Перейти к публикации

Grablya

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    2 985

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Grablya

    3. Опубликовано:

      А ключом открыть слабо?

      Он писал, что ключом не открывается.

      И багажник не открываицо? :think: вот не вспомню, как закрывала багажник, когда АКБ снимала на зарядку... :( там ваще замок есть наружний?

    4. Опубликовано: · Изменено пользователем Grablya

      Ася Халеева

      ‎5 января, Аргентина.

      Официальное сообщение

      5 января коллегией спортивных комиссаров был рассмотрен вопрос об

      инциденте, произошедшем на 4 этапе между экипажем №500 команды «КАМАЗ-мастер» и участником в категории внедорожников под номером 410.

      Несмотря на то, что вчера это происшествие было предметом обсуждения, и

      вина пострадавшего экипажа № 410 была признана им самим и экипажу №500 было компенсировано потерянное время, недовольные этим решением участники обратились с протестом в коллегию спортивных комиссаров с требованием о расследовании.

      При подробном разборе инцидента и опросе свидетелей была усмотрена

      недостаточность оказанной помощи со стороны экипажа № 500 и зафиксирован

      факт замены поврежденного при инциденте колеса автомобиля КАМАЗ также

      пострадавшего во время ДТП. Замена была произведена в компенсированное

      время, что не соответствует регламенту.

      Решение коллегии спортивных комиссаров в ответ на протест недовольных

      участников было чрезвычайно жестким. В соответствии с этим решением

      экипаж № 500 снят с гонки.

      500 - Эдуард Николаев/Сергей Савостин/Владимир Рыбаков

      504 - Айрат Мардеев/Айдар Беляев/Антон Шибалов

      509 - Андрей Каргинов/Андрей Мокеев/Игорь Девяткин

      523 - Ильгизар Мардеев/Вячеслав Мизюкаев/Дмитрий Сотников

      533 - Артур Ардавичус/Алексей Кузьмич/Нурлан Турлубаев

      :(

      6 января.

      Шестой этап ралли-марафона "Дакар-2012" отменен из-за плохой погоды. Об этом сообщили в четверг организаторы гонки.

      В шестой день соревнований гонщики должны покинуть Аргентину и пересечь границу по горным перевалам, достигающим в высоту 4700 метров, и продолжить ралли по территории Чили, где их ожидает пустыня Атакама.

      "По причине плохих погодных условий над Андами чилийские власти были вынуждены закрыть горный перевал Сан-Франциско, расположенный на высоте 4700 метров", - говорится в заявлении организаторов. Все участники гонки пересекут границу "в конвое" в целях обеспечения безопасности пилотов. Путь следования после пересечения чилийской границы также был изменен организаторами.

    5. Опубликовано:

      :hunter: прапорщик спасибо за фото! но я просил со стремиловского, а сынишка твой записал золотую лихорадку. :rolleyes:

      :ok: Фидель .. спасибо что ты безумно вкусно готовишь, от жены и детишек! Плов на завтрак :ok:

      :buzz: всему форуму за НОВЫЙ ГОД!!!!!!!!!!!

      :focus:

      Ты из лесу пишешь? :D

    6. Опубликовано:

      Экипаж Артура Ардавичуса в общем зачёте грузовиков снова опустился на пятое место, уступая лидеру - настырному голландцу Де Рою целых 13 минут. При этом отмечу, что россиян в первой пятёрке опять нету ни одного. Без Чагина выступать - это вам не орехи грызть. С экипажем Дениса Березовского всё опять мутно и не ясно. Финишировать-то он на четвёртом этапе финишировал - аж сто семнадцатым, а вот в списках общего зачёта его почему-то уже нет. Стало быть, опять случилось что-то гадкое. Вплоть до прекращения участия в гонке.

    7. Опубликовано:

      Так продайте крузака, делов то :D

      А режим эксплуатации чирка?

      ;) Никакая машина не вечна.

      Мне нужна была именно вторая машина, а не одна из.

      И выбор джипа был именно в связи с дешевизной его обслуживания. С нивой несравнимо. Хотя просмотр начался с сурфов, раннеров, паджер, патрулей...

      Что значит режим эксплуатации? Практически ежедневно, сегодня с форумного шашлыкинга. Т.с. в хвост и в гриву.

    9. Опубликовано:

      Интересно бы ознакомиться.

      1. Замена масла в ДВС и мостах. Не помню. В ДВС чирка 5,9 - около 4 литров масла.

      2. Замена гранаты - 1500 р, работа- не помню. Оказалось, что это не начало кончины гранаты, а цепляние колеса при полностью вывернутом колесе - стоят чуть большего размера. Старая осталась в багажнике до неизвестных времен.

      3. Шаровые обе справа + 2 подшипника задн. = 6000 вместе с работой. В сервисах такое состояние предыдущих называют: еще походит.

      4. Регулировка положения рычага пониженной - им 100 лет никто не пользовался - издавал страшный звук при вЫключении - работа 200 руб.

      5. Замена передних и задних тормозных колодок (достались от хозяина в багажнике)+ замена комплекта свечей (420 руб/8 шт.) под ГБО - работа 1500 руб.

      6. Замена обоих габаритов - цена 800 руб. за 2 штуки (на парковке, одну, видимо снесла газель) - защелка.

      Предстоит, уже давно пришли з/ч, лежат на сервисе:

      1. Замена 4 стоек стабилизаторов на усиленные (стук при диагональном проезде полицейского или аналогичных неровностях) - по $50 каждая выписаны с е-бэя, обещано про них забыть лет на 5 (сервисом, который готовит джипы в говна), оригинал стоит так же тут в наличии, но замена их будет 1-2 раза в год. (работа макс. 2000р.)

      2. Замена на оригинальную решетку радиатора - с е-бэя, куплена за $150 (закрутить несколько болтов в состоянии сама)

      3. Замена плохо фурычащего усилителя при проигрывании дисков (оригинал "инфинити") е-бэй - $49 (воткнуть разъемы, подняв сидушку пассажира, тоже в состоянии сама)

      и еще:

      4. Не критичная трещина (прошла ТО с ней) справа внизу лобового. Замена. Не приценялась.

      По авто: глюков не выдает, климатконтроль пашет, память сидений и зеркал без проблем, круиз, управление магнитолой - на руле - все исправно. Салон кожа-полностью электро со всеми поддержками - в идеале, компьютер. Вискомуфта в раздатке живее всех живых. Стоимость такого авто 300тыр. не потому что он гуано, а потому что не каждый готов платить дорожный налог за 245 кобыл. Расход топлива при 5,9л. - скромнее чем у 4,5л 80-ки. На ГБО - ваще жигуль.

      Для жосткого оффроуда не годится, в виду количества дУри в нем, зато 4л чирки превосходно ползают по стенам, не зависимо от прокладки. За крузака обидно. :(

    10. Опубликовано:

      Экипаж 533

      Кузьмич Алексей 5 Январь г. 7:44

      04.01.12.

      ФизКульт привет!

      Сегодня организаторы решили добить тех, кто остался еле жив после вчерашнего дня...

      СУ был длинее на 100 км, но характером покрытия местами был еще хуже, чем вчера.

      Ненавистные русла рек с убойным кочкарником и огромными камнями.

      Огромные броды по мелким рекам, и вдоль них и поперек.

      Серпантины в горах.

      А к финишу еще и 30 километров настоящего феш-феша!

      Из грузовиков мы никого не обогнали, а нас достали за 50 км до финиша ДеРой и Стейси.

      Судя по темпу и незначительному разрыву по времени, между ними шел жесткий междусобойчик.

      Попытались держаться пару километров в их темпе и ... да ну его нафиг!

      Машину надо беречь.

      Ресурсосбережение - это был главный лозунг сегодняшнего дня!

      Колеса не пробили.

      Машину сберегли.

      Для себя перед стартом я придумал причпособление на ханс с подушками под ремни.

      Получилось шикарно.

      Ханс больше не натирает не бьет в плечи на кочкарнике.

      Единственный минус - ханс постоянно пристегнут к ремням молниями подушек.

      Пристегиваться - целая эпопея, но оно того стоит.

      Потратить чуть больше времени перед стартом и не отвлекаться по пустякам на СУ.

      Километров за 70 до финиша начали догонять мотогонов.

      Бедолаги...

      Очень преживаю за них.

      Если отстал и начали догонять внедорожники - это еще половина беды.

      А вот когда начали догонять грузовики и в феш-феше - это ад!

      Да и не безопасно, когда приближается 10 тонн железа сзади, а сил нет даже просто свернуть на обочину или бугорок.

      Сыпятся ребята, как семечки...

      Очень многие просто стояли и отдыхали.

      Частенько я видел взлетающие вертолеты, а потом брошеные до "метлы" мотоциклы...

      Сегодняшний наш результат - это нормально, так как впереди еще не одна тысяча километров.

      Николаев Эдуард протаранил какой-то джип, который в феш-феше решил резко остановиться, не подав предупредительный сигнал в Sentinel.

      Эдуард почти увернулся от резко возникшей в обзоре задней двери внедорожника, но таки зацепил.

      Пробил колесо, свернул половину бампера, повредил правую часть морды Камаза.

      Жаль потраченых минут на замену колеса...

      Утром на лиазоне проезжали поселок Del Aqua Negra.

      Даже улыбнуло.

      Питерцы поймут:)

      Здесь тоже есть Черная речка:)))

      Погода радует.

      На старте было +39с в салоне и +46с на улице!

      После первой сотни спецучастка поднялись на высоту 3500.

      Прохлада в +22с градуса.

      Хорошо, да не очень...

      Высоту как-то я не очень хорошо переношу почему-то.

      Много было неприятных ощущений в теле.

      Но и с этим справился!

      После спуска с гор все встало на свои места, заработало как следует, как и температура воздуха, поднявшаяся до привычного уже сороковника.

      Сегодня сгорела еще одна машина.

      Что за марка и модель понять было не возможно, так как промчали мимо догорающего остова...

      Завтра длинный лиазон в 260 километров и небольшой СУ в 154 км.

      Судя по ДК СУ будет тоже не простой и по навигации, и по состоянию покрытия.

      Дописываю рассказ о прошедшем дне, а в это время мне переставляют сиденье.

      Ноги очень быстро устают и спина.

      Бывает не хватает каких-то пары сантиметров, чтобы сидеть полностью комфортно и не получать удары только в пятую точку.

      Надеюсь завтра будет удобнее.

      Всетаки не по пять минут сижу в салоне Камаза!

      Спасибо всем за поддержку и выкладывание новостей о нашем экипаже!

      ФизКульт привет!

    11. Опубликовано:

      А с чирканами расходы на мелкие и крупные геморы неизбежны. Избавляться от них - единственный выход (посмотрите на цены в объявах, сравните и поймете, что большая часть их владельцев ооб этом догадалась :lol: )

      Избавляются те, кто не видел сурфов, а уазы в кошмарах не снились. :D

      На старые чирки, сказать что расходы бюджетны и не геморны - ничего не сказать. :P

      Могу перечислить работы за полгода эксплуатации авто - рыдать будете. :D

    20. Опубликовано:

      Ал ты правильную мысль породила, все мы по своему сектанты ...

      :D

      Это не анекдот.

      31 декабря отправляя сына в магаз докупить, пишу список:

      1. Колбаса докторская - 0,5кг

      2. Майонез слобода - 1п.

      3. Кукурудза - 2бан....

      втыкаю что чот не то, но ЧТО? :think:

      :D :D :D

    22. Опубликовано:

      В ближайшие дни мы будем внимательно следить за происходящим на ралли-марафоне «Дакар», и если вам это интересно, то предлагаем вам подписаться на оперативные новости с комментариями наших экспертов на ваш e-mail здесь - www.yo-auto.ru/news-dakar-2012

      Также, учитывая многочисленные запросы о ходе строительства ё-завода, представляем вам видео со строительной площадки

      и сообщаем, что ведутся работы по всем внешним коммуникациям (дороги, канализация и водопровод, электроснабжение и газ, ливневая канализация и другие коммуникации). Полностью завершены работы подготовительного периода, земляные работы, забивка свайного поля и проведена заливка сложных фундаментов под прессовое оборудование. В первом квартале 2012 года будут полностью завершены монтаж металлических и железобетонных конструкций, начнётся монтаж стеновых панелей. Также в этот период будет вестись большое количество иных видов работ. Общая готовность всех строительно-монтажных работ составит порядка 60%.

      C уважением,

      команда «ё-АВТО»

    23. Опубликовано: · Изменено пользователем Grablya

      чот не пойму: он мойку-полировку рекламирует? Или ему форумного горячолюбимого жестянщика посоветовать?

      И все время чота просит :unsure: http://smotra.ru/users/dimon1714/blog/131504/'>http://smotra.ru/users/dimon1714/blog/131504/

      Димон, это ты чтоли? http://www.drive2.ru/users/dimon1714/ http://smotra.ru/users/dimon1714/

      п.с. Он же VanGog, он же carlsson_zloy, он же Dimon13.... :no:


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю