Дельфин

отчет

http://krajzemli.ucoz.ru/publ/puteshestvija/centralnaja_rossija/dorogami_smolenshhiny/6-1-0-24

Пасиб за инфу. я в общем-то почти местный в тех краях. поэтому представляю что да как.

аккуратнее там еще и в лесах надо быть - эхо войны :(

но мы копать не собираемчя, а только посмотреть, поэтому думаю все будет ОК!

НА вторых майских собираемся с друзьями прокатиться по Вяземскому, Холм-Жирковскому и Новодугинскому районам Смоленской губернии.

Хотим посмотреть заброшенные в лесах храмы, посетить усадьбу Грибоедова "Хмелита", отдохнуть от города на природе.

Подробности здесь http://krajzemli.ucoz.ru/forum/5-612-1

Ежели кому интересно присоединиться, милости просим

Вадим, приветы!!! Надеюсь узнал

Читаю твою темку и по-доброму завидую... классная машинка получается. "Снежанна" тоже классный аппарат, но этот проект совсем иное.

Так держать. Удачи!!!

У меня такая машинка. два года владею.

мотор 1,8. автомат, комплектация LS.

за два года поменяли только кнопку багажника по гарантии.. запчасть ждал 2 недели, в этот период пришлось багажник с кнопки на брелке открывать.

больше пока никаких проблем не выплыло.

уж не знаю на счет платформы, но салон ОЧЕНЬ схож с опель астра ( у товарища такой).. кстати как-то решили с ним проверить наши машинки на разгон. у него астра 1,4 турбо... при пустых машинках австра чутка порезвее будет, но зато стоит посадить в машину 2 человек, и картина менятеся вот что значит все-таки разница в объеме мотора.

мотор Экотек может и старый, зато довольно надежный. кстати автомат точно опелевский 6-ти ступенчатый. мне нравится

в машине не нравится только шутка.. слабовата, хотя наверное после девятки покажется весьма тихой.

подвеска в машине довольно крепкая. путешествовал на крузе в Карелию (Беломорский район, д. Колежма, побережье Белого моря). 160 км грейдера и до хрена Вологодского плохого асфальта машинка прошла без потерь.

сейчас пробег 25 000 км.

если есть еще вопросы, спрашивайте...

ОЙ. пардоньте.. тема закрыта. все уже продано

ну можно в багажнике куда-нить под обшивку пихнуть. но тут надо подумать как 4 толстых провода выводить наружу.

и кстати основной провод до аккума желательно поставить 50 квадратов вместо родных 35, а то длина большая получается и для наименьшего сопротивления надо поставить с запасом

И еще вопрос - блок соленоидов оставлять на лебедке/рядом с ней или лучше куда-нибудь повыше и подоступнее его перенести?

я, во избежание такого быстрого окисления, перенес блок под капот. тем более что поставил дистанционный пульт. теперь к блоку подходить-то не надо

После пары водных процедур от неё в лебедке и следа не будет .

на самом деле от водных процедур многие смазки быстро вымываются или превращаются в эмульсию.

я остановился на Мобиле, как на наиболее стойкой смазке из тех, что доводилось пользовать.

К примеру тот же кастрол у меня был набит в ступицу на УАЗе, хаб оказался не очень герметичным.. я постоял минут 20 в глубокой луже. потом проехал километров 5 и встал на отдых... через 2 дня перед отъездом домой решил подрегулировать ступичные, снял хаб и ... увидел там уже вовсе на Кастрол )))

кароче пришлось также все разбирать, промывать и набивать.

Я тут буквально неделю назад полностью перебрал свой Т-Мах.

1. в редукторе была вметана вместо густой смазки.

все промыл солярой, набил смазки (Смазка высокотемпературная XHP 222 Mobil) - смазкой этой давно пользуюсь.

2. Блок соленоидов как собственно и сам мотор тоже разбирал. окиси было тоже много. Все почистил, пролил спец. жидкостью для снятия окислений и пр. (названия не помню, брал в Чип и Дипе для микросхем кажется).

Все собрал на герметике.

Лебедка работает )))

Такую операцию провожу второй раз. Два года назад делал тоже самое - полет нормальный!!!

3300 рублей!

А тема еще актуальна???

появилась необходимость в клюзе. интересует вариант номер 2 с гравировкой ника - ДЕЛЬФИН

Продается рулевой редуктор на праворукую Тойоту.

простите дурака, не помню уже от какой точно. просто брал себе на УАЗик несколько лет назад, но в итоге так и не поставил, так как получилось по-дешевке взять родной уазовский ГУР.

может кто знает по фотке поймет какой редуктор.

полностью рабочий, крутится/вертится

находится в Мск, ВАО

8-9О3-1ОО-90-75 (Анатолий)

цену вижу 5000 рублей

3500

в продаже

цена падает - 4000 руб.

ценник - 4500 рублей

Продается комплект из двух фар Wesem 2HO 152.60/C с ксеноном (в фарах лампы + блоки розжига). б/у

цена за две фары 5000 руб.

Москва, Новогиреево, 903-1ОО-90-75 Анатолий

фары вот такие http://wesem-light.ru/index.php?productID=151

В продаже

11 000 руб.

Продается ноут Panasonic CF-18.

Причина - просто стал не нужен и лежит в шкафу, занимает место.

Б\У рабочий, батарейка херовенькая, но я правда всегда юзал через инвертер в машине и не парился на этот счет.

полностью комплектный, есть Вай-Фай.

установлен Озик и залита куча карт. Виндоуз русский.

в придачу к несу ЖПС-приемник на магните.

Процессор -Intel Pentium 900 Mhz

760 Mb - оперативка

жесткий диск - 37 Гб

цена - 12 000 рублей.

находится в Новогиреево (Москва)

8-903-1ОО-9О-75

есть самоделный кронштейн на стекло для него (+1000 руб).

вот здесь есть фотрки как оно было в уазе

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=1778978

фаркоп продан???

если нет, то готов приобрести

не знаю конечно как сейчас, но прошлой осенью ехал из Москвы в Беломорск как раз через Вологду-Пудож-Медвежьегорск. мчал на пузотере Шевроле Круз... дорога была нормальной, местами разгонялся до 150-160 км/ч.

самый отвратный кусок той доорги для пузотеров - это подъезд к Вытегре. вот там реально ехал медленно

август самая лучшая пора в наших краях, грибы, ягоды, вода отцвете рыба начнет лучше брать... тока ночи уже темные будут....ну и дожди чаще...так что приключение удастся ...

это точно!!! проверено неоднократными поездками на Мехреньгу, Шорду, Пуксу и др.

На данный момент в начале августа у меня никак не выходит быть свободным.

Планирую выезд в первых числах июля, если кто желал присоединиться и в августовскую дату не укладывался,

рассмотрите дату моего выезда, первые числа июля.

очень жаль.. но может еще что-то изменится ближе к делу?!

мы по прежнему ориентируемся на 3-4 августа выезд.

к команде скорее всего присоединиться еще один уаз из Москвы