Перейти к публикации

Гранаtt

Опытные Пользователи
  • Публикации

    158
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Гранаtt


  1. http://miha-ingener.narod.ru/GOST-P50577-93.html

    ГОСТ Р 50577—93

    ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

    ЗНАКИ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ РЕГИСТРАЦИОННЫЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

    Требование к установке государственных регистрационных знаков на транспортных средствах

    3.1 На каждом транспортном средстве должны быть предусмотрены места установки следующих регистрационных знаков (кроме знаков типов 16 - 18):

    одного переднего и одного заднего — на легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилях и автобусах;

    одного заднего — на прочих транспортных средствах.

    3.2 Места для установки регистрационных знаков должны представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность и выбираться таким образом, чтобы исключалось загораживание знака элементами конструкции транспортного средства, загрязнение при эксплуатации транспортного средства и затруднение его прочтения. При этом регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.

    Передний регистрационный знак должен устанавливаться, как правило, по оси симметрии транспортного средства. Допускается установка переднего регистрационного знака слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства.

    Место установки заднего регистрационного знака должно обеспечивать выполнение следующих условий.

    Регистрационный знака должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения.

    Регистрационный знака должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства с отклонением не более 3° .

    Регистрационный знака на транспортном средстве должен располагаться перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства с отклонением не более 5° .

    Высота нижнего края заднего регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должна быть не менее 300 мм, высота верхнего края знака должна быть не более 1200 мм.

    Примечание

    1 В случае если конструкция транспортного средства не позволяет обеспечить высоту расположения верхнего края регистрационного знака на высоте не более 1200 мм, допускается увеличение размера до 2000 мм.

    2 Измерение высоты размещения регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должно проводиться на транспортном средстве снаряженной массы.

    Регистрационный знак должен быть видным в пространстве, ограниченном следующими четырьмя плоскостями: двумя вертикальными и двумя горизонтальными, касающимися краев знака в пределах углов видимости, указанных на рисунке 3.1.

    Относительное расположение регистрационного знака и фонаря (фонарей) освещения регистрационного знака на транспортном средстве должно соответствовать ГОСТ Р 41.4

    3.4.7 Регистрационный знак должен устанавливаться таким образом, чтобы в темное время суток обеспечивалось его прочтение с расстояния не менее 20 м при освещении штатным фонарем освещения знака транспортного средства.

    Примечание — Требование не распространяется на надписи “RUS” и “Транзит”, а также изображение Государственного флага Российской Федерации.

    Для крепления регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия. Допускается крепление знаков с помощью рамок. Болты, винты, рамки не должны загораживать или искажать имеющиеся на регистрационном знаке надпись “RUS”, изображение Государственного флага Российской Федерации, буквы, цифры или окантовку.

    Не допускается закрывать знак органическим стеклом или другими материалами. Запрещается сверление на регистрационном знаке дополнительных отверстий для крепления знака на транспортном средстве или в иных целях.

    В случае несовпадения координат посадочных отверстии регистрационного знака с координатами посадочных отверстий транспортного средства крепление знаков должно осуществляться через переходные конструктивные элементы, обеспечивающие выполнение требования 3.2 - 3.4.

    3.6 Регистрационные знаки типа 16 -18 должны устанавливаться:

    — на легковых автомобилях и автобусах — один на переднем и один на заднем ветровых стеклах внутри салона (кабины) справа от продольной плоскости симметрии по направлению движения транспортного средства;

    — на грузовых автомобилях и тракторах — один знак на переднем ветровом стекле внутри кабины справа от продольной плоскости симметрии по направлению движения транспортного средства;

    Регистрационные знаки, выданные на мотоцикл и прицепы, должны находиться у водителей.

    Блин...

    Спасибо что поделился, у меня такая же фигня.


  2. Поступило очень много заявок на чертежи.

    Докладываю:

    Чертежи привожу в порядок, там много моментов, когда что-то делалось "на коленках", а в чертежах не отражено, некоторые размеры отличаются от расчётных - уточняю, перепроверяю.

    Сами понимаете - на это надо время, сделать всё быстро и сразу не получается.

    Но!

    Я обещал - значит сделаю!

    Работа идёт. Чертежи будут выложены в этой теме с описанием по узлам.

    Сразу назову формат: Компас V10 - модели и деталировка, если надо могу эскизы раскроя для лазерной резки сделать.

    То Danila07

    Запиши номер: +7 906 85 63 120

    Константин


  3. To: Гранаtt

    А что за дефлекторы на передних дверях? Вроде как совсем не родные?

    1130209[/snapback]

    Без понятия. Купил вместе с машиной.

    Задний правый оторвал когда машину захлопнул с ключами в замке.


  4. О! Тема!

    А я тут как раз гонял по голове мысль (и пытался её пристрелить) переделать оптику на морде. Не в том смысле что поменять на новую, а переделать, переделав частично мордочку.

    Мысля оказалась вёрткой. Прикидываю, может так сделать:

    опубликованное пользователем изображение

    или так:

    опубликованное пользователем изображение

    Не надо санитаров!!! Я сам!!!


  5. не делай этого . stop.gif

    купи кардан родной и забудь проблему на долгие годы .

    1128044[/snapback]

    Уже купил. Едет.

    Однако, попробовать интересно, есть на чём.

    самому врятли- ищи спецов карданщиков с нормальным оборудованием,чтоб приварили ровно и отбалансировали.

    1128053[/snapback]

    Это само-собой.


  6. Решаю сейчас задачку с задним карданом.

    Предыстория такая:

    Поломался у меня кардан. Конкретно поломался. Неожиданно развалилась крестовина GMB со стороны заднего моста. Смазывал её регулярно и даже за две недели до поломки делал ей процедуры по методу "шприц-туда". Разрушение произошло на скорости 95 кмч. Тяжко вспоминать, конечно, осозновая возможные последствия такого... Но обошлось. Повреждения такие: помяло бак и продырявило глушитель, на кардане вырвало ушы - одно на трубе и одно на вилке. Глушитель, понятно, заварил. Кардан удалось воссановить, но это такое ГЭЭЭЭ - разорванные уши наплавил сваркой и зачистил, потом толковые парни расточили отверстия. После сборки пришлось подшипники на прихватки садить, ибо разворачивали фрезой и прослабили. Крадусь пока по дорогам на таком.

    А тут значит захожу в магазин нивовских запчастей и вижу ЭТО.

    Новый нивовский кардан у которого вместо крестовин - ШРУСЫ.

    Тут же отыскался знакомый человек на Шниве и похвастался что уже два года на таком (таких) катается и счастью нету предела и берегов.

    Затылок у меня сразу зачесался, что я тоже такой (такие) себе хочу.

    Парни! Кто знаком с темой? Где такое можно сделать? Как сделать самому? Из чего делать?


  7. Секундочку.....

    Т.е. теперь и кенгурин и прочие штуки мона обратно вешать?

    1127953[/snapback]

    ИМХО

    Пока для нас ничего не поменялось. Но только пока.

    Надо спешно узаконивать железо.

    Правительство новые редакции плодит - чисто кролик!


  8. Сделано конечно не плохо, но с учетом ваших последних тех. регламентов гайцы за такое мозг выносить вам не будут?

    У нас например в Алматы гайцы уже обученные на это дело и если едет монстр увешанный железом, то сразу тормозят его и отметку в тех паспорте спрашивают про переоборудование.

    1127788[/snapback]

    Готовлю документы.

    Техосмотр не пройти.


  9. про расширители колёсных арок хотелось бы по подробней узнать,технологию изготовления,материал и его колличество,фотки покрупней applaude.gif

    1127754[/snapback]

    Про расширители думаю надо в отдельную тему вынести или оживить тему archstyle спич о прогнивших арках, или ода полиэфирной смоле

    Основная идея оттуда.


  10. а чем покрашен передний бампер ?  с виду-очень качественно смотриться.

    прям как настоящий бампер ARB.  ok.gif (наклейку повесить-не отличить)

    1127342[/snapback]

    Грунтовка Хай-Гир антикорозионная и два слоя Мотипа.

    Балончиком красил blush.gif

    PS.

    зря такой прогал оставил над люком-багажник сильно уменьшился.сделал бы лучше-откидную крышку-ежели так сильно функциональность люка-как аварийный выход необходима.

    Захотелось так. Прикинул что мне нужно в худшем случае возить лодку (не надутую) и две сороковки, поэтому и ограничился багажным отделением до люка.

    Но на всякий случай у багажника снимается верхнее ограждение (8 стоек=8 болтов=10 минут работы)


  11. Бампера и лестницы действительно нах, а вот защиту фендеров не мешало бы сделать из труб. В глубокой колее при сильных кренах фендера отлетают только так и даже крылья бывает мнут. Багажник - речи нет - вещь необходимая.

    Раз уже сделано, стало быть ездить теперь так. А вот про защиту фендеров подумай! smile.gif

    1127182[/snapback]

    Не так то просто их оторвать. Они теперь неотемлемая часть кузова. А в основании стальной холоднокатаный лист 1 мм. Плюсом в нескольких местах рёбра к крылу приварены. Ещё в полосе, которая арку обходит понатыканы гайки для расширителей.

    Так что, если оторвёт, то только вместе с крылом ))

    Фендера где брал ?, интересные цветом они у тебя ????

    1127201[/snapback]

    --->

    Фендера походу самопал из стеклоткани слеплены

    1127292[/snapback]

    Так точно. Красить в родной цвет буду позже. Сперва хочу ещё несколько косяков поправить и есть идея номерную нишу на двери задка заклеть - сделать дверь ровной. Фонари заднего хода всёравно калитками закрыты, да и подсветка номера уже не актуальна.


  12. Это стопудово дренаж!

    Снимать потолок не сложно, но лучше делать это вдвоём.

    Кстати, куда трубки выводятся? Я что-то так и не понял.

    Передние вроде бы как в пороги, а задние в карманы задка think.gif

    Ещё подивился суровости самураев - воду в пороги лить! ад!

    Кароче, намедни решал эту задачку. Разбираться не стал - трубки просто вывел наружу.


  13. а вот как отключен колдун я не знаю ,не я отключал. ну снята тяга и одет стаканчик снизу чтоб грязь не попадала ) а сняли потому что заржавело там крепление тяги.

    1126981[/snapback]

    Круто тебе колдун отключили!

    Нанотехнологично. Инновационно.

    Где-то здесь и зарылась собака.


  14. кузов и рама живут каждый своей жизнью. Что не есть хорошо в данном случае.

    лучше уж тогда нижний край лестницы крепить к кузову через уселители.

    1126967[/snapback]

    Для этого и поставил сайлентблоки.

    и еще - передняя сетка на багажнике не долго проживет. Любая ветка его порвет как тузика....

    smile.gif она чисто декоративная


  15. По лестнице - как я понял, она крепится к самому багажнику и к заднему бамперу. Правильно?

    А сам бампер крепится к раме или к кузову?

    1126952[/snapback]

    так точно

    сверху просто болты, а снизу сайлентблок:

    [attachmentid=95316]

    post-11361-1285786964_thumb.jpg


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.