Крузак и комфорт

[Katonych]

Я тут пока готовлюсь свой дыркомобиль продать - задумался.. Вот почему-то есть такое стереотипное мнение, что в крузаке мол комфортно. Но это-ж неправда ниразу!

То-есть да, по лесу напролом - в крузаке будет комфортнее, чем в чём-то другом. Факт.

Но в остальном - это-ж далеко не подарок:

- общий уровень шума

-- шум от колёс

-- шум от сопротивления воздуху

-- шум от двигателя

- передняя балка это сразу "минус десять к комфорту"

- задняя балка "минус три"

- салон сделанный из... мгм...

- регулировки по салону...

- двери, которые закрываются как в газели. ну то-есть не так плохо, но и до легковых им далеко.

То-есть я понимаю, это у меня отстой-мобиль, старый и дырявый -- но и в 105-х нифига не комфортно. Я ездил, я могу сравнить.

Так почему крузак комфортен-то?

(по пистарошшью, в смысле по трассе со следами асфальта, всяко комфортнее любой кроссовер)

пс. только не надо писать про "сделать полную шумоизоляцию на 300кг, плёнку на стёкла, шоссейную резину" итд - всё-равно оно по комфорту еле-еле доберется до ушатанного _серийного_ семейного рыдвана типа 5-ки бмв или какой-нибудь а6 аналогичного года-цены.

[rusil]

+100 по всем пунктам,только вот ндравится он мне и все тут,и не надо никаких кроссоверов и пузотеров.Не хочу думать,проеду я туда или нет,просто еду и все.

[Katonych]

+100 по всем пунктам,только вот ндравится он мне и все тут,и не надо никаких кроссоверов и пузотеров.Не хочу думать,проеду я туда или нет,просто еду и все.

860112[/snapback]

То, что нравится многим на форуме - это понятно. Есть люди, которые и в кирзовых сапогах будут ходить, потому что нравится - и это ок.

Но откуда-ж такое убеждение, что крузак удобен и комфортен?

upd. понятно, что в сравнении с сов.автопромом - да, комфортен. но ведь так думают и люди, никогда в сов.автопроме не ездившие.

[artem24]

Купи настоящую японскую 80ку с правым рулем и комплектацией VX и блин узнаешь что такое комфорт.

Вот тебе лот с Японии 14 торгуется)))

[Oleg Y.]

+100 по всем пунктам,только вот ндравится он мне и все тут,и не надо никаких кроссоверов и пузотеров.Не хочу думать,проеду я туда или нет,просто еду и все.

860112[/snapback]

То, что нравится многим на форуме - это понятно. Есть люди, которые и в кирзовых сапогах будут ходить, потому что нравится - и это ок.

Но откуда-ж такое убеждение, что крузак удобен и комфортен?

860118[/snapback]

Оттуда что когда пару суток на УАЗе ездишь по бездорожью, а потом тем же маршрутом на Ландкрузере, то понимаешь, что крузак удобнее и комфортнее.

[Katonych]

Купи настоящую японскую 80ку с правым рулем и комплектацией VX и блин узнаешь что такое комфорт.

Вот тебе лот с Японии 14 торгуется)))

860124[/snapback]

Не, мне не надо. Далековато везти, да и прочие минусы

К тому-ж мосты они и праворукие мосты, комфорту не добавят. Я сейчас ехал в q7 рабочей - мостовая машина даже не то что курит, просто умирает от передозировки никотина.

[Эйс Вентура]

Дак он и не комфортный ни разу как по мне. С батей если по городу мотаюсь ажно укачивает и тошнит Как он на нем ездит..это менталитет наверное от нашей голодухи и дикости, чем больше и чернее - тем круче и страшнее. Еще и номера если да флажок под стекло так вообще круто. Грустно уссыкаюсь порой с него в этом вопросе и бывает ругаемся на данной почве. Воспринимаю крузак сугубо как деревенский трактор для какашек.

[artem24]

Купи настоящую японскую 80ку с правым рулем и комплектацией VX и блин узнаешь что такое комфорт.

Вот тебе лот с Японии 14 торгуется)))

860124[/snapback]

Не, мне не надо. Далековато везти, да и прочие минусы

К тому-ж мосты они и праворукие мосты, комфорту не добавят. Я сейчас ехал в q7 рабочей - мостовая машина даже не то что курит, просто умирает от передозировки никотина.

860132[/snapback]

С Q7 надо 200ый крузер сравнивать а не мостовик затейник. А в России еще по дорогам далеко до Мюнхена(((

[Centurion]

Когда-то был отчаянным БМВ фанатиком, были много и разные от старого Е28 до Е42 по моему так кузов назывался. То что комфорт несомненно особенно для водителя. Потом я поврослел и понял что такая машина это для молодых людей с понтами - чтобы на третьей дым валил из под колес - теперь предпочитаю спокойную езду на бааалшом валком диване который я с радостью поменял на кресло пилота Пусть я слышу как как сработала подвеска - зато я знаю что она мне ничего не повредила, пусть я три раза думаю прежде чем делаю скоростной обгон зато когда я третий раз выглядываю я понимаю что поздно и придется ждать следующее окно.

Когда я приезжаю домой я больше не говорю друзям - я туда не поеду потому что не проеду, я говорю берите больше пива и девок места всем хватит.

Вот чем мне нравится Крузак

[Katonych]

Купи настоящую японскую 80ку с правым рулем и комплектацией VX и блин узнаешь что такое комфорт.

Вот тебе лот с Японии 14 торгуется)))

860124[/snapback]

Не, мне не надо. Далековато везти, да и прочие минусы

К тому-ж мосты они и праворукие мосты, комфорту не добавят. Я сейчас ехал в q7 рабочей - мостовая машина даже не то что курит, просто умирает от передозировки никотина.

860132[/snapback]

С Q7 надо 200ый крузер сравнивать а не мостовик затейник. А в России еще по дорогам далеко до Мюнхена(((

860154[/snapback]

200-ка, кстати, в сравнении с Q7 тоже не фонтан. За рулём не ездил, но общих ощущений при езде хватило.

Но не о них речь, а то можно ещё инфинити итд вспомнить.

Я всё-ж об более-менее обычных машинах, как пример - 80-ках и 105-ках. 7х это, понятно, вообще скорее сельхозтехника, чем автомобиль.

[Katonych]

Когда-то был отчаянным БМВ фанатиком, были много и разные от старого Е28 до Е42 по моему так кузов назывался. То что комфорт несомненно особенно для водителя. Потом я поврослел и понял что такая машина это для молодых людей с понтами - чтобы на третьей дым валил из под колес - теперь предпочитаю спокойную езду на бааалшом валком диване который я с радостью поменял на кресло пилота  Пусть я слышу как как сработала подвеска - зато я знаю что она мне ничего не повредила, пусть я три раза думаю прежде чем делаю скоростной обгон зато когда я третий раз выглядываю я понимаю что поздно и придется ждать следующее окно.

Когда я приезжаю домой я больше не говорю друзям - я туда не поеду потому что не проеду, я говорю берите больше пива и девок места всем хватит.

Вот чем мне нравится Крузак 

860165[/snapback]

Эй. Я не говорю о преимуществах типа медленный вездеход с большим багажником

Я именно о комфорте, точнее его отсутствии.

[Centurion]

Не знаю ну вот что- мерзнешь в ней? Нет. Попа устает - нет, елозить надо все время.

Нам богатых не понять (с) Не знаю особо такого дискомфорта я не замечал - разве валкий, тупой, неразворотливый Вертикальная посадка мне больше нравится. Удовольствия от вождения как от БМВ оно не дает но и не напрягает

Катоныч тебе надо денек на БТР 6 колесном покататься - тогда скажешь ээээ крузак самый кофортабельный автомобиль

[Stager-младший]

может комфорт в крузаке - это реальное ощущение высоты и превосходства над другими участниками движения...))) И тут вылезает гордость за свой авто и мнение особого комфорта в машине

[Katonych]

Не знаю ну вот что- мерзнешь в ней? Нет. Попа устает - нет, елозить надо все время.

Нам богатых не понять (с) Не знаю особо такого дискомфорта я не замечал - разве валкий, тупой, неразворотливый   Вертикальная посадка мне больше нравится.  Удовольствия от вождения как от БМВ оно не дает но и не напрягает

Катоныч тебе надо денек на БТР 6 колесном покататься - тогда скажешь ээээ крузак самый кофортабельный автомобиль       

860188[/snapback]

Ну в своей я мёрзну, да - потому что греет слабо, дует плохо и совсем не туда, куда хотелось-бы. Но это скорее проблемы именно моей 73-й.

По комфорту сидушек - вот тут я могу сравнить, да. У меня в 60-ке были сидения от чироки - удобно, комфортно итд. А родные от 60, 61 и 73 - это одно огорчение. Не камера пыток как 80 стд, но всё-равно хуже.

А бтр мне не надо, у меня и так ребенок на 30-й минуте в машине говорит, что ему шумно и трясётся всё. А в бмв он вполне может смотреть мультфильмы на ходу, что в 73-й нереально так-как экран прыгает сильно

(прыгает, кстати, даже по немецким дорогам)

[mikob]

Не знаю как Мюнхене, не был я там. А у нас, чем больше диаметр колеса, тем комфортней.

[Эйс Вентура]

Всему свое место.

В Питере он вроде и не к чему а в Челябинск приезжаешь и сразу понимаешь что кроме как на 100ке там ездить не на чем.

пс: давно был правда там, года три назад может и сделали дороги уже.

А сочетание к примеру Мюнхен и 70ка, у меня вообще вызывают сдвиг коры головного мозга.

Изменено 12 января 2010 пользователем Эйс Вентура

[Katonych]

Всему свое место.

В Питере он вроде и не к чему а в Челябинск приезжаешь и сразу понимаешь что кроме как на 100ке там ездить не на чем.

пс: давно был правда там, года три назад может и сделали дороги уже.

А сочетание к примеру Мюнхен и 70ка, у меня вообще вызывают сдвиг коры головного мозга.

860223[/snapback]

Я по брущатке львовской и ямам ездил на 60-ке, 73-й и всяком недоприводе. На недоприводе комфортнее на порядок. Ещё ездил там-же на терране 1 - тоже комфортнее, чем крузак, хотя-б из-за нормального передка.

пс. да, я понимаю, что недопривод сломается быстрее в таких условиях (хотя и не факт).

ппс. а в мюнхен меня на этой сельхозтехнике и не пускают больше, только снаружи. Потому как выхлоп, всё такое. Продаю, правда, не из-за того что не пускают.

[Strorry]

ИМХО Спор ниочем. Или полный комфорт или проходимость. Машина в которой комфортно не едет там где мы привыкли кататься, а в наших авто не добиться такого комфорта как в тойже ку7 или бэхе.

Вопщем каждому свое ну или иметь 2 машины.

[Goodwin]

Оооо, это ж моя любимая тема!!!

Я велики любитель комфорта и с уверенностью скажу - по воросу комфорта крузак крузаку рознь!

Ксли говорить о 60, 70-ках, ну и вобщем-то 80-ках, то комфорта там больше только в сравнении с уазом, паджерой, ну и патрулём 160/Y60-м наверное, в сравнении с другими автомобилями - табуретка!

Если жу говорить о 90-й серии, то по комфорту он уже вполне сопоставим с первой волной паркетников, у меня была сантафе - аналогичные ощущения по езде, разве что по ямкам скакать на прадо удобней, а быстрей 120 ни на том ни на другом ехать не хочется.

Если же гвоорить о 100/120, то комфорт уже на уровне, не ку7 конечно, но разницы в управлении 120 и например хондой аккорд я не заметил, разве что на 120-м гонять опять-таки не хочется, но 150 уже вполне ездовая скорость, на хонде я 180 ездил не напрягаясь.

Хотя у меня сои тараканы - я вообще быстрее 120 не езжу, а так обычно 100-ку иду, если по трассе.

По городу 120 ведёт себя как легковуха уже! в 90-м укачивает сильней, но всё равно это уже не 70-ка.

Короче говоря, если не надо ежедневно стоять в пробках на работу, то на 90-м уже вполне можно ездить, но каждый день на работу тоже рехнёшься, тут лучше взять хотябы авенсис, или вообще аурисину... Для всего остального начиная с 90-го уже достаточный уровень комфорта, которого в 78-м мне сильно не хватало!

Как ездят владельцы вторых паджер для меня до сих пор загадка, ибо 78-й был намного комфортней паджеры, по всем параметрам, и по мягкости подвески, и по динамике, по шуму внутри, по расположению органов управления, ну и т.д....

А вообще комфорт штука относительная! но если б я жил в мюнхене, то ездил бы наверное на чём-то типа А класса, но побольше, т.е. достаточно небольшое, комфортное, не очень низкое, и необычайно быстрое! В россии к сожалению иные реалии, а в эту зиму я вообще прыгаю от радости, что продал осенью сантафе (не говоря про проданный весной аккорд) и взял 90-го, ехать по городу в нынешних условиях на нём крайне удобно! А соседи даже полноприводными сантафе до сих пор ежедневно паркуются с лопатой!

[Katonych]

Оооо, это ж моя любимая тема!!! 

Я велики любитель комфорта и с уверенностью скажу - по воросу комфорта крузак крузаку рознь!

Что интересно, в некомфортные попали как-раз все крузаки, то-есть с неразрезным мостом впереди , как я и писал в начале.

аккорд тише 90-го, как минимум. при чём даже очень аккорд старых поколений.

в рулёжке - согласен, до 120кмч примерно одинаковы (хотя уводы у жыпов больше. руль в сторону - а оно задумчиво так резину подгибает и только потом поворачивает. если не 18-е диски, конечно )

парковаться с лопатой - да, в таком смысле можно сказать, что от крузака больше комфорта. согласен.

офф. Что мне сейчас покупать - это вопрос не столько комфорта, сколько расходов. Мне 100км в одну сторону в день ездить... Так-что я тут выбрал уже унылый дизельный экономный автомобиль. С расходом как треть 73-й