Погнута задняя полуось

[Идущий]

Правое заднее колесо восьмерит при движении, смотрели из сзади идущей машины. Поменял комплект резины с дисками ( на летние) - все тоже самое, т.е. дело не в балансировке колес, точно. Короче, все признаки гнутой полуоси????

у меня машина 11.1998 года

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=51845

С 2000 года пошли другие полуоси ( другой номер полуоси, всех сальников которые сажаются на нее и подшипника).

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=51845

Но кольцо стопорное одно и то же - 42423-20010.

Вопросы:

- Если это действительно полуось - как определить?

- Действительно ли, полуось стала отличаться или это просто смена номеров при смене модельного ряда?

- Если полуось другая, то не поменялось ли передаточное число у диффа заднего и, соответственно, кол-во шлицов и их толщина у полуоси не могло измениться?

[Vladimir24]

Снять колесо, поставить на передачу, крутнуть мотором, посмотреть на ступицу, померять индикатором (если глаз не видит)...........

Вынуть полуось, на токарном станке проверить состояние......

З.Ы. А мост-то какой?

Если полуось - на скорости трясти будет не слабо.

[Boris4Runner]

Когда у меня посыпался подшипник полуоси, я (уж заодно) проверял полуось на "кривость". Полуось зажималась в токарный станок центрами и индикатором мерялись биения при ее вращении. Точный допуск сейчас уже не помню, но у моей полуоси он был много меньше допустимого.

Советовался с товарищем, серьезно разбирающимся в таких вопросах. Он сказал, что погнуть полуось можно только в результате серьезной аварии. Вторую полуось (там я тоже менял подшипник и сальники) на стенде я уже не проверял.

[ifursov]

Попробуй пробить свой VIN на www.toyota.ru в отделе работы с клиентами, на

сколько я понимаю у тебя такая же подвека как и у TLC 95, так вот у них по гарантии менялись именно полуоси, из-за возможности обрыва или иного повреждения (себе именно так и сделал в том году по гарантии машина 1996г TLC 95 )

[Идущий]

To: ifursov

это машина внутреннего японского рынка.. на toyota.ru пробивать нет смысла.

а про обрыв и гарантийную замену - да, тоже это слышал. поэтому и возник такой вопрос..

[Идущий]

To: Vladimir24 на сурфах мост только сзади. ( или я не понял вопроса)

никакого дискомфорта не испытываю при езде ( до 160 км/ч пробовал)

в среду вечером на подъемник еду.

[Vladimir24]

To: Идущий

На ваших машинах мосты только разгруженные? Тогда полуось в движении колеса участия не принимает! Это у нас, с загруженными мостами, колесо прямо на фланце полуоси сидит - вот там если она погнута будет молотить! А у сурфа колесо на ступице сидит, причем здесь полуось? Даже если она кривая, в худшем случае будет отвинчиваться фланец от вибрации, но вибрация будет обязательно!

[Идущий]

To: Vladimir24

как это в движении колеса участия не принимает?

ступица - единое целое с полуосью. на ней через подшипник сидит тормозной щит(барабан)

когда крутится колесо - крутится и полуось. дифференциал свободного типа.

расскажите поподробнее, пожалуйста, про загруженный и разгруженный мост

[PTerekhov]

To: Идущий

На ваших машинах мосты только разгруженные? Тогда полуось в движении колеса участия не принимает! Это у нас, с загруженными мостами, колесо прямо на фланце полуоси сидит - вот там если она погнута будет молотить! А у сурфа колесо на ступице сидит, причем здесь полуось? Даже если она кривая, в худшем случае будет отвинчиваться фланец от вибрации, но вибрация будет обязательно!

383077[/snapback]

Мосты загруженые.

[Anatoly]

To: Идущий

Вот картинки нашёл про мосты:

[Идущий]

спасибо!

т.е. у разгруженного моста ступица на шлицах ходит вдоль оси ?

[Vladimir24]

Не совсем. У разгруженного, как у УАЗика, полуось шлицами входит в диф, а со стороны ступицы фланец крепится к ступице. Колесо сидит на ступице.

А если загруженный - как на картинке, вся нагрузка на полуось и её кривизна на колесе!

[Идущий]

ну вот. подтвердилось.

полуось правая погнута. посадочное место под колесо гуляет на 2мм.

судя по всем погнуто где-то в этом месте (между подшипником и колесом)

скорее всего левая тоже, но меньше. (разбивает сальник полуоси быстро и гонит масло из моста)

буду менять сразу как разбогатею.

почему так и как случилось - честное слово, не знаю.

колесо колбасит так, что видно невооруженным взглядом. но самое интересное что на скорости до 160 никаких отрицательных ощущений. никаких посторонних вибраций.. похоже все скрадывает резина.

[zubilo]

Тут только 2 варианта:

1) скакнул не слабо

2) ДТП, когда бьют под углом в колесо ...

[Boris4Runner]

Если полуось погнута - да, будут сыпаться подшипники, сократится срок службы сальников...

[Идущий]

ДТП не было..

а вот прыгнуть так... хм...

вернемся к вопросу полуосей последних лет выпуска.. может они усиленные?

[Кир]

Не знаю на счет усиления, просто глянул по Прадам, у них тож с 2000 года пошел другой номер.

Похоже что Тойотовцы после возникших нареканий что-то в ней изменили, но если уж они делали отзыв машин из-за этого, то основные параметры должны остаться без изменений.

Я б звякнул официалам...

[Шурф_888]

ну дак как, ты справился со своей поломкой, а то у меня похоже таже история приключилась, сижу теперь голову ломаю .... интересно узнать твой результат.

[Идущий]

To: Шурф_888

в пятницу буду ставить 2 новые полуоси. взял родные номера.

Не стал развлекаться с более поздними полуосями из-за риска не совпадения кол-ва шлицов.

[gekkfinn]

To: Идущий

Раскажи плиз как закончилось..

Сам делал или в севрисе каком?

Если технология есть напиши, Сереж! А то похоже тоже предстоит..