Поиск по сайту

Со старых запасов лежит без дела ) когда то привозили с эмиратов . цена по каталожному номеру начинается от 130 тыс руб, моя цена будет за такой же новый кардан без долгого ожидания поставок из за границы всего то - 45 тыс руб. Находится в Тюмени, отправлю без проблем.Тел 8966762686девять.

Продаю колеса в сборе. Остаток протектора 9-10мм. Диски с жизненными коцками, геометрия в норме комплект из 5 штук. Стояли на Тойота Хайлюкс Сурф. Подходят на Прадо в 90/95 серии , Крузер 80 серии Возможен обмен на комплект из 5 дисков для ТЛК 200 R18 находятся в Черкесске, отправлю транспортной. Ценник 60 тысяч телефон +79283927281 лучше писать на ватсап

В связи в расширением оборудования в моем гараже имею возможность производить разные простые ( возможно в будущем и сложные ) детали . Список будет постоянно расширятся . На сегодня могу предложить усилители шаров поворотных кулаков для мостовых тойот . Вот так это выглядит Материал - сталь СТ 3 . Толщина 8мм . 00106-001 Усилитель шара для Хайлюкс стандартный . Цена 1900 р . 00070-001 Усилитель шара ТЛК 70 . Цена 1900р . 80105-006 Усилитель шара ТЛК 80 . Цена 1900р S0000-001, S0000-002 Усилитель шара Сузуки Самурай и Сузуки Джимни . Толщина 6мм . Цена 1500р 10630-001 Пластина для установки рулевого редуктора на Хайлюкс и 130 й Ранер ( сурф ) . Цена 3400 р . 00130-002 Пластина усиления рамы Раннер( Сурф) 130 й при установке моста от ТЛК 70 или Хайлюкс . Цена 4500 р комплект из 2 шт . 00130-003 Опора пружины на раму Раннер( сурф) 130 й при установке моста от ТЛК70 . Цена 4520р комплект 2шт . Кронштейн переднего амортизатора при установке моста от ТЛК70 на Раннер( Сурф) 130й . Цена 3400р комплект 2шт . 00130-004 Кронштейн крепления клюшек к раме при установке моста от ТЛК 70 на Раннер( сурф) 130й . Цена 4500 р комплект 2шт . кронштейны собраны на несколько точек сварки , так как окончательная сборка и подгонка проводится непосредственно на раме авто. 00130-005 Комплект для изготовления кронштейна панары при установке моста от ТЛК 70 на Раннер(Сурф) 130й. При заказе укажите положение руля на вашем авто . Цена 3500 р 00130-006 Комплект для ремонта передней части рамы 4Runner (Surf) 130 й . Толщина пластин 10 мм , резьба в отверстиях М12х1,25 . Цена 3500р . 10630-003 Скоба суппорта для установки задних дисковых тормозов на 130 Раннер , Сурф и Хайлюкс . Цена 3400 р . Подробности установки тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=174027&hl= 10630-004 Скоба дискового тормоза с дисками тойота и суппортами Ваз . Цена 2500р . http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=95607&p=2716660 10630-005 Защита моторчика блокировки тойота 8" моста ( задний мост Прадо , Раннер, Сурф , FJ, 70ки , и передний мост ТЛК 80 . ) Крепится штатными болтами . Цена 2800р . 00130-007 Удлинитель кронштейна панары 130го Раннера-Сурфа. Удлинение на 100мм . Цена 3000р . 00130-007-1 Для особо буйных дополнительный откос для удлинителя кронштейна панары . Цена 1050 р 00100-001 Удлинитель кронштейна панары для ТЛК 100 . Удлинение +2" и +3" . Цена 3500 р 00070-002 Удлинитель кронштейна задней панары для ТЛК 70 . Удлинение +3" и +4" . В коплеккт входит закладная с резьбой для вварки в родной кронштейн . Цена 3800 р 00130-008 Площадка для установки лебедки на 130й Раннер-Сурф . Выпускается в двух вариантах для лебедок c установочными размерами 166,4 мм и 254 мм. Подробнее про установку тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=122854&page=4#entry2712384 Цена площадки 7950р . Доставка транспорными компаниями за счет покупателя . 00070-003 Площадка для установки лебедок серий 9000 и 12000 на ТЛК 70 легкой серии . Материалл сталь 3 , толщина 8мм . Цена 6000 р . Доставка ТК . Удлинитель кронштейна панары Мицубиси Паджеро Спорт . Лифт от 2 до 4" . Цена 3000р. 00185-001 Удлинитель кронштейна панары 4Раннер 185 , Прадо 95 . Лифт 2, 3, 4" Цена 3300р . 00070-004 кронштейн для опускания переднего стабилизатора на ТЛК 70 . Величина опускания 2" и 4" . Цена 2000 р комплект из двух штук .

Доброго времени суток мужики. Интересует вопрос. Surf185 1kz 96год. Одометр престал работать. Дизельная приборка через чур дорогая. Есть вариант взять с бензина. Они вообще взаимозаменяемые? Или можно ли перекинуть, сам спидометр бензиновый на дизельный? Есть ещё приборки с PRND, а моя без этих указателей. Можно ли такую поставить?

На мой взгляд очень удобный. Купил фильтр от 215 сурфа, разрезал его на две части, первая идет в салон вторая половина остается про запас. 1.Снял бардачек, воздуховод, открутил нижнюю часть печки с мотором (пришлось повозиться, до некоторых шурупов достал отверткой на ощупь) и вытащил верхнюю. 2. Вырезал пластиковую решетку закрывающую забор воздуха из салона. (через которую в последствии будет производиться замена фильтра). 3. Снял дверцу переключающую потоки воздуха салон/улица. Укоротил ее примерно на 2см. 4. Из пластика верезал перегородку как видно на фото которая компенсирует укороченную длину заслонки. 5. Так же из пластика вырезал коробочку под фильтр и обклеил ее резиной (для утепления дверей или окон), чтобы фильтр не пропускал воздух по краям, затем установил ее внутрь и вставил фильтр. Собрал все обратно. Чтобы затем заменить фильтр нужно снять бардачек и патрубок воздуховода, вытащить старый фильтр и вставить новый, процес занимает неболее 10 минут. Фильтр прослужил пол года, после чего был заменен на новый т.к. печка начала слабее дуть. Грязи он собрал достаточно.

Подскажите пожалуйста, не могу найти диагностический разъём на прадо 90, 97г.в. левый руль, мотор 1KZ-TE. Мануал смотрел, там где он должен быть (слева внизу под крышкой) его нет. Есть несколько соединённых разъёмов. По некоторым данным, как раз их надо разъединять какие то контакты перемыкать и смотреть количество миганий какой то лампочки. Какой лампочки? Что то больше на бред похоже.... уж в 97 году то могли сделать разъём для диагностики... вобщем заблудился. За бордачком тоже смотрел, мозги стоят, разъёма нет. Помогите разобраться и найти способ диагностики. Если можно, с фото.

Помогите убрать наклейку На авто, которому почти 30 лет пришлось убирать наклейку, с обоих сторон. С горем пополам саму наклейку в час по чайной ложке отклеил. (с помощью фена и долгой работы). Остался клей, который убрать не могу, подскажите, чем и как его убрать, перепробовал обезжириватель, растворитель, тормозуху...

МО, Домодедово. бронируйте тут или на авито, отсавлю ссылку, можно в ватсап +7 999 150 два два три два, Егор. отправка раз в неделю энергией, мелочевку могу сдеком или почтой. довоз до тк в зависимости от вида груза. ссылка на фотки тачки в яндекс диске https://disk.yandex.ru/client/disk/TLK продажа Раз в год обновляю пикап (тк моторы на тойоте - расходник, меняются вместе с маслом), поэтому купил донора 185й раннер с целью вытащить мотор+коробку+панель. На праздники раскидаю. От него будет в продаже: Кузовня: 5я дверь, крылья перед. Бампера, перед, зад, Оптика, зеркала, фендеры. Спойлер, багажник, люк. Салон: обшивки, сиденья электро, полка рулон. И другое. не попадет в продажу: мотор, коробка, подкапотка, рама и вся ходовая на ней, панель и приборка, селектор, руль. кузов и двери в брони так как был не гнилой образец, мелочевка с них есть Старая тема, где я купил 130 донора и мне его разбили тут:

Здравствуйте! Тема больше поболтать, нежели добиться истины. Глянул на сайт продаж автомобилей (не с целью сбыть своего сюрфа)) ), где сравнил вроде бы две похожие машины: Toyota hilux surf третьего поколения и Mitsubishi pajero sport первого поколения. Машины вроде как и по конструктиву (больше конечно сюрф второго поколения подходит, но там год староват) и по концепции применения очень схожи. Откуда такая разница в цене? В ценнике на запчасти?

Всё в заголовке. Абакан. СБ. Тк любая. 89134476727 3500р Есть коленвал стд. 4500р

Доброе время суток, с покупки машины столкнулся с большими прогревочными оборотами, на запуске автомобиля обороты поднимаются до 2000 и через 1 или 2 минуты поднимаются до 2500 и с прогревом постепенно падают до 750. С чем это может быть связанно? Дроссельную заслонку снимал и промывал, промывал и клапан холостого хода, визуально клапан при вращении закусов не имеет, вращается свободно. Заслонка в корпусе просвет имеет но только с одной стороны и то минимальный, так сказать не заметный. Подсосы воздуха проверил, все трубки на хомутах и не которые заменил, так же заменил резиновый патрубок от дроселя до короба фильтра. Термостат поменян и установлен правильно.

Продам лестницу 4x4 Engineering на Surf 185, стоимость 15 т.р., территориально г. Иркутск, отправлю ТК. +79I49298три66. Под спойлер с зеркалом не встает. Пытался доработать свой спойлер, но там без вариантов - либо эта лестница, либо спойлер с зеркалом.

Продам серую шторку в хорошем состоянии.Ростов-на-Дону,т.89185556089.Цена 5000.

Подскажите на егзисте ети сайленды они реально оригинал будет48632-35080.В каталоге показывает правы девы они что разве разные как заказать чтоб не ошибится

Идея получить аналог редуктора Мегакруизера в заднем мосту 80-ки родилась у меня лет 7 назад, именно тогда, когда я узнал о том, что в мостах Мегакрузера Тойота совместила два типа блокировки - LSD Torsen Type 1 и штатный электролок Тойоты. Про Торсен в Меге я знал задолго до того, но о наличии при этом электролока в мосту я узнал только в тот момент. Наличие такой комбинации очень выгодно решает наболевший вопрос о выборе типа блокировки для заднего моста: что предпочесть - LSD для плохих дорожных условий или жесткий лок для реального бездорожья... Споры на эту тему регулярно наблюдаются на всех тематических ресурсах, а решение оказывается существует очень давно - можно обладать обоими типами блокировки одновременно. Просто решение дорогое, и Тойота применила его только на армейском внедорожнике. В качестве афтермаркет решения, попытка выпустить такой продукт была предпринята компанией Tractech, которая являлась наиболее известным производителем дифференциалов Quaife под брендом Truetrac, более того, был даже анонсирован продукт Eletrac, который сочетал в себе LSD дифф Truetrac и его же жесткую электроблокировку. Однако, через год после анонса Eletrac, компания Tractech была поглощена компанией Eaton, и данный продукт не получил развития, к огромному сожалению любителей оффроуда во всём мире (видимо по тем же маркетинговым причинам). Первое, что я предпринял тогда - начал искать редуктор от Мегакруизера, чтобы померить общие размеры дифференциала, размеры шлицевого полуосей, тип крепления кольцевой шестерни ГП, и понять - подойдёт ли данный дифф в лочный редуктор 80-ки. Принимая в расчет любовь Тойоты к унификации, шансы были неплохие. Однако, найти мне такой редуктор мне не удалось, ни у знакомых с форума в Москве, ни на дальнем востоке, ни у продавцов Мегакрузеров на юге страны. Через несколько лет, моя передняя пара запела, и я не задумываясь поменял редуктора на лочные (и передний, и зданий). а моя тема так и осталась безрезультатно висеть в разделе куплю... И вот, год назад я стал свидетелем очередных дебатов на тему выбора и актуальности того или иного типа блокировки, но при этом обнаружил, что Дядя Женя планирует протолкнуть в НИРФИ производство заднего Квайфа для 80-ки. Такая возможность меня очень порадовала, и я тут же предложил попробовать реализовать решение с жестким локом, как для моста, так и для раздатки. Верилось в успех данного мероприятия слабо, но тем не менее, мы с Женей продолжили проработку данного вопроса. И можно сказать на сегодня, добились успеха в реализации этого решения для раздаток 80-100-105. Теперь, когда получен первый результат, актуальность производства мостового решения стала еще острее. Я покупаю лочный редуктор у нашего форумчанина, на нём будем экспериментировать. Тем более, что пришло время моей задней паре, пробег большой, и она начала подпевать... В этой теме будем обсуждать весь процесс по продвижению и реализации этой идеи. Пока основная задача получить ответ - готовы ли в НИРФИ изготавливать корпус диффа с кулачками хитрой формы.... Ждём от них ответ. Результат работы по данному направлению, был добавлен 14.12.2018 года (краткое резюме по теме). Удалось спроектировать и выпустить дифференциал под конструктив 8" редукторов Тойоты, а так же планируемый дифференциал под конструктив 9.5" редукторов Тойоты, который планировался изначально. 8" выпустили первым по ошибке, и хотя я так же планировал его разработку, полагаю что это к лучшему. Затем удалось сделать и 9.5", в комплект к которому так же прилагается ответная муфта блокировки для полуоси. Оба дифференциала уже установлены в редуктора. Первый образец 9.5" -го диффа уже установлен на моей 80-ке, успешно прошел обкатку и 3-ий месяц радует хозяина. Так же готова к производству модификация 9.5" го диффа под толстую полуось с 32-мя шлицами для новых TLC (70, 100, 105, 200). А вот и наши герои: 8-и дюймовый конструктив: 9.5-й дюймовый конструктив:

ну вот, в период очередной меланхолии захотелось себя порадовать какой-нить фигнёй собсно за 10 минут в инете был наковырян некий "спидометр на сурф" звонок выявил что он оптитрон он "дизельный" и стоит 2 тыщи рублей, состояние вроде как контрактный стекляшка оказалась с царапками, правда поверхностными - ну кто их блин заворачивает, впрочем финишная полироль для кузова довольно быстро решила трабел далее каким-то непонятным чуйством появилось подозрение что в панельку-то лазили, ну да хрен с ней.. попытка тупо поставить - не светится, тахометр/спидометр/одометр не работают, хм сранно посмотрел схемки, добавил проводок (на картинке вполне доходчиво видать) вуаля - красивенько светится, но тахометр/спидометр/одометр по нулям, мазафака! далее были схемы/тупление/снова схемы/вдупель отупление, короче подозрения пали на приборку.. мля, как бы возвращать полагается по-гарантии, но время - вечер, не вытерпел и на свой страх и риск разобрал внутри было любопытно - ничего вообще не тронуто, только аккуратненько выпаяна деталька, соединяющая процессор с питанием зачем??? дальше неинтересно - впаяна перемычка, всё ессно заработало как и должно, пробег не приборке 21 ткм неясностей ещё больше в общем в итоге чтобы поставить "обычный" оптитрон вместо обычной приборки достаточно добавить проводок (или напаять перемычку прямо на приборке) и поменять местами в разъёме 2 проводка - и всего делов-то "необычный" оптитрон описан в книжке, его вместо аналоговой приборки кажись поставить нельзя

Добрый день. Поискал поиском и не нашел ничего про Краснодар ))) А ведь жаль. Тема создана, чтобы организовать совместное времяпрепровождение с теми, кому активный отдых знаком не по наслышке. Сам частенько выбираюсь, имею подготовленный раннер и стало хотется, чтобы ездил я не один, а в компании с единомышленниками. Готов поддержать встречу одноклубников, вылазки, прокладывание маршрута, рыбалку, охоту. "Чистокровность" поездок только тойотами не принципиальна, готов влиться в любую компанию джипперов, при условии адекватности последних ) Получаю бОльшее удовольствие от красивой природы и видов Краснодарского края, но и в глубокую грязь тоже не поленюсь ) Доступен как на сайте, так и по телефону 8 9298три4два4пять4 Сергей. Дружу с WhatsApp

С покупки машины, проехал на ней около 5 тыс. Заметил масленные потеки на барабанах (при чем с двух сторон), ну думаю пора менять сальники... Заодно и масло в редукторе поменяю... Поменял сальники (дубль, орегиналов не было), и масло (кастроловское). Проехал на нем около 500 км... Опять такая же фигня... И что важно опять с двух сторон... Поехал на СТО, вскрыли, один сальник сидел не ровно в сидле. Ну думаю бывает, сами сальники не орегинал, поставил тайетовские родные. Не проехал и недели, опять течь. В чем может быть причина? Масло залито до заливной пробки... сапун проверили не забитый... HELP.

на 185-м кузове порван пыльник шруса правый есть аналоги от наше марок? кто-то подбирал вроде.. не могу найти тему. http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=22555 вот оригинал 04438-35040 от 1500 руб аналоги nipparts 450 руб... и еще похоже сальник кончился - масло подтекает по шрусу из дифа

Принимаются заявки на клубные карты Стоимость 2100р. Правила и информация по партнёрам, предоставляющим скидки здесь: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/forum/40-partnery-land-cruiserru/

На 3vz-e Дмрв-3.5т.р Эбу- 2.5 т.р Коммутатор с катушкой -2.5т.р Трамблёр,провода+ ещё крышка,провода- 3.5 т.р Всё в рабочем состоянии,снято после свапа. Краснодар, 8961 850-21-98 Сергей

Компания AZIAT Off-Road предлагает Вам широкий ассортимент деталей нашего производства , которые поднимут внедорожные качества вашего авто. Если вы не нашли нужную вам деталь, то мы можем сделать её по вашим чертежам или разработать индивидуально для вас. Так же мы можем установить на ваш авто весь ассортимент нашей продукции и продукции наших партнеров . Регистрируйтесь в нашем интернет магазине aziat-offroad.ru, указывайте номер клубной карты и получайте скидку 5% на всю продукцию . Клубные карты можно приобрести здесь http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=136776#entry1958725

Продам налю чник на сурф 130 , говорят подойдёт и на 185 . Креплений нет . Имеется трещина , на фото видно , стянута пластинками . Снят давным давно , по причине установки багажника. Цена 2000 . Находится в г. Тында. Отправлю тк. т. 89145880740

Вообщем история такая. Побежал сальник. Купил новый оригинал поставил, отъездил неделю, опять побежал. Удивился как так, ну думаю ладно наверное подшипник разбило хотя я его проверял был люфт но допустимый. Купил подшипник ну и все остальное (стопорные втулки и т.д.) и новый сальник. И поставил все это дело. Отъездил две недели и смотрю опять побежал. Но бежит именно с одной точки, с отверстия на ступице что за отверстие не знаю барабан сухой а вот снаружи на диске видны потеки масла и именно через это отверстие. Отверстие это что типа дренажного чтоли или даже не знаю но вообщем оно уходит во внутрь чулка. В общем я опять поменял сальник и все равно бежит. Просветите плиз что может быть у меня самого уже голова квадратная стала искать причину. Уже не знаю что и думать. Вообщем прошу помощи.

Внимание!!! Только для форумчан! Собираю заказы на светодиодную оптику! Все фары отличного качества по очень доступной цене! Отправляем в регионы транспортной компанией ПЭК или Деловые линии! Также, возможна, отправка почтой России! По-договоренности можно посмотреть и сравнить фары по адресу: г. Москва, ул. Сухонская вл. 2 стр. 1. Гарантия на светодиодные фары 1 год! Срок доставки 2-3 недели с момента окончания сбора заказов! Заказ на фабрику буду отправлять на следующей неделе. Информацию о своем заказе присылайте в личку, с указанием ФИО, телефона, города, модели и типа фары (дальний, ближний, комбо), а также желаемого количества. Предоплата не нужна! В данном списке представлен далеко не весь ассортимент, если нужно что-то еще - обращайтесь, обсудим! С удовольствием отвечу на ваши вопросы! С уважением, Александр 8-915-359-43-02