Перейти к публикации

Вся активность

Эта лента обновляется автоматически     

  1. Последний час
  2. Хtxcar
    Уважаемые форумчане, случилась крайне неприятная ситуация при замене сальников отломилось упорное кольцо на муфте, скажите можно какое-то время поездить на такой муфте? Пока не придут новые.
  3. Вчера
  4. kap1972
    В отличии от тебя,я не сравниваю. Я в школе учил физику,а ты как и китайцы её прослушивали. Лично мне не нужны 210 коней прибегающих на скорости 180 и момент на скорости 140 уже не так важен как на скорости 10-20. И ещё,с твоими познаниями про полный привод, лучше помолчи,может умнее казаться будешь.
  5. электроник
    Диффузор основного радиатора
  6. Vlad777
    Вроде как все решилось, после замены свечей изменений не было, пришлось осмотреть самостоятельно подкапотку и вдруг обнаружил обломленный шланг ГБО откуда ДВС посасывал воздух и машина не понимала что происходит. Поэтому характер ошибки был непостоянный, то больше, то меньше. После проехал 100км, мотор шепчет хоть ложи монетку сверху. Всем пивка после этого
  7. РМВ

    Неоригинальный фильтр акпп

    РМВ ответил в тему пользователя АлексВ в АКПП

    да дело вообще не в том , чтоб помыть фильтр ... главный вопрос в том как проконтролировать качество промывки ??? лучше фильтр менять , спать спокойнее будете...
  8. де-факто
    Тебе не надо ничего сравнивать. Тебе вообще мало чего надо от жизни. Лишь бы сочинять на ходу и пихать эту фуфайку в уши. Езди на фулл-тайме, а мне и муфта сойдет. А потому-что 105, Палжеро и Прадо 150 , то же на фулл-тайме, но лаже среди них огромная разница. Паджеро имеет 33/67, и при старте у нее тоже на льду корму сносит. Так что толку от твоего фулл-тайма, ну разве -что маневрировать удобно на маа.а.а..а.аленкой скорости, а на трассе, крути руль куда хочешь... поедет твой фулл-тайм куда ему надо. И тут задний привод еще фору даст. Но это кто любит экстрим , такой же как по деревне на Феррари ездить.
  9. РМВ

    Охота или рыбалка часть 2

    РМВ ответил в тему пользователя arbus в Курилка

    а я себе в ухо попал ... ну понравилось так себе....
  10. де-факто
    Да запросто, правда 200 машина отличается от Прадо. где уже после 120км/ч битва за выживание пассажиров, ну и себя. Хавал Н9 в этом смысле лучше. Корму не так сильно переставляет. Мне его настройки больше понравились. Да и между 2TR и GW4C20B огромная пропасть. Последний хоть и меньше объемом, но ехать на нем куда приятнее. Конечно у Тойоты есть 4.0, но я уже писал. что разгонные характеристики у них с GW4C20B одинаковые, расход топлива ... едва ли на 4.0 меньше. Надежность... ну пора разбираться в фантиках . и начать лучше с Прадо 250.
  11. kap1972
    Смотря что называть машиной. Зачем сравниваешь несравнимое? На одном ты не боялся ездить зимой,а второе на зиму в гараж прячешь, потому что страшно на этом ездить.
  12. Professor052
    Датчик стоит,однозначно,выше уровня масла.
  13. Владимир 64
    Наш лагерь сей час. Идёт замена вкладыш ей в Зебре.
  14. Вован Вованыч
    Я конечно с ним не ехал , но на базу в Казань , малый за 6 часов приехал , внук говорил , что 170-180 всю дорогу .....а да , на 200 крузаке
  15. MVZ
    Нажали на педаль одели термоусадку и нагрели в размер и потом просто просунули в сальник до упора и потом еще раз прогрели с заходом термоусадки на гайки? Я правильно понял чтобы поменять сальник выходного штока нужно разобрать ВУТ на 2 половинки? Фото как внутри все выглядит нету?
  16. Владимир 64
    Финишировали мы практически одновременно с нашими друзьями, с кем мы и стоим одним лагерем. Но стартовали они на 20мин позже. Поэтому и выше в таблице Мы на четвёртом месте они на втором. У них мотор немного за стучал но это поправимо 🙂 У нас без поломок, колодки на всякий случай сменили. И теперь готовы к второму дню.
  17. Владимир 64
    Самое сложное было первое болото 2км, а затем в основном сложности только с ориентирование по легенде. VID-20250705-WA0012.mp4
  18. Владимир 64
    Сегодня Спец Участок был коротенький 10км время на прохождение 5часов. Старт по жеребьевке по три машины с интервалом в 10м. При чем все категории в вперемешку. Мы вытянули 20 номер. И стартовали с двумя Абсолютами. VID-20250705-WA0008.mp4 Перед нами стартовал тройка тоже абсолют с Тр2. Абсолюты обычныую машину чуть не затоптали. Мы на это посмотрели и решили не ломится вперёд них.
  19. Vlad777
    Всем снова привет, вкратце напомню кому лень перечитывать. Севоя 2, 280 тыс, 5.7. Есть пропуск по 8 цилиндру, пропуск плавающий, иногда его не видит даже диагностика а иногда пропуски ощутимы. Загорается даже чек мотора с антизаноской на приборной. Катушку проверил путем перестановки на соседний цилиндр. Сегодня свечи заменили на Денсо IKH20TT. Ничего не изменилось. Фишка катушки визуально в порядке, все провода на месте. Старые свечи были закручены хорошо, состояние нормальное, был установлен каталожный оригинал, на свече 8 го цилиндра есть немного налета кирпичного цвета. Устаровлено ГБО, пропуски ощутимы на обеих типах топлива. Есть проблемы с горячим стартом, подозреваю бензиновые форсунки. Но это врятли взаимосвязано. Или? У кого есть догадки по данной проблеме? Также один раз ловил ошибку и в 7 мом цилиндре. Думаю есть смысл поискать хороших газовиков для проверки топливной карты, так как услышал что работа двигателя на бензине (ЭБУ мотора) зависит от работы двигателя на газу (ЭБУ ГБО). Мерять компрессию и осматривать цилиндр эндоскопом думаю пока рано, ошибка имеет плавающих характер.
  20. де-факто
    У тебя еще не было машины. Давно уже запашок стоит. Встретишь, кто зимой 170 разгоняется , передай ему И кто китайцев лучшими назвал , тоже покажи И фанатиков, кто покупает Прадо 150 за 6500тр., когда рядом стоит аналогичный авто , в куда лучшей комплектации, в два, а то и в три раза дешевле. Вот где слепой фанатизм, без упора на факты и конструктив. Если бы у меня не было обоих, еще новых авто. и сравнивать было бы нечего. Я понимаю, что тут неместо для таких выводов, но я не фанатик, и смотрю на мир широко открытыми глазами. Тойота кончилась на 120 Прадо и Марк 2. Дальше - ширпотреб, т.е алюмишка на сырец, 5-6 лет и пошел смотреть каталоги запчастей.
  21. gekz
    я как то масло менял, просто тачку перевернул и слил через заливную пробку надеюсь это была шутка
  22. Дима
    А поддомкратить с левой стороны, чтобы уровень сместился?
  23. олег71
    А. У меня не было такой. Только радмер шин был.
  24. gekz
    Копать не надо. Надо снять датчик и мультиметром замерить плавность изменения сопротивления. Да и что там с ним может произойти за это время.
  25. boris341
    Подниму тему. Поставил доп бак в 2010 году не показывал показометр уровень , в 2017 на пенсии разобрался всё подключил работает, и вот позавчера резко отказал , утром заработал потом опять отказ ,сегодня с утра показал и через пять минут выключился, все фишки раздёрнул прочистил , проводку прощупал пошевелил результат ноль ,есть у кого мысли куда дальше рыть ?
  26. Serg456
    Диффузор основного радиатора? крыльчатка?
  27. VADUS
    Так и не нашлось желающих в районе Тольятти со 185-ым Раннером на силовые расширители арок.... Производитель готов делать:
  1. Загрузить больше активности

Change privacy settings
×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

      Я принимаю