Выбор авто для путешествий. Land Cruiser 80?

[dnd 0]

Привет Тойота-клубу! Немного бояна - выбор автомобиля для путешествий. 80% - город, остальное - оффроад. Нужна скорость комфорта на шоссе не менее 120 км/ч.

Присмотрелся к Toyota Land Cruiser 80 середины 90-х. Дизель или турбодизель - не совсем понятно. То есть 1HZ или 1HD-T. Без турбины надёжнее, а настолько ли это критично?

Типичная задача для авто - доехать до Алтая (до Карелии, до Байкала). Привезти семью, байдарки (велы, сноуборды) и если что-то отвалилось - быстро найти замену или доковылять как есть.

Планируемый бюджет - 700 тысяч плюс-минус (желательно уже с необходимыми апгрейдами).

В моделях немного погряз. Есть 80-ка HDJ80 (167 лс), а есть 70-ка HZJ70 (135 лс). Оба кузова одного года и схожей стоимости (на авто.ру по крайней мере). Ваш совет?

Главные вопросы: слабые места, ремонтопригодность, ваш опыт эксплуатации и опыт выбора именно Крузера (может быть глянуть Дефендер 110 или Геленд дизельный, или Патрол?)

Заранее благодарен за любую инфу.

[Katonych 36]

120кмч -> HD-T, или бензинка

По ценам только не уверен.

Ну или Патрол.

[dnd 0]

120кмч -> HD-T, или бензинка

По ценам только не уверен.

Ну или Патрол.

В смысле не уложусь в бюджет? Пробежался по объявам:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6340068-ea79.html

Сюда лебёдку, вебасту, домкрат, резину. Но в любом случае, можно подвинуться.

Мне интересней узнать, имеет ли смысл, скажем, смотреть в сторону 70-х:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6320025-0f37.html

Или забыть, и смотреть 80-е?

[Katonych 36]

120кмч -> HD-T, или бензинка

По ценам только не уверен.

Ну или Патрол.

В смысле не уложусь в бюджет? Пробежался по объявам:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6340068-ea79.html

Сюда лебёдку, вебасту, домкрат, резину. Но в любом случае, можно подвинуться.

Мне интересней узнать, имеет ли смысл, скажем, смотреть в сторону 70-х:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6320025-0f37.html

Или забыть, и смотреть 80-е?

1063719[/snapback]

По второму линку 80-ка, просто хозяин ошибся.

HZJ70 выглядит вот так

[gav1975 9]

И почитай сначала вот здесь

[Dima.Irkutsk 0]

120кмч -> HD-T, или бензинка

По ценам только не уверен.

Ну или Патрол.

В смысле не уложусь в бюджет?

1063719[/snapback]

Нет, просто 135 л\с не едут комфортно 120 км\ч и более. Только турбодизель или бензинка

[DenSity 3]

с точки зрения комфорта перемещения - выбирай 80-ку или Патруль

если езда только летом - Патруль даже предпочтительней (80ка - фулл-тайм, постоянный полный привод, зимой по трассе лучше)

Патрули 61-е длинные идут с 3.0 Турбо коммон-рейл - в ранних версиях у этих движков были проблемы с перегревом, и прогаром поршня, потом исправили

да, у этого движка управление электронное. хоть и не глючное, но сам факт

в плюсах (для лета) - отключаемый, и поэтому лучше сохраняющийся передний мост

на 2м ряду в Партуле - поудобней, чем в 80ке

у 80ки - кондовый 4.2 турбодизель (1HD-T, 1HD-FT), тяга хорошая, все механическое, надежность выше

1HZ - еще более кондовый (нет турбины), но до 120 разгоняться будет ощутимо дольше, особенно груженый

трансмиссия - фулл-тайм (хорошо зимой на асфальте), но вследствие этого - более изношенный передний мост, т.е. у замученных экземпляров он может быть потребует переборки

ну, и самое главное - 80ки по вышеназванным причинам более популярны, и хорошая 80ка может оказаться дороже хорошего (и даже более свежего) Патруля

з.ы. у меня 80ка, для дальних поездок, не на каждый день

я доволен. но глядя на ее ржавую кузовщину, выбирая второй раз - предпочел бы более свежий Патруль... хотя... может, это только так кажется, а все равно, взвесив все "за" и "против" - выбрал бы 80ку

Изменено 19 июля 2010 пользователем DenSity

[wowan75 30]

Привет Тойота-клубу! Немного бояна - выбор автомобиля для путешествий. 80% - город, остальное - оффроад. Нужна скорость комфорта на шоссе не менее 120 км/ч.

Присмотрелся к Toyota Land Cruiser 80 середины 90-х. Дизель или турбодизель - не совсем понятно. То есть 1HZ или 1HD-T. Без турбины надёжнее, а настолько ли это критично?

Типичная задача для авто - доехать до Алтая (до Карелии, до Байкала). Привезти семью, байдарки (велы, сноуборды) и если что-то отвалилось - быстро найти замену или доковылять как есть.

Планируемый бюджет - 700 тысяч плюс-минус (желательно уже с необходимыми апгрейдами).

В моделях немного погряз. Есть 80-ка HDJ80 (167 лс), а есть 70-ка HZJ70 (135 лс). Оба кузова одного года и схожей стоимости (на авто.ру по крайней мере). Ваш совет?

Главные вопросы: слабые места, ремонтопригодность, ваш опыт эксплуатации и опыт выбора именно Крузера (может быть глянуть Дефендер 110 или Геленд дизельный, или Патрол?)

Заранее благодарен за любую инфу.

1063699[/snapback]

для ваших задач я выбрал-бы HDJ80 или FZJ80 обязательно на фуллтайме (в горах и/или зимой парт - плохо) и мкпп (имхо лучше и надёжней)

[stass_03 263]

Бензиновая 80-ка с рядной шестеркой - и ни-че-го больше не надо. Ремонтопригодность - 100

Надежность-100

Пофигистичность к качеству бизина-100

Запчасти везде есть на все вплоть до стекол.

к тому же шпарит как ужаленная

[С_Ч 87]

Бензиновая 80-ка с рядной шестеркой - и ни-че-го больше не надо. Ремонтопригодность - 100

Надежность-100

Пофигистичность к качеству бизина-100

Запчасти везде есть на все вплоть до стекол.

к тому же шпарит как ужаленная

И жрёт 25 литров девяносто второго на сотню.

[terrano2008 0]

Комфортно еду 130 - 140. Иногда 160. Обороты держит 2000 на 110 км/ч. Автомат выше всяких похвал, на дальнеке не устаю.

[Alligator903 6]

Бензиновая 80-ка с рядной шестеркой - и ни-че-го больше не надо. Ремонтопригодность - 100

Надежность-100

Пофигистичность к качеству бизина-100

Запчасти везде есть на все вплоть до стекол.

к тому же шпарит как ужаленная

И жрёт 25 литров девяносто второго на сотню.

1064006[/snapback]

Лучше HD-T ,только давайте не будем углубляться в полемику.Я с точки зрения экономичности!

[DIESELMASTER_52 412]

To: dnd

првильно что смотришь на ТОЙОТА

только покупай обязательно турбированный-иначе не комфортно ехать по трассе

[Cabrinca 0]

Берите лучше Патрол, для дальних поездок очень комфортный.

[rusil 4]

100-ку за 700 найдешь,гораздо быстрее чем 80-ку,уж больно старые они.Если напрягает V8 то реально найти с рядником от 80-ки.Расход по городу на восьмерке 22 литра,по трассе 15-ть,При твоей скорости.Если найти за 650 то вставить газ и ехать дешевле и веселее чем на любом турбодизеле.

[ЧАБАН ТЛК80 3]

+1 за бензиновую тойоту с автоматом. быстро по трассе 120-130-140, комфортно, спокойно и уверенно. Везет в командировку 1700 км туда-сюда в среду-четверг, а в пятницу утром у подъезда ломается. http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=75551

Знает что надо домой, а дома можно и расслабиться...

[Sorex 4]

и чего это такого некомфортного на HZ на трассе?

Андрей, сам же мне отрегулировал все так что вполне комфортно

по теме - турбина, наверное, правильнее, но в среднем эти моторы более уставшие, чем HZ и смотреть при покупке надо внимательнее.

HZ на 32-33 колесах и без прицепа идет с крейсерской скоростью 120, независимо от нагрузки. на трассе сложности с рискованными обгонами, это да. но при спокойной езде вполне достаточный мотор.

про зажигалки пусть любители рассказывают, ИМХО - не зря дизеля при прочих равных на треть дороже.

насчет патруля - только что ездили на патруле 2005 года и на моей 80-ке, оба на стандартной подвеске. патруль сильно жестче на грунтовках. плюс что то больно много я слышу про проблемы 3 литрового дизеля, особенно зимой. ну и бюджет в 700 тысяч для 61 маловато, а 60 живых почти нет.

[wowan75 30]

Бензиновая 80-ка с рядной шестеркой - и ни-че-го больше не надо. Ремонтопригодность - 100

Надежность-100

Пофигистичность к качеству бизина-100

Запчасти везде есть на все вплоть до стекол.

к тому же шпарит как ужаленная

И жрёт 25 литров девяносто второго на сотню.

1064006[/snapback]

тока по городу, если всех чикать

по трассе на 90кмч- 13

по трассе на 120кмч- 15

грейдер 70кмч- 15

кривая медленная разбитая грунтовка 40кмч - 17

пс...105-й, 1фзфе мкпп 285/65/17

с кондёром + 1л

Изменено 19 июля 2010 пользователем wowan75

[rusil 4]

To: Sorex

На ХЗ любые обгоны рискованны,ну не едет он.

ЗЫ дизеля или бензины разницы в цене не имеют,вся разница в состоянии авто и степени подготовки. http://www.cars.auto.ru/cars/used/toyota/8...on_id=0&stime=2

[Sorex 4]

rusil - у меня не очень большой опыт, но два года и 60 тыщ на HZ проехал, половину по трассам.

сравнивать тоже есть с чем

если он не едет, значит с ним что то не так.

у меня после визита к Андрею проблем нет вообще - на "короткие" обгоны фур, идущих около 100, я не лезу ни на какой машине. 120-125 по GPS реальная крейсерская скорость.

ссылка не открывается, может что то изменилось на рынке, но в 2008, когда я ходил, смотрел и торговался,живые бензинки начинались от 350 и висели, дизеля - от 450-500 и улетали как горячие пирожки.

сейчас вроде должно быть на 50 -100 тыс дороже.

у приятеля была бензинка 4,5 л, заправлялся он почти вдвое чаще.

может чего не так было.

в общем это... давайте не начинать холивар.

меня HZ пока устраивает полностью, если когда нибудь убью до капиталки, м.б. переделаю в HD-T. бензинку не взял бы никогда

и ни за что... но это чисто мои предпочтения,

топикстартеру стоит покататься на разных вариантах.

Изменено 19 июля 2010 пользователем Sorex