gav1975

Почему спросил, думал заднее расстояние меньше , оказалось оба по 110 см.

3 часа назад, БроневичОК сказал:

Коллеги,

 

подскажите расстояние между передними и задними креплениями рессор к раме на 40 до 1979

Не совсем понятен вопрос...

Покажи схематично , что нужно ?

Как уже писал выше,  стационарно на этой машине ставить ничего не хочу.

Ну а что по Viair ?

Кто какой моделью пользовался ?

Что скажете про 400-ю серию ?

Блин, мир не переделать   Как же это печально.... Боже мой! Люди!??

Виэйр, это тоже  что и  ВАЗ БМВ и пр, это ФИРМА ПРОИЗВОДИТЕЛЬ, есть много серий, и есть очень достойные компрессора!!!! Вот только Российская жаба, или безденежъе толкает на приобретение самых дешёвых моделей, с которых и лизался беркут(но только через жоппу)

Хорошо, назовите модели , которые очень достойные...

Спасибо за ответы.

А что лучше Viair или  Berkut ?

Кто знаком с обоими компрессорами ?

С удивлением обнаружил дырки на своём "родном" коврике. Вообще тема родного ковра это мега проблема.

Повезло тем, у кого ковёр на модели до 1979 года. Сейчас уже почти доделали реплику. Скоро в продаже

https://www.cityracerllc.com/products/front-moulded-floor-mat-for-land-cruiser-fj40?variant=33670204430

После 1979 года реплик правильных нет. Пришла в голову использовать ковёр от японской версии. Из видного нужно делать вырез ручника.

На фотографии сверху японец (удалось купить нормальный ковёр по разумной цене), снизу оригинал Европеец

IMG_0285.JPG

К сожалению этот человек не может по понятным причинам нанести логотип "Тойота" на коврик, а так думаю качество будет очень достойное.

Хороший парень.

Я вот по осени прикупил себе ковер в практически идеальном состоянии, было только две небольшие "затертости" с внутренней стороны.  

Клаксон, клаксон...

Можно купить на 24 вольта оригинал ?

Красота, завидую, вспомнил свои ощущения , когда машина в таком состоянии была.

Респект! Молодец!

Имеем Тойота "сороковка" 24 v, восстановленная близко к оригиналу, соответственно никакое вмешательство в оригинальную конструкцию авто, будь то стационарный компрессор, ресиверы и т.д., не приветствуются. Машина используется крайне редко, летом по выходным дням ну или для поездок на форумные встречи, если получается.

Спускаю или накачиваю колеса не часто, но изредка все же приходится.

Теперь вопрос:

Стоит ли заморачиваться покупкой портативного компрессора на 24 v или для моих условий мне хватит и 12 v ?

Почему Беркут( хотя на 24 v я не видел таких) , а не Виаир(эти есть на 24) ?

Ваня поздравляю!

Обычный плач пред Новым Годом. Срок доставки,  как и во все года увеличивается на 1-2 недели от среднестатистической двухнедельной доставки.  

Вы заказывали международные посылки лет 15 назад, когда лимит растаможки был то ли 200 , то ли 300 $ ?

Вот тогда были сроки , месяцами ждали и таможили еще пару недель практически каждую посылку , т.к лимит совсем смехотворный был.

Сейчас иногда за один день получается растаможить и на следующий день ты счастливый обладатель нужного девайса.

Сейчас Почта работает лучше...

Была и та и другая машины. Мульт понравился трансформацией салона (средний ряд крутится не снимая сиденья, третий ряд раскладывается в ровную площадку), более компактный по габаритам, более устойчивый на дороге. Но... блин подвеска жесткая жуть, передние стойки на кочках стучат, шум в салоне пипец. Чуть не поставил громкую связь водитель-салон, жена сидит на среднем ряде и мы с ней не слышим друг друга, приходится орать. Виано комфортнее, гораздо комфортнее. Нормальна шумоизоляция, не идеал конечно но вполне сойдёт. Более валкая на дороге. Мне больше понравился Виано. И ещё, при всех одинаковых опциях (полный привод, автомат и т.д.) Виано стоил дешевле. Это на 10-12 год (не знаю как сейчас).

Не знаю , что там и какой у вас там Мультивен  был, но по шумоизоляции они приблизительно одинаковые с Виано( если брать новые). Подвеска да, более жесткая, но зато как он едет. Мерседес по сравнению с Фольксваген по трассе просто баржа.

Руль пустой, крены чудовищные, повороты не пишет, в общем полное ощущение , что сидишь за рулем автобуса.  В Фольксвагене почти легковые повадки и управление. Да и еще, он "свистушка" еще та по зиме,  заднеприводная , а если и полноприводный(псевдо), ну в принципе так же как и Фольц, все равно не едет правильно. Проверяли  несколько раз оба автобуса полноприводных, с одинаковыми параметрами, загоняя в снежную целину. Все Т5 были 140-ка сильные и на 6-ти МКПП, никаких DSG.

P/s Среди моих друзей с Mercedes на Volkswagen пересели многие , обратно никто.

Вспомнил про гриль, когда ставишь его узкой стороной вверх, получается больше зазор между телевизором и грилем.

Вот здесь

Насчет подножки...

Боковая поверхность должна быть ровная или немного вогнутая , как на фото нижняя

У меня немного вогнутая, сначала думал может продавец мне продал такую (покупал б/у), но больно уж загибы ровные.

Про гриль забавно и интересно...

Но у меня почему то , когда я ставил  гриль на свою машину до 78 года, почти не было сомнений , что толстым местом вверх. По другому смотрелось нелепо, появлялся какой то зазор.

+1,  Между передних сидений,сбоку от водительского,пластиковая коробочка 7Х15Х20см

http://s.auto.drom.ru/4/sales/photos/17083/17082484/131061954.jpg

По фарам огромное спасибо...

Такая

http://www.ebay.com/itm/Seek-CompactXR-Extended-Range-Thermal-Imager-for-iPhone-LT-AAA-NEW-HVI-/112124729881?hash=item1a1b279a19:g:Bv4AAOSwknJXz5QB

По фарам несколько вопросов:

Из неспортивных Hella, какой парт -номер подходит для Европейской сороковки( их там три) ?

Те фары, которые ты покупал , они разборные ( не совсем понятно по фото) , они с правильной маркировкой (европейки) ?

Открыл Ебей , полно продавцов кто отправляет в Россию.

Не помню был ликбез по фарам?

Можно ли купить оригинал ?

Есть достойные заменители ?

Зря ты зациклился на покупке оригинальных уплотнительных резинок, у некоторых из них не очень хорошее качество, правильнее подобрать нужную резину, благо выбор сейчас огромный и сделать на свой вкус.

Для меня вообще, авто для большой семьи( на 7 человека) - это только микроавтобус.

Все авто , которые типа 5+2, чистый маркетинг, даже LC или Nissan.

 Фольксваген (Каравелла или Мультивен) даже на псевдополном приводе 4motion это просто сказка, хватает практически для всех жизненных ситуаций, будь то подъехать к загородному дому или дачи, сгонять с друзьями на пикник или рыбалку, пробиваться по занесенным после снегопада городским улицам и т.д.  Трасса или автобан вообще его конек, управляемость просто феноменальная.

1000-1500  км. за день  для семерых пассажиров просто путешествие,  без усталости и напряга.

А вот это Тойота ....

Что это...?

https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_cruiser/1044146005-63fc04/

Приезжай в Иваново, покатаешься на выбор, X6 в гараже для друзей стоит и Кот Арктический двухместный 700 для себя, попробуешь оба , сравнишь и примешь решение, да и так много чего расскажу.

Вань, согласен с тобой , европейки более стабильны, но регулировать американские зеркала проще.