Verdant75

А вот и мой, правда совсем не боевой а младший готовится только начинает)))

В итоге снял ТНВД повесили на стент, давления практически нет зы: ищу контрактную ТНВД((((

Всем спасибо, Дизельмастеру52 отдельное БОЛЬШОЕ))), сильно не пинайте, буду разбираться, пойду еще валерьяночки хватану))), у меня 6 грузовиков рабочих все дизеля + свой 1HDFTE, а у нас в городе не так уж и много понимающих в этом людей, и в тысячный раз убеждаюсь что каждый пытается на....ть, недавно был случай мотор 2L перестал тянуть, приехал к одному он грит капиталка тебя спасет загноняй все оформим как надо(недавно капиталил практически такой же 3L обошлось с запчастями 80т.р.), в результате самостоятельных ковыряний обошлось все заменой распушившегося тросика газа за 1000руб. - полет нормальный.

Уважаемый, ты ветку не засоряй, если ответить нечего нахер пишешь шнягу всякую, объяснил же что новичок-не шарю пока еще в дизелях, прошу совета грамотных людей, а не твою писанину читать. у меня станка денежного нет чуть что сразу ТНВД новую покупать.

А нельзя просто поставить новый клапан? ведь машина ведет себя нормально, вчера замерял расход-15 по городу, не дымит

Вспоминается камеди: -а где руль? руля нет! - а это грит, "как бы тюнинг"))))

мне кажется что соленоид прилипает как будто на горячюю, достаточно именно на него капнуть воды буквально крышечку от бутылки и он заводится(зае....ся я как олень на парковке бегать под капот с бутылкой((((( а контрактный ТНВД боюсь даже представить сколько стоит. (и я один походу в городе кто радуется что в июне дубак))))

Была ситуевина, при продаже TLC, покупатель смотрел, походил вокруг, открыли капот он рукой взялся за крыло наклонился посмотреть под крыло в этот момент капот упал (была зима) ему мизинец отрубило, так что ну его на..

по моему, это реле омывателя фар, за счет которого регулируется время работы омывателя(1,5сек) при нажатии кнопки, там рядом видно мотор омывателя, он больше чем мотор омывателя стекол(их два на бачке зад. и переднего стекла)

Я вообще в шоке был, катаюсь на нем пол года, в городе зимой 18(нога правая тяжелая))))), на сегодняшний день 15, ездил в декабре в район байкала от читы 1100км, очень торопился топил 140-160, приехал подсчитал и оглох - 11л. у меня бензинка маленькая была столько же жрала, а тут такая бандура и такой расход.

Здравствуйте Всем!! помогите новичку, пол года как стал счастливым обладателем (TLC101, 1HD-FTE, 2000г.в, японец), счастья моего не было предела, но как потеплело на улице он перестал заводиться на горячую(а при сильной жаре начинают плавать но холостых обороты +100, -100), покатавшись в нашей "деревне" по дизель мастерам, ничего умнее как "ппц аппаратуре" не услышал. Заменил топливный фильтр, насос подкачки, и далее методом научного тыка и чтением форумов вышел на результат - немного воды на клапан SPV и он сразу заводится, подскажите что делать? клапан на Эксисте 17500руб., и не факт что поможет, может он как то ремонтируется? (утром на холодную заводится с пол пинка) Заранее благодарен.