Подтекает ТНВД

[Maksim_VS 0]

В курилке запостил, да что-то тишина...

Течёт насос, на ХХ одна капля в 3-4 секунды. Откуда именно - пока не увидел, стекает по стенке, обращённой к блоку. Сам залезть не боюсь, но проблема со временем и с местом.

Камрады, посоветуйте нормальное место в Питере, куда можно со спокойной душой машину отдать...

Что-то Витя-"Хищник" трубку не берёт...

Изменено 13 октября 2011 пользователем Maksim_VS

[Danmos 20]

Попробуй понять, откуда течет. Одно дело, когда трубка плохо прикручена, другое - когда уплотнения умерли. Тогда надо сразу комплект прокладок заказать.

Я когда у себя обнаружил такую проблему, мне Леха Юрич сказал, что раз лезть в насос, то и ролики сразу поменять, что на цене не сильно сказывается.

[Maksim_VS 0]

Блок высокого давления сухой, остаются резинки... Естественно, постараюсь определиться как можно точнее. Ролики... ну, если уж ковырять насос, то смысл, видимо, есть. Я пока тешу себя надеждой, что это сальник вала. Но это первая часть вопроса, вторая - кому отдать делать...

[Danmos 20]

После выяснения, кто в Москве может настраивать старые Денсовские электронные насосы, я бы пошел следующим путем:

- Нашел бы официального дилера Денсо в Питере.

- Позвонил бы им и спросил, а есть ли у них придворный сервис и есть ли у них соответствующий стенд.

Дело в том, что пряморукие дизелисты ТНВД переберут нормально в любом случае, а настроить его на стенде смогут только те, которые имеют этот стенд.

Вот здесь посмотри:

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=86998&st=0&p=1227356&hl=денсо&fromsearch=1entry1227356

Изменено 13 октября 2011 пользователем Danmos

[karils 1]

если течет сальник вала,то капли будут в районе крышки ремня грм.

[Maksim_VS 0]

Danmos , глянул, спасибо... Думаю, что если найду за такие деньги, то буду делать сам... Так-то по работе нареканий нет, только течь...

Насчёт сальника - это так... мож стекает так хитро... Там не лазил ещё.

[Ular 5]

если течет насос то лучше разобрать и полностью заменить все прокладки-сальники

иначе будет течь то там то сям

[DIESELMASTER_52 412]

Danmos , глянул, спасибо... Думаю, что если найду за такие деньги, то буду делать сам... Так-то по работе нареканий нет, только течь...

Насчёт сальника - это так... мож стекает так хитро... Там не лазил ещё.

делов то фигня.

снятый тнвд разобрать-собрать сможешь за 2 часа легко.

:lol:

инфа в помощь...

ТНВД 1KZ-TE / 2L-TE / 3C-TE

что там внутри ? -смотрим фото !

Изменено 15 октября 2011 пользователем DIESELMASTER_52

[Maksim_VS 0]

Красный цвет сомнения...

За 2 часа... думаю, управлюсь... раз на 15-й... :D

Если серьёзно - понимаю сарказм, камрад, но я эти насосы трогал руками, давно, правда, и механические, но течёт-то, как я понимаю, не электроника?

Ладно, чё воду лить, руки дойдут - отпишу.

За ссылку спасибо.

Изменено 17 октября 2011 пользователем Maksim_VS

[Maksim_VS 0]

Хм... Полагаю, что вчера несколько неправильно понял Андрея...

Сегодня прошёлся поиском (он у меня как-то глючно работает, то да, то нет, то хрен пойми что) - картина составилась другая (можно было бы эту тему и не открывать). То, что я принял за сомнения и сарказм - оказалось словами поддержки, как, собственно, и в других подобных темах.

Остался один туповатый вопрос: можно ли воспользоваться р/к FLAG 800636 вместо DENSO 096010-0630? Пока не нашёл флаговский номер для 2L-TE...

Изменено 18 октября 2011 пользователем Maksim_VS

[Danmos 20]

Вот ОД Denso:

http://www.engines.ru/main/kontakts.html

Если назовешь им номер насоса (Тойотовский или Денсовский), который написан сбоку, они тебе все скажут.

[y_mach 8]

Хм... Полагаю, что вчера несколько неправильно понял Андрея...

Сегодня прошёлся поиском (он у меня как-то глючно работает, то да, то нет, то хрен пойми что) - картина составилась другая (можно было бы эту тему и не открывать). То, что я принял за сомнения и сарказм - оказалось словами поддержки, как, собственно, и в других подобных темах.

Остался один туповатый вопрос: можно ли воспользоваться р/к FLAG 800636 вместо DENSO 096010-0630? Пока не нашёл флаговский номер для 2L-TE...

Цитирую dieselirk´а: "под крышкой устанавливается обычная стандартная прокладка для денсовских механических ТНВД. Но вот резинка под датчик Ne, про которую упоминал Андрей, в стандартные ремкомплекты не входит. Или отдельно, или в ремкомплектах для V3". "наилучшим вариантом будет 800909 flag (096010-0021) ремкомплект ТНВД VE DENSO. Там самая лучшая прокладка под крышку для денсовских аппаратур." "для старых насосов номер прокладки (уплотнительного кольца датчика оборотов) (до 07.96) - 908012-0210".

Изменено 18 октября 2011 пользователем y_mach

[Maksim_VS 0]

Ребята, спасибо.

Посмотрел - по прокладке крышки сухо, так что всё равно снимать...

[ochotaru 45]

Остался один туповатый вопрос: можно ли воспользоваться р/к FLAG 800636 вместо DENSO 096010-0630?

можно

[Maksim_VS 0]

Ок, спасибо.

[DIESELMASTER_52 412]

To: @Maksim_VS,

Остался один туповатый вопрос: можно ли воспользоваться р/к FLAG 800636 вместо DENSO 096010-0630? Пока не нашёл флаговский номер для 2L-TE...

можно,а флаговского комплекта для LTE не существует.

делов то фигня.

снятый тнвд разобрать-собрать сможешь за 2 часа легко.

без сарказма конечно.он действительно очень простой.

[Maksim_VS 0]

Ок, спасибо ещё раз!

[Maksim_VS 0]

Сделал. На первый раз снял насос за 7 часов, это с обнюхиванием и облизыванием всего и с помощью корешку, собиравшему движок газона 53-го. Поменял колечки поршня УОПТ (текла та, которая со стороны блока), проверил кольцо соленоида-клапана корректировки УОПТ (в ремкомплекте FLAG 800636 его нет) - нормальное. Дальше не полез, был ограничен по времени в снятом боксе, и времени потерял много на геморе типа заломанной трубки подачи на насосе и сломанного болта натяжителя ремня кондея (можно было бы на него забить, но сейчас от него сделана подкачка). Да и вообще всё медленно делалось...

Ставлю насос, завожу - потёк по кольцу секции высокого давления... Занавес... Убил три дня - результата нет... а люди добрые предупреждали...

Собрался с силами на второй заход. Снял насос уже за три часа, поменял текущее кольцо, собрал со второго раза, без стенда не очень-то удобно (ставил насос в жигулёвский бачок омывателя валом вниз и зажимал коленями), поменял прокладку крышки, кольцо датчика положения вала привода ТНВД оказалось в хорошем состоянии, похоже меняли, как и кольцо SPValve (явные следы откручивания). Ролики, кулачковая шайба и плунжер в очень приличном состоянии. Насос подкачки не вскрывал, всё-таки условия для работы не идеальные были, и так всё боялся грязи набрать…

Через 12 часов завёл. Сразу после запуска ХХ - 750 об/мин, после прогрева упал до 600 (до вскрытия было 500). Работает ровненько, бежит резвее (это и понятно).

Ещё раз спасибо всем за поддержку и консультации.

[alex777 3]

Хм... Полагаю, что вчера несколько неправильно понял Андрея...

Сегодня прошёлся поиском (он у меня как-то глючно работает, то да, то нет, то хрен пойми что) - картина составилась другая (можно было бы эту тему и не открывать). То, что я принял за сомнения и сарказм - оказалось словами поддержки, как, собственно, и в других подобных темах.

Остался один туповатый вопрос: можно ли воспользоваться р/к FLAG 800636 вместо DENSO 096010-0630? Пока не нашёл флаговский номер для 2L-TE...

номер р\к на тнвд 1kz-te подскажите пожалуйста

[ochotaru 45]

номер р\к на тнвд 1kz-te подскажите пожалуйста

ремкомплект прокладок уплотнительных 1KZ-TE/2LTE

DENSO 096010-0630

или выше указанный FLAG

Изменено 13 декабря 2011 пользователем ochotaru