]

Добрый день. Вопрос мож и дурацкий, но все-же. Итак планирую поставить задний лочный мост, спереди лока нет и никогда не будет. Итак вопрос - можно ли воспользоваться "крутилкой" от 100-ки и контроллером от нее же??? Продиктовано это во первых технической целесообразностью, на сотке лок только на заднем мосту, как и у меня планируется на 80-ке а во вторых ценой....на 80-ку цены на запчасти крайнее время просто 

Мож кто уже так делал? Какие могут быть нюансы, кроме танцев с бубном с подключением. Принцип работы и электрическая схема, вроде одинаковые.

[AZIAT 4 205]

1 час назад, Helsing сказал:

можно ли воспользоваться "крутилкой" от 100-ки и контроллером от нее же???

Можно.

[Helsing 38]

Спасибо.

[VaviL 58]

А откуда проще взять (+) управления на пневмоклапана со штатной крутилки? Саму выковыривать? Или можно куда то попроще добраться/подлезть?

[VADUS 2 429]

7 часов назад, VaviL сказал:

А откуда проще взять (+) управления на пневмоклапана со штатной крутилки? Саму выковыривать? Или можно куда то попроще добраться/подлезть?

Смотря где пневмоклапана находятся. Мне проще с контроллера, куда как раз приходят управляющие плюс с крутилки. Потому, что планирую ставить клапана в багажнике в нише крыла. Туда как раз по прямой через короб порога можно протянуть провода от контроллера.

[леха д 0]

Интересно